• ブランド	サーファビリー/Surf~A~Billy
  モデル	ワトゥシ/Watusi
  長さ(ft)	9'4ft
  幅（inch）	23 inch
  厚み（inch）	2 7/8 inch
  重量(kg)	8.2kg
  Fin	シングル
  素材	ポリエステル
  付属品	なし
  価格（税込）	￥179000
  送料	送料はこちら＞＞＞

• 【ユーザーレベル】

  ビギナー

  中級者

  上級者

• 【性能評価】

  テイクオフ性能 ？ ◆テイクオフ性能 ストレスなくテイクオフできていますか？テイクオフが早ければすべてが変わります。 混雑したビーチに波を待たなくても自分のペースで波をキャッチできます。とにかく乗らなければ上達せず、楽しめません。 ボードによってテイクオフ性能は驚くほど違います。	1	2	3	4	5
  浮力 ？ ◆浮力 浮力が小さければ波に押される力を十分に受けることができずボードが加速しません。 体格に見合ったボードが必要ですが、小波では体重が軽くても浮力のあるボードのほうがライディングを楽しめます。	1	2	3	4	5
  適正体重 ？ ◆適正体重 浮力、安定性に必要な体重はほぼ比例します。（小波では体重が軽くても大きいボードのほうが適しています） テイクオフ時には体重の重さは大きなハンデとなります。 体重に見合ったボードならストレスなくサーフィンを楽しめます。	~ 72kg

• 【ボードのタイプ】

  時代背景 ？ 《時代背景》 サーフボードは1950年代より進化を続けてきました。最新のテクノロジー、素材を有したボードは現在のパフォーマンスサーフィンを可能にしますが、サーフィンの世界では必ずしも最新のアイデアを取り入れたボードに人気があるとは限りません。 特にカリフォルニアでサーフィンとは「1960年代の古き良き時代のノスタルジー」を感じることがベースです。 古い車や音楽を選ぶと同じように古いサーフボード、古いアイデアを踏襲したボードが好まれるのはこの様な理由からです。 ◆ビンテージ 1970年代までに実際に作られたボードです ◆クラシック 1969年以前に作られたロングボードをそのままの形で再現したボードです ◆ネオクラシック 1970年代前半までに作られたボードを当時の考え、時代背景を逸脱することなくチューニングされたボードです ◆エボリューション 1960年代後半から70年代前半のロングボードからショートボードへと転換する過渡期に作られたボード、もしくはその考えに基づいて作られたボードです ◆70's ショートボードレボリューション以降に作られた1970年代のショートボードコンセプトを持ったボードです ◆モダン 現在のパフォーマンスサーフィンを支える3フィン、ロッカー、レール形状、素材を有したボードです

  ネオクラシック

  タイプ別 ？ 《タイプ別》 多くの方はサーフボードに自分に必要な様々な性能を求めます。しかしながらサーフボードの形状はシンプルなのですべての要素を取り入れることは不可能です。 大排気量のアメ車と最新のスポーツカーの良さを比べることができないように、性能のすべてを求めるのではなく、こだわりで選べばサーフィンがより楽しくなるでしょう。 ここではコンセプト別、形状別に分類してあります。 ◆ノーズライダー ロングボードの特徴であるノーズライディングに必要な要素を詰め込んだボードです ◆スピードシェープ 速い波に対応できるように先端が尖った形状をしたボードです ◆グライダー 長く波を乗り継ぐのに適したボードです ◆オールラウンド コンディション、スタイルとは関係なく、また偏った性質を持たずに日常的に楽しめるボードです ◆パフォーマンス ショートのように動かすことを目的としたボードです ◆ハイパフォーマンス ショートのように激しく波の縦方向に動かすことを目的としたボードです ◆トリム＆グライド アップスではなくトリムによってボードを加速させるタイプのボードです ◆ピッグ ボードの最大幅がボードの中心よりテール寄りにあるボードで、クラシカルなフィーリングと動きを楽しめます ◆ステップデッキ ノーズ部分のデッキ面が薄くシェープされているボードで動きとノーズライディングに効果があります ◆ミッドレングス 7'0ftから8'11ftまでの長さのボードです ◆ショートボード 長さが6'11ft未満のボードです ◆フィッシュ テールが魚の尾のように2つに別れて離れているボードです ◆ボンザー 独特のボトム面とフィンのセッティングで水の流れを制御することによってボードのスピード性を向上させるボードです ◆シモンズ テールが最大幅に近くストレートにカットされているサーフボード創世記の形状です ◆ハル ボトム面がボートの底のような形状でスピードを発揮するコントロールが難しいタイプのボードです ◆エッジ レールが2段階にシェープされ、下側のレールにはっきりとしたエッジが施されているマニアックなボードです ◆ガン 掘れてサイズのある速い波専用のボードです

  オールラウンド, パフォーマンス, ピッグ

• 【波コンディション】

  ベストウェーブ	小波	コシハラ	ムネカタ	頭以上
  波質	ビーチ ブレイク	ポイント ブレイク

• 【製造国】

  米国




ユーザーレビューはこちら》》





---

• 【ボード説明】

  カリフォルニア出身の”ジャレッドメル”によるパーソナルブランドです。 その中で最もパフォーマンス性とスピード性に優れたモデル”ワトゥシ”です。 同系のピッグモデルである「ジャレッドメルモデル」に比べ、全体的に細めのアウトラインに仕上げられており、スピード性とコントロール性をさらに高めています。 決してサイズのあるいい波用ではなく、ヒザモモのスモールコンディションから楽しさを満喫できるボードです。 同じくピッグ系のハイエンドモデルであるガトヘロイの「プレイボーイ」に、さらにボリュームを持たせたような形状で、トリムからノーズライディング、そして大きな振り幅のカットバックまで、さまざまなマニューバーを驚くほどスムーズかつ容易に楽しめるモデルです。

• 【ボードコンディションについて】

  デッキにはフットマークが多数ありますが浸水の心配はございません。 ノーズとレールにはリペア痕が多少あり、クラックが少しありますのでソーラーレジン等で修理してからご使用ください。 ボトムにはリペア痕が多少あり、ヘコミが多少ありますが浸水の心配はございません。

• 【総合評価/おすすめの方/お買い得度】

• ブランド	スーパーブランド/Super Brand
  モデル	シリアルミックス/Serial Mix
  長さ(ft)	5'8
  幅（inch）	19 1/2 inch
  厚み（inch）	2 1/2 inch
  重量(kg)	2.7kg
  Fin	トライ
  素材	ポリエステル
  付属品	なし
  価格（税込）	￥38500
  送料	送料はこちら＞＞＞

• 【ユーザーレベル】

  ビギナー

  中級者

  上級者

• 【性能評価】

  テイクオフ性能 ？ ◆テイクオフ性能 ストレスなくテイクオフできていますか？テイクオフが早ければすべてが変わります。 混雑したビーチに波を待たなくても自分のペースで波をキャッチできます。とにかく乗らなければ上達せず、楽しめません。 ボードによってテイクオフ性能は驚くほど違います。	1	2	3	4	5
  浮力 ？ ◆浮力 浮力が小さければ波に押される力を十分に受けることができずボードが加速しません。 体格に見合ったボードが必要ですが、小波では体重が軽くても浮力のあるボードのほうがライディングを楽しめます。	1	2	3	4	5
  適正体重 ？ ◆適正体重 浮力、安定性に必要な体重はほぼ比例します。（小波では体重が軽くても大きいボードのほうが適しています） テイクオフ時には体重の重さは大きなハンデとなります。 体重に見合ったボードならストレスなくサーフィンを楽しめます。	~ kg

• 【ボードのタイプ】

  時代背景 ？ 《時代背景》 サーフボードは1950年代より進化を続けてきました。最新のテクノロジー、素材を有したボードは現在のパフォーマンスサーフィンを可能にしますが、サーフィンの世界では必ずしも最新のアイデアを取り入れたボードに人気があるとは限りません。 特にカリフォルニアでサーフィンとは「1960年代の古き良き時代のノスタルジー」を感じることがベースです。 古い車や音楽を選ぶと同じように古いサーフボード、古いアイデアを踏襲したボードが好まれるのはこの様な理由からです。 ◆ビンテージ 1970年代までに実際に作られたボードです ◆クラシック 1969年以前に作られたロングボードをそのままの形で再現したボードです ◆ネオクラシック 1970年代前半までに作られたボードを当時の考え、時代背景を逸脱することなくチューニングされたボードです ◆エボリューション 1960年代後半から70年代前半のロングボードからショートボードへと転換する過渡期に作られたボード、もしくはその考えに基づいて作られたボードです ◆70's ショートボードレボリューション以降に作られた1970年代のショートボードコンセプトを持ったボードです ◆モダン 現在のパフォーマンスサーフィンを支える3フィン、ロッカー、レール形状、素材を有したボードです

  モダン

  タイプ別 ？ 《タイプ別》 多くの方はサーフボードに自分に必要な様々な性能を求めます。しかしながらサーフボードの形状はシンプルなのですべての要素を取り入れることは不可能です。 大排気量のアメ車と最新のスポーツカーの良さを比べることができないように、性能のすべてを求めるのではなく、こだわりで選べばサーフィンがより楽しくなるでしょう。 ここではコンセプト別、形状別に分類してあります。 ◆ノーズライダー ロングボードの特徴であるノーズライディングに必要な要素を詰め込んだボードです ◆スピードシェープ 速い波に対応できるように先端が尖った形状をしたボードです ◆グライダー 長く波を乗り継ぐのに適したボードです ◆オールラウンド コンディション、スタイルとは関係なく、また偏った性質を持たずに日常的に楽しめるボードです ◆パフォーマンス ショートのように動かすことを目的としたボードです ◆ハイパフォーマンス ショートのように激しく波の縦方向に動かすことを目的としたボードです ◆トリム＆グライド アップスではなくトリムによってボードを加速させるタイプのボードです ◆ピッグ ボードの最大幅がボードの中心よりテール寄りにあるボードで、クラシカルなフィーリングと動きを楽しめます ◆ステップデッキ ノーズ部分のデッキ面が薄くシェープされているボードで動きとノーズライディングに効果があります ◆ミッドレングス 7'0ftから8'11ftまでの長さのボードです ◆ショートボード 長さが6'11ft未満のボードです ◆フィッシュ テールが魚の尾のように2つに別れて離れているボードです ◆ボンザー 独特のボトム面とフィンのセッティングで水の流れを制御することによってボードのスピード性を向上させるボードです ◆シモンズ テールが最大幅に近くストレートにカットされているサーフボード創世記の形状です ◆ハル ボトム面がボートの底のような形状でスピードを発揮するコントロールが難しいタイプのボードです ◆エッジ レールが2段階にシェープされ、下側のレールにはっきりとしたエッジが施されているマニアックなボードです ◆ガン 掘れてサイズのある速い波専用のボードです

  ショートボード

• 【波コンディション】

  ベストウェーブ	小波	コシハラ	ムネカタ	頭以上
  波質	ビーチ ブレイク	ポイント ブレイク

• 【製造国】

  その他




ユーザーレビューはこちら》》





---

• 【ボード説明】

  全ての波に対応できる、究極のオールラウンドボードとして約1年前に誕生したモデルです。 小さな波からサイズのある波まで、オンショアでもオフショアでも、パワーのある波からパワーレスな波まで、幅広いコンディションに対応。 ワイドなアウトラインにウィングが施されたツインテールが特徴的なボードとなります。

• 【ボードコンディションについて】

  デッキにはフットマークが多少あり、ノーズにはボードのあたりによるヘコミとクラックがありますのでソーラーレジン等で修理してからご使用ください。 ノーズとレールにはクラックが多少ありますのでソーラーレジン等で修理してからご使用ください。 ボトムにはヘコミが多少ありますが浸水の心配はございません。

• 【総合評価/おすすめの方/お買い得度】

• ブランド	ビラボン
  モデル
  長さ(ft)	9'0ft
  幅（inch）	22 1/4 inch
  厚み（inch）	2 7/8 inch
  重量(kg)	6.0kg
  Fin	トライ
  素材	ポリエステル
  付属品	なし
  価格（税込）	￥25000
  送料	送料はこちら＞＞＞

• 【ユーザーレベル】

  ビギナー

  中級者

  上級者

• 【性能評価】

  テイクオフ性能 ？ ◆テイクオフ性能 ストレスなくテイクオフできていますか？テイクオフが早ければすべてが変わります。 混雑したビーチに波を待たなくても自分のペースで波をキャッチできます。とにかく乗らなければ上達せず、楽しめません。 ボードによってテイクオフ性能は驚くほど違います。	1	2	3	4	5
  浮力 ？ ◆浮力 浮力が小さければ波に押される力を十分に受けることができずボードが加速しません。 体格に見合ったボードが必要ですが、小波では体重が軽くても浮力のあるボードのほうがライディングを楽しめます。	1	2	3	4	5
  適正体重 ？ ◆適正体重 浮力、安定性に必要な体重はほぼ比例します。（小波では体重が軽くても大きいボードのほうが適しています） テイクオフ時には体重の重さは大きなハンデとなります。 体重に見合ったボードならストレスなくサーフィンを楽しめます。	~ kg

• 【ボードのタイプ】

  時代背景 ？ 《時代背景》 サーフボードは1950年代より進化を続けてきました。最新のテクノロジー、素材を有したボードは現在のパフォーマンスサーフィンを可能にしますが、サーフィンの世界では必ずしも最新のアイデアを取り入れたボードに人気があるとは限りません。 特にカリフォルニアでサーフィンとは「1960年代の古き良き時代のノスタルジー」を感じることがベースです。 古い車や音楽を選ぶと同じように古いサーフボード、古いアイデアを踏襲したボードが好まれるのはこの様な理由からです。 ◆ビンテージ 1970年代までに実際に作られたボードです ◆クラシック 1969年以前に作られたロングボードをそのままの形で再現したボードです ◆ネオクラシック 1970年代前半までに作られたボードを当時の考え、時代背景を逸脱することなくチューニングされたボードです ◆エボリューション 1960年代後半から70年代前半のロングボードからショートボードへと転換する過渡期に作られたボード、もしくはその考えに基づいて作られたボードです ◆70's ショートボードレボリューション以降に作られた1970年代のショートボードコンセプトを持ったボードです ◆モダン 現在のパフォーマンスサーフィンを支える3フィン、ロッカー、レール形状、素材を有したボードです

  モダン

  タイプ別 ？ 《タイプ別》 多くの方はサーフボードに自分に必要な様々な性能を求めます。しかしながらサーフボードの形状はシンプルなのですべての要素を取り入れることは不可能です。 大排気量のアメ車と最新のスポーツカーの良さを比べることができないように、性能のすべてを求めるのではなく、こだわりで選べばサーフィンがより楽しくなるでしょう。 ここではコンセプト別、形状別に分類してあります。 ◆ノーズライダー ロングボードの特徴であるノーズライディングに必要な要素を詰め込んだボードです ◆スピードシェープ 速い波に対応できるように先端が尖った形状をしたボードです ◆グライダー 長く波を乗り継ぐのに適したボードです ◆オールラウンド コンディション、スタイルとは関係なく、また偏った性質を持たずに日常的に楽しめるボードです ◆パフォーマンス ショートのように動かすことを目的としたボードです ◆ハイパフォーマンス ショートのように激しく波の縦方向に動かすことを目的としたボードです ◆トリム＆グライド アップスではなくトリムによってボードを加速させるタイプのボードです ◆ピッグ ボードの最大幅がボードの中心よりテール寄りにあるボードで、クラシカルなフィーリングと動きを楽しめます ◆ステップデッキ ノーズ部分のデッキ面が薄くシェープされているボードで動きとノーズライディングに効果があります ◆ミッドレングス 7'0ftから8'11ftまでの長さのボードです ◆ショートボード 長さが6'11ft未満のボードです ◆フィッシュ テールが魚の尾のように2つに別れて離れているボードです ◆ボンザー 独特のボトム面とフィンのセッティングで水の流れを制御することによってボードのスピード性を向上させるボードです ◆シモンズ テールが最大幅に近くストレートにカットされているサーフボード創世記の形状です ◆ハル ボトム面がボートの底のような形状でスピードを発揮するコントロールが難しいタイプのボードです ◆エッジ レールが2段階にシェープされ、下側のレールにはっきりとしたエッジが施されているマニアックなボードです ◆ガン 掘れてサイズのある速い波専用のボードです

  オールラウンド

• 【波コンディション】

  ベストウェーブ	小波	コシハラ	ムネカタ	頭以上
  波質	ビーチ ブレイク	ポイント ブレイク

• 【製造国】

  アジア




ユーザーレビューはこちら》》





---

• 【ボード説明】

  サーフブランドの大手、ビラボンの2＋1ロングボードです。 軽量で適度にボリュームを持たせたオールラウンドタイプ。 強めのロッカーとダウンレール、絞られたテール、エッジが特徴的です。

• 【ボードコンディションについて】

  全体的に使用感があり、日焼け、フットマーク、リペア痕、凹み、擦り傷、レール周りに当たり傷がございますがすぐにご使用いただけます。 剥離はございません。

• 【総合評価/おすすめの方/お買い得度】

• ブランド	クライム / Crime
  モデル	グライダー / Glider
  長さ(ft)	10'1ft
  幅（inch）	23 1/2 inch
  厚み（inch）	3 3/16 inch
  重量(kg)	7.7kg
  Fin	シングル
  素材	スポンジ
  付属品	なし
  価格（税込）	￥66000
  送料	送料はこちら＞＞＞

• 【ユーザーレベル】

  ビギナー

  中級者

  上級者

• 【性能評価】

  テイクオフ性能 ？ ◆テイクオフ性能 ストレスなくテイクオフできていますか？テイクオフが早ければすべてが変わります。 混雑したビーチに波を待たなくても自分のペースで波をキャッチできます。とにかく乗らなければ上達せず、楽しめません。 ボードによってテイクオフ性能は驚くほど違います。	1	2	3	4	5
  浮力 ？ ◆浮力 浮力が小さければ波に押される力を十分に受けることができずボードが加速しません。 体格に見合ったボードが必要ですが、小波では体重が軽くても浮力のあるボードのほうがライディングを楽しめます。	1	2	3	4	5
  適正体重 ？ ◆適正体重 浮力、安定性に必要な体重はほぼ比例します。（小波では体重が軽くても大きいボードのほうが適しています） テイクオフ時には体重の重さは大きなハンデとなります。 体重に見合ったボードならストレスなくサーフィンを楽しめます。	~ 88kg

• 【ボードのタイプ】

  時代背景 ？ 《時代背景》 サーフボードは1950年代より進化を続けてきました。最新のテクノロジー、素材を有したボードは現在のパフォーマンスサーフィンを可能にしますが、サーフィンの世界では必ずしも最新のアイデアを取り入れたボードに人気があるとは限りません。 特にカリフォルニアでサーフィンとは「1960年代の古き良き時代のノスタルジー」を感じることがベースです。 古い車や音楽を選ぶと同じように古いサーフボード、古いアイデアを踏襲したボードが好まれるのはこの様な理由からです。 ◆ビンテージ 1970年代までに実際に作られたボードです ◆クラシック 1969年以前に作られたロングボードをそのままの形で再現したボードです ◆ネオクラシック 1970年代前半までに作られたボードを当時の考え、時代背景を逸脱することなくチューニングされたボードです ◆エボリューション 1960年代後半から70年代前半のロングボードからショートボードへと転換する過渡期に作られたボード、もしくはその考えに基づいて作られたボードです ◆70's ショートボードレボリューション以降に作られた1970年代のショートボードコンセプトを持ったボードです ◆モダン 現在のパフォーマンスサーフィンを支える3フィン、ロッカー、レール形状、素材を有したボードです

  モダン

  タイプ別 ？ 《タイプ別》 多くの方はサーフボードに自分に必要な様々な性能を求めます。しかしながらサーフボードの形状はシンプルなのですべての要素を取り入れることは不可能です。 大排気量のアメ車と最新のスポーツカーの良さを比べることができないように、性能のすべてを求めるのではなく、こだわりで選べばサーフィンがより楽しくなるでしょう。 ここではコンセプト別、形状別に分類してあります。 ◆ノーズライダー ロングボードの特徴であるノーズライディングに必要な要素を詰め込んだボードです ◆スピードシェープ 速い波に対応できるように先端が尖った形状をしたボードです ◆グライダー 長く波を乗り継ぐのに適したボードです ◆オールラウンド コンディション、スタイルとは関係なく、また偏った性質を持たずに日常的に楽しめるボードです ◆パフォーマンス ショートのように動かすことを目的としたボードです ◆ハイパフォーマンス ショートのように激しく波の縦方向に動かすことを目的としたボードです ◆トリム＆グライド アップスではなくトリムによってボードを加速させるタイプのボードです ◆ピッグ ボードの最大幅がボードの中心よりテール寄りにあるボードで、クラシカルなフィーリングと動きを楽しめます ◆ステップデッキ ノーズ部分のデッキ面が薄くシェープされているボードで動きとノーズライディングに効果があります ◆ミッドレングス 7'0ftから8'11ftまでの長さのボードです ◆ショートボード 長さが6'11ft未満のボードです ◆フィッシュ テールが魚の尾のように2つに別れて離れているボードです ◆ボンザー 独特のボトム面とフィンのセッティングで水の流れを制御することによってボードのスピード性を向上させるボードです ◆シモンズ テールが最大幅に近くストレートにカットされているサーフボード創世記の形状です ◆ハル ボトム面がボートの底のような形状でスピードを発揮するコントロールが難しいタイプのボードです ◆エッジ レールが2段階にシェープされ、下側のレールにはっきりとしたエッジが施されているマニアックなボードです ◆ガン 掘れてサイズのある速い波専用のボードです

  グライダー

• 【波コンディション】

  ベストウェーブ	小波	コシハラ	ムネカタ	頭以上
  波質	ビーチ ブレイク	ポイント ブレイク

• 【製造国】

  その他




ユーザーレビューはこちら》》





---

• 【ボード説明】

  EPSコアに木製のストリンガーを使用しつつ、トップはスポンジ、ボトムはハードというハイブリッドタイプのソフトボードを提供するブランドです。 表面はワックス不要の加工が施されています。 こちらはグライダータイプのモデルで、1本の波をトリムしながら長く乗り継いでいきます。 ロッカーはフラットでボトム面は全体的にほんの少しロールしています。 レールはスポンジらしいダウンレールです。 浮力は82Lです。

• 【ボードコンディションについて】

  やや使用感があり、表面の軽い汚れ、キャリアのロープ跡、スポンジの欠けが見られますが、リペアの必要はなくそのまますぐにお使いいただけます。 剥離はありませんのでご安心ください。

• 【総合評価/おすすめの方/お買い得度】

  とにかく大きく浮力のあるソフトボードをお探しの方におすすめです。

• ブランド	ディックブリューワー / Dick Brewer
  モデル	シングルフィン / Singlefin
  長さ(ft)	8'8ft
  幅（inch）	22 3/8 inch
  厚み（inch）	2 3/4 inch
  重量(kg)	6.1kg
  Fin	シングル
  素材	ポリエステル
  付属品	なし
  価格（税込）	￥78000
  送料	送料はこちら＞＞＞

• 【ユーザーレベル】

  ビギナー

  中級者

  上級者

• 【性能評価】

  テイクオフ性能 ？ ◆テイクオフ性能 ストレスなくテイクオフできていますか？テイクオフが早ければすべてが変わります。 混雑したビーチに波を待たなくても自分のペースで波をキャッチできます。とにかく乗らなければ上達せず、楽しめません。 ボードによってテイクオフ性能は驚くほど違います。	1	2	3	4	5
  浮力 ？ ◆浮力 浮力が小さければ波に押される力を十分に受けることができずボードが加速しません。 体格に見合ったボードが必要ですが、小波では体重が軽くても浮力のあるボードのほうがライディングを楽しめます。	1	2	3	4	5
  適正体重 ？ ◆適正体重 浮力、安定性に必要な体重はほぼ比例します。（小波では体重が軽くても大きいボードのほうが適しています） テイクオフ時には体重の重さは大きなハンデとなります。 体重に見合ったボードならストレスなくサーフィンを楽しめます。	~ 72kg

• 【ボードのタイプ】

  時代背景 ？ 《時代背景》 サーフボードは1950年代より進化を続けてきました。最新のテクノロジー、素材を有したボードは現在のパフォーマンスサーフィンを可能にしますが、サーフィンの世界では必ずしも最新のアイデアを取り入れたボードに人気があるとは限りません。 特にカリフォルニアでサーフィンとは「1960年代の古き良き時代のノスタルジー」を感じることがベースです。 古い車や音楽を選ぶと同じように古いサーフボード、古いアイデアを踏襲したボードが好まれるのはこの様な理由からです。 ◆ビンテージ 1970年代までに実際に作られたボードです ◆クラシック 1969年以前に作られたロングボードをそのままの形で再現したボードです ◆ネオクラシック 1970年代前半までに作られたボードを当時の考え、時代背景を逸脱することなくチューニングされたボードです ◆エボリューション 1960年代後半から70年代前半のロングボードからショートボードへと転換する過渡期に作られたボード、もしくはその考えに基づいて作られたボードです ◆70's ショートボードレボリューション以降に作られた1970年代のショートボードコンセプトを持ったボードです ◆モダン 現在のパフォーマンスサーフィンを支える3フィン、ロッカー、レール形状、素材を有したボードです

  モダン

  タイプ別 ？ 《タイプ別》 多くの方はサーフボードに自分に必要な様々な性能を求めます。しかしながらサーフボードの形状はシンプルなのですべての要素を取り入れることは不可能です。 大排気量のアメ車と最新のスポーツカーの良さを比べることができないように、性能のすべてを求めるのではなく、こだわりで選べばサーフィンがより楽しくなるでしょう。 ここではコンセプト別、形状別に分類してあります。 ◆ノーズライダー ロングボードの特徴であるノーズライディングに必要な要素を詰め込んだボードです ◆スピードシェープ 速い波に対応できるように先端が尖った形状をしたボードです ◆グライダー 長く波を乗り継ぐのに適したボードです ◆オールラウンド コンディション、スタイルとは関係なく、また偏った性質を持たずに日常的に楽しめるボードです ◆パフォーマンス ショートのように動かすことを目的としたボードです ◆ハイパフォーマンス ショートのように激しく波の縦方向に動かすことを目的としたボードです ◆トリム＆グライド アップスではなくトリムによってボードを加速させるタイプのボードです ◆ピッグ ボードの最大幅がボードの中心よりテール寄りにあるボードで、クラシカルなフィーリングと動きを楽しめます ◆ステップデッキ ノーズ部分のデッキ面が薄くシェープされているボードで動きとノーズライディングに効果があります ◆ミッドレングス 7'0ftから8'11ftまでの長さのボードです ◆ショートボード 長さが6'11ft未満のボードです ◆フィッシュ テールが魚の尾のように2つに別れて離れているボードです ◆ボンザー 独特のボトム面とフィンのセッティングで水の流れを制御することによってボードのスピード性を向上させるボードです ◆シモンズ テールが最大幅に近くストレートにカットされているサーフボード創世記の形状です ◆ハル ボトム面がボートの底のような形状でスピードを発揮するコントロールが難しいタイプのボードです ◆エッジ レールが2段階にシェープされ、下側のレールにはっきりとしたエッジが施されているマニアックなボードです ◆ガン 掘れてサイズのある速い波専用のボードです

  オールラウンド, ミッドレングス

• 【波コンディション】

  ベストウェーブ	小波	コシハラ	ムネカタ	頭以上
  波質	ビーチ ブレイク	ポイント ブレイク

• 【製造国】

  アジア




ユーザーレビューはこちら》》





---

• 【ボード説明】

  1961年にディックブリューワーがハワイでスタートしたブランドです。 こちらは長沼一仁氏シェイプによるロングボード並みのボリュームを備えたミッドレングスです。 ロッカーはノーズテール共に少しだけついており、ボトム面はフラット〜緩いVeeボトムとなっています。 レールはボキシーでボリュームがあります。 ダノーのダイナモのように非常に浮力のあるミッドレングスです。

• 【ボードコンディションについて】

  やや使用感があり、軽いフットマーク、ストリンガー沿いのクラック、日焼け、ボトムに軽いクラック、レール周りに複数のセルフリペア痕がありますが、リペアの必要はなくそのまますぐにお使いいただけます。 剥離はありませんのでご安心ください。

• 【総合評価/おすすめの方/お買い得度】

  ミッドレングスに挑戦したい方、浮力のあるミッドレングスをお探しの方におすすめです。

• ブランド	シーコングオリジナル
  モデル	TIP
  サイズ	9'8ft
  カラー
  価格	128000円
  送料	無料

【配送・送料に関して】 ※店頭渡しの際は送料はかかりません。
※以下の場合は、後程お送りするご注文確定メールで正しい送料をお知らせいたしますのでご確認ください。
・商品を複数ご購入され1点分のみの送料が表示されるが、各商品に対して送料がかかる場合（同梱不可の場合）
・商品を複数ご購入され各商品に送料が表示されるが、同梱可能な場合
・離島・遠隔地などの状況により、送料が変更になる場合
・その他、送料に変更があった場合

• ブランド	クリーム / Creme
  モデル	カリフォルニアン（ロビンシェープ）/ Californian
  長さ(ft)	9'5ft
  幅（inch）	23 1/4 inch
  厚み（inch）	2 7/8 inch
  重量(kg)	8.5kg
  Fin	シングル
  素材	ポリエステル
  付属品	なし
  価格（税込）	￥220000
  送料	送料はこちら＞＞＞

• 【ユーザーレベル】

  ビギナー

  中級者

  上級者

• 【性能評価】

  テイクオフ性能 ？ ◆テイクオフ性能 ストレスなくテイクオフできていますか？テイクオフが早ければすべてが変わります。 混雑したビーチに波を待たなくても自分のペースで波をキャッチできます。とにかく乗らなければ上達せず、楽しめません。 ボードによってテイクオフ性能は驚くほど違います。	1	2	3	4	5
  浮力 ？ ◆浮力 浮力が小さければ波に押される力を十分に受けることができずボードが加速しません。 体格に見合ったボードが必要ですが、小波では体重が軽くても浮力のあるボードのほうがライディングを楽しめます。	1	2	3	4	5
  適正体重 ？ ◆適正体重 浮力、安定性に必要な体重はほぼ比例します。（小波では体重が軽くても大きいボードのほうが適しています） テイクオフ時には体重の重さは大きなハンデとなります。 体重に見合ったボードならストレスなくサーフィンを楽しめます。	~ 72kg

• 【ボードのタイプ】

  時代背景 ？ 《時代背景》 サーフボードは1950年代より進化を続けてきました。最新のテクノロジー、素材を有したボードは現在のパフォーマンスサーフィンを可能にしますが、サーフィンの世界では必ずしも最新のアイデアを取り入れたボードに人気があるとは限りません。 特にカリフォルニアでサーフィンとは「1960年代の古き良き時代のノスタルジー」を感じることがベースです。 古い車や音楽を選ぶと同じように古いサーフボード、古いアイデアを踏襲したボードが好まれるのはこの様な理由からです。 ◆ビンテージ 1970年代までに実際に作られたボードです ◆クラシック 1969年以前に作られたロングボードをそのままの形で再現したボードです ◆ネオクラシック 1970年代前半までに作られたボードを当時の考え、時代背景を逸脱することなくチューニングされたボードです ◆エボリューション 1960年代後半から70年代前半のロングボードからショートボードへと転換する過渡期に作られたボード、もしくはその考えに基づいて作られたボードです ◆70's ショートボードレボリューション以降に作られた1970年代のショートボードコンセプトを持ったボードです ◆モダン 現在のパフォーマンスサーフィンを支える3フィン、ロッカー、レール形状、素材を有したボードです

  クラシック

  タイプ別 ？ 《タイプ別》 多くの方はサーフボードに自分に必要な様々な性能を求めます。しかしながらサーフボードの形状はシンプルなのですべての要素を取り入れることは不可能です。 大排気量のアメ車と最新のスポーツカーの良さを比べることができないように、性能のすべてを求めるのではなく、こだわりで選べばサーフィンがより楽しくなるでしょう。 ここではコンセプト別、形状別に分類してあります。 ◆ノーズライダー ロングボードの特徴であるノーズライディングに必要な要素を詰め込んだボードです ◆スピードシェープ 速い波に対応できるように先端が尖った形状をしたボードです ◆グライダー 長く波を乗り継ぐのに適したボードです ◆オールラウンド コンディション、スタイルとは関係なく、また偏った性質を持たずに日常的に楽しめるボードです ◆パフォーマンス ショートのように動かすことを目的としたボードです ◆ハイパフォーマンス ショートのように激しく波の縦方向に動かすことを目的としたボードです ◆トリム＆グライド アップスではなくトリムによってボードを加速させるタイプのボードです ◆ピッグ ボードの最大幅がボードの中心よりテール寄りにあるボードで、クラシカルなフィーリングと動きを楽しめます ◆ステップデッキ ノーズ部分のデッキ面が薄くシェープされているボードで動きとノーズライディングに効果があります ◆ミッドレングス 7'0ftから8'11ftまでの長さのボードです ◆ショートボード 長さが6'11ft未満のボードです ◆フィッシュ テールが魚の尾のように2つに別れて離れているボードです ◆ボンザー 独特のボトム面とフィンのセッティングで水の流れを制御することによってボードのスピード性を向上させるボードです ◆シモンズ テールが最大幅に近くストレートにカットされているサーフボード創世記の形状です ◆ハル ボトム面がボートの底のような形状でスピードを発揮するコントロールが難しいタイプのボードです ◆エッジ レールが2段階にシェープされ、下側のレールにはっきりとしたエッジが施されているマニアックなボードです ◆ガン 掘れてサイズのある速い波専用のボードです

  ノーズライダー, ステップデッキ

• 【波コンディション】

  ベストウェーブ	小波	コシハラ	ムネカタ	頭以上
  波質	ビーチ ブレイク	ポイント ブレイク

• 【製造国】

  米国




ユーザーレビューはこちら》》





---

• 【ボード説明】

  ロビンキーガルが2018年にフルハンドシェープしたレベルクラフトのカリフォルニアンです。 ラミネートはかつての相棒エバンによるギャラクシーアブストラクトです。 幅、厚みはしっかりありますが、ノーズ、テールのレールフォイルがロビンシェープらしく少しシャープになっており非常に格好良いです。 今までの常識を覆す、ハイスピードノーズライダーです。 ガトヘロイのBフィンがグラスオンで装着されています。

• 【ボードコンディションについて】

  やや使用感があり、フットマーク、デッキとボトムの凹み、テールにプロしょぷによるリペア痕、ボトムに擦り傷、プレッシャー痕、レールにいくつかセルフリペア痕、フィンに軽い欠けがありますが、リペアの必要はなくそのまますぐにお使いいただけます。 剥離はありませんのでご安心ください。

• 【総合評価/おすすめの方/お買い得度】

  非常に美しいアブストラクトとハイスピードがおすすめの格好良い一本です。

• ブランド	クリーム / Creme
  モデル	カリフォルニアン / Californian
  長さ(ft)	9'6ft
  幅（inch）	23 3/8 inch
  厚み（inch）	2 7/8 inch
  重量(kg)	9.3kg
  Fin	シングル
  素材	ポリエステル
  付属品	なし
  価格（税込）	￥230000
  送料	送料はこちら＞＞＞

• 【ユーザーレベル】

  ビギナー

  中級者

  上級者

• 【性能評価】

  テイクオフ性能 ？ ◆テイクオフ性能 ストレスなくテイクオフできていますか？テイクオフが早ければすべてが変わります。 混雑したビーチに波を待たなくても自分のペースで波をキャッチできます。とにかく乗らなければ上達せず、楽しめません。 ボードによってテイクオフ性能は驚くほど違います。	1	2	3	4	5
  浮力 ？ ◆浮力 浮力が小さければ波に押される力を十分に受けることができずボードが加速しません。 体格に見合ったボードが必要ですが、小波では体重が軽くても浮力のあるボードのほうがライディングを楽しめます。	1	2	3	4	5
  適正体重 ？ ◆適正体重 浮力、安定性に必要な体重はほぼ比例します。（小波では体重が軽くても大きいボードのほうが適しています） テイクオフ時には体重の重さは大きなハンデとなります。 体重に見合ったボードならストレスなくサーフィンを楽しめます。	~ 72kg

• 【ボードのタイプ】

  時代背景 ？ 《時代背景》 サーフボードは1950年代より進化を続けてきました。最新のテクノロジー、素材を有したボードは現在のパフォーマンスサーフィンを可能にしますが、サーフィンの世界では必ずしも最新のアイデアを取り入れたボードに人気があるとは限りません。 特にカリフォルニアでサーフィンとは「1960年代の古き良き時代のノスタルジー」を感じることがベースです。 古い車や音楽を選ぶと同じように古いサーフボード、古いアイデアを踏襲したボードが好まれるのはこの様な理由からです。 ◆ビンテージ 1970年代までに実際に作られたボードです ◆クラシック 1969年以前に作られたロングボードをそのままの形で再現したボードです ◆ネオクラシック 1970年代前半までに作られたボードを当時の考え、時代背景を逸脱することなくチューニングされたボードです ◆エボリューション 1960年代後半から70年代前半のロングボードからショートボードへと転換する過渡期に作られたボード、もしくはその考えに基づいて作られたボードです ◆70's ショートボードレボリューション以降に作られた1970年代のショートボードコンセプトを持ったボードです ◆モダン 現在のパフォーマンスサーフィンを支える3フィン、ロッカー、レール形状、素材を有したボードです

  クラシック

  タイプ別 ？ 《タイプ別》 多くの方はサーフボードに自分に必要な様々な性能を求めます。しかしながらサーフボードの形状はシンプルなのですべての要素を取り入れることは不可能です。 大排気量のアメ車と最新のスポーツカーの良さを比べることができないように、性能のすべてを求めるのではなく、こだわりで選べばサーフィンがより楽しくなるでしょう。 ここではコンセプト別、形状別に分類してあります。 ◆ノーズライダー ロングボードの特徴であるノーズライディングに必要な要素を詰め込んだボードです ◆スピードシェープ 速い波に対応できるように先端が尖った形状をしたボードです ◆グライダー 長く波を乗り継ぐのに適したボードです ◆オールラウンド コンディション、スタイルとは関係なく、また偏った性質を持たずに日常的に楽しめるボードです ◆パフォーマンス ショートのように動かすことを目的としたボードです ◆ハイパフォーマンス ショートのように激しく波の縦方向に動かすことを目的としたボードです ◆トリム＆グライド アップスではなくトリムによってボードを加速させるタイプのボードです ◆ピッグ ボードの最大幅がボードの中心よりテール寄りにあるボードで、クラシカルなフィーリングと動きを楽しめます ◆ステップデッキ ノーズ部分のデッキ面が薄くシェープされているボードで動きとノーズライディングに効果があります ◆ミッドレングス 7'0ftから8'11ftまでの長さのボードです ◆ショートボード 長さが6'11ft未満のボードです ◆フィッシュ テールが魚の尾のように2つに別れて離れているボードです ◆ボンザー 独特のボトム面とフィンのセッティングで水の流れを制御することによってボードのスピード性を向上させるボードです ◆シモンズ テールが最大幅に近くストレートにカットされているサーフボード創世記の形状です ◆ハル ボトム面がボートの底のような形状でスピードを発揮するコントロールが難しいタイプのボードです ◆エッジ レールが2段階にシェープされ、下側のレールにはっきりとしたエッジが施されているマニアックなボードです ◆ガン 掘れてサイズのある速い波専用のボードです

  ノーズライダー, ステップデッキ

• 【波コンディション】

  ベストウェーブ	小波	コシハラ	ムネカタ	頭以上
  波質	ビーチ ブレイク	ポイント ブレイク

• 【製造国】

  米国




ユーザーレビューはこちら》》





---

• 【ボード説明】

  ピッグスキンティント、2インチバルサストリンガー、ボランクロス、ウェイブパッチ、ポリッシュフィニッシュ クリエイト＆デザイン by ロビンキーガル 天才ロビンキーガルが生み出した、今までの常識を覆すノーズライダーです。 デッキのノーズ側1/3が薄く削り取られたステップデッキとテールキック、薄めのレールにより見た目以上に滑走スピードとキレキレのターンが決まる一本です。 ノーズライダーでありながらコンケーブはないですが、その分ノーズライディング以外の部分も楽しめる総合力が非常に高いモデルです。 ファットキャットほどボードのボリュームをお求めでなければ、間違いなく楽しめる完成度の高いノーズライダーです。

• 【ボードコンディションについて】

  あまり使用感が無く、デッキにうっすらとフットマークが多数、ボトムに小さな凹みが数か所、レールに当たり傷が1か所あります。 剥離はありませんのでご安心ください。

• 【総合評価/おすすめの方/お買い得度】

  ストリンガーに2インチバルサウッドを使用した贅沢で高級感のある一本です。

• ブランド	カイサラス/KaiSallas
  モデル	キャンパー/THE CAMPER
  長さ(ft)	9.1ft
  幅（inch）	23 inch
  厚み（inch）	2 5/8 inch
  重量(kg)	5.0kg
  Fin	シングルスタビ
  素材	カーボン
  付属品	サイドフィン
  価格（税込）	￥110000
  送料	送料はこちら＞＞＞

• 【ユーザーレベル】

  ビギナー

  中級者

  上級者

• 【性能評価】

  テイクオフ性能 ？ ◆テイクオフ性能 ストレスなくテイクオフできていますか？テイクオフが早ければすべてが変わります。 混雑したビーチに波を待たなくても自分のペースで波をキャッチできます。とにかく乗らなければ上達せず、楽しめません。 ボードによってテイクオフ性能は驚くほど違います。	1	2	3	4	5
  浮力 ？ ◆浮力 浮力が小さければ波に押される力を十分に受けることができずボードが加速しません。 体格に見合ったボードが必要ですが、小波では体重が軽くても浮力のあるボードのほうがライディングを楽しめます。	1	2	3	4	5
  適正体重 ？ ◆適正体重 浮力、安定性に必要な体重はほぼ比例します。（小波では体重が軽くても大きいボードのほうが適しています） テイクオフ時には体重の重さは大きなハンデとなります。 体重に見合ったボードならストレスなくサーフィンを楽しめます。	~ kg

• 【ボードのタイプ】

  時代背景 ？ 《時代背景》 サーフボードは1950年代より進化を続けてきました。最新のテクノロジー、素材を有したボードは現在のパフォーマンスサーフィンを可能にしますが、サーフィンの世界では必ずしも最新のアイデアを取り入れたボードに人気があるとは限りません。 特にカリフォルニアでサーフィンとは「1960年代の古き良き時代のノスタルジー」を感じることがベースです。 古い車や音楽を選ぶと同じように古いサーフボード、古いアイデアを踏襲したボードが好まれるのはこの様な理由からです。 ◆ビンテージ 1970年代までに実際に作られたボードです ◆クラシック 1969年以前に作られたロングボードをそのままの形で再現したボードです ◆ネオクラシック 1970年代前半までに作られたボードを当時の考え、時代背景を逸脱することなくチューニングされたボードです ◆エボリューション 1960年代後半から70年代前半のロングボードからショートボードへと転換する過渡期に作られたボード、もしくはその考えに基づいて作られたボードです ◆70's ショートボードレボリューション以降に作られた1970年代のショートボードコンセプトを持ったボードです ◆モダン 現在のパフォーマンスサーフィンを支える3フィン、ロッカー、レール形状、素材を有したボードです

  モダン

  タイプ別 ？ 《タイプ別》 多くの方はサーフボードに自分に必要な様々な性能を求めます。しかしながらサーフボードの形状はシンプルなのですべての要素を取り入れることは不可能です。 大排気量のアメ車と最新のスポーツカーの良さを比べることができないように、性能のすべてを求めるのではなく、こだわりで選べばサーフィンがより楽しくなるでしょう。 ここではコンセプト別、形状別に分類してあります。 ◆ノーズライダー ロングボードの特徴であるノーズライディングに必要な要素を詰め込んだボードです ◆スピードシェープ 速い波に対応できるように先端が尖った形状をしたボードです ◆グライダー 長く波を乗り継ぐのに適したボードです ◆オールラウンド コンディション、スタイルとは関係なく、また偏った性質を持たずに日常的に楽しめるボードです ◆パフォーマンス ショートのように動かすことを目的としたボードです ◆ハイパフォーマンス ショートのように激しく波の縦方向に動かすことを目的としたボードです ◆トリム＆グライド アップスではなくトリムによってボードを加速させるタイプのボードです ◆ピッグ ボードの最大幅がボードの中心よりテール寄りにあるボードで、クラシカルなフィーリングと動きを楽しめます ◆ステップデッキ ノーズ部分のデッキ面が薄くシェープされているボードで動きとノーズライディングに効果があります ◆ミッドレングス 7'0ftから8'11ftまでの長さのボードです ◆ショートボード 長さが6'11ft未満のボードです ◆フィッシュ テールが魚の尾のように2つに別れて離れているボードです ◆ボンザー 独特のボトム面とフィンのセッティングで水の流れを制御することによってボードのスピード性を向上させるボードです ◆シモンズ テールが最大幅に近くストレートにカットされているサーフボード創世記の形状です ◆ハル ボトム面がボートの底のような形状でスピードを発揮するコントロールが難しいタイプのボードです ◆エッジ レールが2段階にシェープされ、下側のレールにはっきりとしたエッジが施されているマニアックなボードです ◆ガン 掘れてサイズのある速い波専用のボードです

  パフォーマンス

• 【波コンディション】

  ベストウェーブ	小波	コシハラ	ムネカタ	頭以上
  波質	ビーチ ブレイク	ポイント ブレイク

• 【製造国】

  その他




ユーザーレビューはこちら》》





---

• 【ボード説明】

  カイサラス氏によるブランドでサンダーボルト社製の素材を使用したボードです。 ノーズエリアの幅は広くテールは絞ってあります。5.0キロととても軽量です。

• 【ボードコンディションについて】

  ほとんど使用感なくボトムの小さな凹みと擦り傷のみで綺麗なコンディションです。

• 【総合評価/おすすめの方/お買い得度】

• ブランド	フィルエドワーズ / Phil Edwards
  モデル	ホノルル / Honolulu
  長さ(ft)	10'5ft
  幅（inch）	22 7/8 inch
  厚み（inch）	3 1/4 inch
  重量(kg)	11.7kg
  Fin	シングル
  素材	ポリエステル
  付属品	なし
  価格（税込）	￥190000
  送料	送料はこちら＞＞＞

• 【ユーザーレベル】

  ビギナー

  中級者

  上級者

• 【性能評価】

  テイクオフ性能 ？ ◆テイクオフ性能 ストレスなくテイクオフできていますか？テイクオフが早ければすべてが変わります。 混雑したビーチに波を待たなくても自分のペースで波をキャッチできます。とにかく乗らなければ上達せず、楽しめません。 ボードによってテイクオフ性能は驚くほど違います。	1	2	3	4	5
  浮力 ？ ◆浮力 浮力が小さければ波に押される力を十分に受けることができずボードが加速しません。 体格に見合ったボードが必要ですが、小波では体重が軽くても浮力のあるボードのほうがライディングを楽しめます。	1	2	3	4	5
  適正体重 ？ ◆適正体重 浮力、安定性に必要な体重はほぼ比例します。（小波では体重が軽くても大きいボードのほうが適しています） テイクオフ時には体重の重さは大きなハンデとなります。 体重に見合ったボードならストレスなくサーフィンを楽しめます。	~ 88kg

• 【ボードのタイプ】

  時代背景 ？ 《時代背景》 サーフボードは1950年代より進化を続けてきました。最新のテクノロジー、素材を有したボードは現在のパフォーマンスサーフィンを可能にしますが、サーフィンの世界では必ずしも最新のアイデアを取り入れたボードに人気があるとは限りません。 特にカリフォルニアでサーフィンとは「1960年代の古き良き時代のノスタルジー」を感じることがベースです。 古い車や音楽を選ぶと同じように古いサーフボード、古いアイデアを踏襲したボードが好まれるのはこの様な理由からです。 ◆ビンテージ 1970年代までに実際に作られたボードです ◆クラシック 1969年以前に作られたロングボードをそのままの形で再現したボードです ◆ネオクラシック 1970年代前半までに作られたボードを当時の考え、時代背景を逸脱することなくチューニングされたボードです ◆エボリューション 1960年代後半から70年代前半のロングボードからショートボードへと転換する過渡期に作られたボード、もしくはその考えに基づいて作られたボードです ◆70's ショートボードレボリューション以降に作られた1970年代のショートボードコンセプトを持ったボードです ◆モダン 現在のパフォーマンスサーフィンを支える3フィン、ロッカー、レール形状、素材を有したボードです

  ビンテージ

  タイプ別 ？ 《タイプ別》 多くの方はサーフボードに自分に必要な様々な性能を求めます。しかしながらサーフボードの形状はシンプルなのですべての要素を取り入れることは不可能です。 大排気量のアメ車と最新のスポーツカーの良さを比べることができないように、性能のすべてを求めるのではなく、こだわりで選べばサーフィンがより楽しくなるでしょう。 ここではコンセプト別、形状別に分類してあります。 ◆ノーズライダー ロングボードの特徴であるノーズライディングに必要な要素を詰め込んだボードです ◆スピードシェープ 速い波に対応できるように先端が尖った形状をしたボードです ◆グライダー 長く波を乗り継ぐのに適したボードです ◆オールラウンド コンディション、スタイルとは関係なく、また偏った性質を持たずに日常的に楽しめるボードです ◆パフォーマンス ショートのように動かすことを目的としたボードです ◆ハイパフォーマンス ショートのように激しく波の縦方向に動かすことを目的としたボードです ◆トリム＆グライド アップスではなくトリムによってボードを加速させるタイプのボードです ◆ピッグ ボードの最大幅がボードの中心よりテール寄りにあるボードで、クラシカルなフィーリングと動きを楽しめます ◆ステップデッキ ノーズ部分のデッキ面が薄くシェープされているボードで動きとノーズライディングに効果があります ◆ミッドレングス 7'0ftから8'11ftまでの長さのボードです ◆ショートボード 長さが6'11ft未満のボードです ◆フィッシュ テールが魚の尾のように2つに別れて離れているボードです ◆ボンザー 独特のボトム面とフィンのセッティングで水の流れを制御することによってボードのスピード性を向上させるボードです ◆シモンズ テールが最大幅に近くストレートにカットされているサーフボード創世記の形状です ◆ハル ボトム面がボートの底のような形状でスピードを発揮するコントロールが難しいタイプのボードです ◆エッジ レールが2段階にシェープされ、下側のレールにはっきりとしたエッジが施されているマニアックなボードです ◆ガン 掘れてサイズのある速い波専用のボードです

  スピードシェープ, グライダー

• 【波コンディション】

  ベストウェーブ	小波	コシハラ	ムネカタ	頭以上
  波質	ビーチ ブレイク	ポイント ブレイク

• 【製造国】

  ハワイ




ユーザーレビューはこちら》》





---

• 【ボード説明】

  1963年に世界で最古のシグネチャーモデルを発表をしたことでも知られるフィルエドワーズのホノルルモデルです。 こちらはフィルがハワイに住んでいた60年代後半にシェイプされたもので、シリアル番号はB25。ホノルルボードは500枚ほどしか作られなかったと考えられており、シリーズはAからEまでの文字で識別されました。よって初期の頃に作られたボードだと思われます。 ロッカーはフラットに近く、ボトム面は全体的にロールボトムとなっています。 レールは60/40くらいのソフトレールです。 グラスオンフィン仕様です。

• 【ボードコンディションについて】

  ヴィンテージボードですので使用感、日焼け、浸水跡、フットマークやクラックなど多数あります。ノーズに剥離している部分があります。

• 【総合評価/おすすめの方/お買い得度】

  ヴィンテージボードマニアの方におすすめの一本です。

• ブランド	ブランド不明/unknown
  モデル	クァッドフィッシュ/Quad Fish
  長さ(ft)	5’8ft
  幅（inch）	20 7/8 inch
  厚み（inch）	2 1/2 inch
  重量(kg)	3.9kg
  Fin	クァッド
  素材	ポリエステル
  付属品	なし
  価格（税込）	￥33000
  送料	送料はこちら＞＞＞

• 【ユーザーレベル】

  ビギナー

  中級者

  上級者

• 【性能評価】

  テイクオフ性能 ？ ◆テイクオフ性能 ストレスなくテイクオフできていますか？テイクオフが早ければすべてが変わります。 混雑したビーチに波を待たなくても自分のペースで波をキャッチできます。とにかく乗らなければ上達せず、楽しめません。 ボードによってテイクオフ性能は驚くほど違います。	1	2	3	4	5
  浮力 ？ ◆浮力 浮力が小さければ波に押される力を十分に受けることができずボードが加速しません。 体格に見合ったボードが必要ですが、小波では体重が軽くても浮力のあるボードのほうがライディングを楽しめます。	1	2	3	4	5
  適正体重 ？ ◆適正体重 浮力、安定性に必要な体重はほぼ比例します。（小波では体重が軽くても大きいボードのほうが適しています） テイクオフ時には体重の重さは大きなハンデとなります。 体重に見合ったボードならストレスなくサーフィンを楽しめます。	~ 72kg

• 【ボードのタイプ】

  時代背景 ？ 《時代背景》 サーフボードは1950年代より進化を続けてきました。最新のテクノロジー、素材を有したボードは現在のパフォーマンスサーフィンを可能にしますが、サーフィンの世界では必ずしも最新のアイデアを取り入れたボードに人気があるとは限りません。 特にカリフォルニアでサーフィンとは「1960年代の古き良き時代のノスタルジー」を感じることがベースです。 古い車や音楽を選ぶと同じように古いサーフボード、古いアイデアを踏襲したボードが好まれるのはこの様な理由からです。 ◆ビンテージ 1970年代までに実際に作られたボードです ◆クラシック 1969年以前に作られたロングボードをそのままの形で再現したボードです ◆ネオクラシック 1970年代前半までに作られたボードを当時の考え、時代背景を逸脱することなくチューニングされたボードです ◆エボリューション 1960年代後半から70年代前半のロングボードからショートボードへと転換する過渡期に作られたボード、もしくはその考えに基づいて作られたボードです ◆70's ショートボードレボリューション以降に作られた1970年代のショートボードコンセプトを持ったボードです ◆モダン 現在のパフォーマンスサーフィンを支える3フィン、ロッカー、レール形状、素材を有したボードです

  70’s

  タイプ別 ？ 《タイプ別》 多くの方はサーフボードに自分に必要な様々な性能を求めます。しかしながらサーフボードの形状はシンプルなのですべての要素を取り入れることは不可能です。 大排気量のアメ車と最新のスポーツカーの良さを比べることができないように、性能のすべてを求めるのではなく、こだわりで選べばサーフィンがより楽しくなるでしょう。 ここではコンセプト別、形状別に分類してあります。 ◆ノーズライダー ロングボードの特徴であるノーズライディングに必要な要素を詰め込んだボードです ◆スピードシェープ 速い波に対応できるように先端が尖った形状をしたボードです ◆グライダー 長く波を乗り継ぐのに適したボードです ◆オールラウンド コンディション、スタイルとは関係なく、また偏った性質を持たずに日常的に楽しめるボードです ◆パフォーマンス ショートのように動かすことを目的としたボードです ◆ハイパフォーマンス ショートのように激しく波の縦方向に動かすことを目的としたボードです ◆トリム＆グライド アップスではなくトリムによってボードを加速させるタイプのボードです ◆ピッグ ボードの最大幅がボードの中心よりテール寄りにあるボードで、クラシカルなフィーリングと動きを楽しめます ◆ステップデッキ ノーズ部分のデッキ面が薄くシェープされているボードで動きとノーズライディングに効果があります ◆ミッドレングス 7'0ftから8'11ftまでの長さのボードです ◆ショートボード 長さが6'11ft未満のボードです ◆フィッシュ テールが魚の尾のように2つに別れて離れているボードです ◆ボンザー 独特のボトム面とフィンのセッティングで水の流れを制御することによってボードのスピード性を向上させるボードです ◆シモンズ テールが最大幅に近くストレートにカットされているサーフボード創世記の形状です ◆ハル ボトム面がボートの底のような形状でスピードを発揮するコントロールが難しいタイプのボードです ◆エッジ レールが2段階にシェープされ、下側のレールにはっきりとしたエッジが施されているマニアックなボードです ◆ガン 掘れてサイズのある速い波専用のボードです

  ショートボード, フィッシュ

• 【波コンディション】

  ベストウェーブ	小波	コシハラ	ムネカタ	頭以上
  波質	ビーチ ブレイク	ポイント ブレイク

• 【製造国】

  その他




ユーザーレビューはこちら》》





---

• 【ボード説明】

  しっかりと幅、厚みを持たせたクァッドフィッシュです。 優しくノーズロッカーがついていて、センターからテールにかけてフラットに近いロッカーとなっています。 ボトム面全体がフラットな形状でテールが薄く絞り込まれています。 ツイン・クァッドのフィン選択でお楽しみいただけるボードです。

• 【ボードコンディションについて】

  デッキ面にフットマーク、フットマークによるストリンガー沿いのクラック、テールにリペア痕があります。

• 【総合評価/おすすめの方/お買い得度】

  格安でフィッシュを試したい方におすすめです。

• ブランド	シーコングオリジナル
  モデル	Step One
  サイズ	7'6ft
  カラー	グリーングレー
  価格	86000円
  送料	無料

【配送・送料に関して】 ※店頭渡しの際は送料はかかりません。
※以下の場合は、後程お送りするご注文確定メールで正しい送料をお知らせいたしますのでご確認ください。
・商品を複数ご購入され1点分のみの送料が表示されるが、各商品に対して送料がかかる場合（同梱不可の場合）
・商品を複数ご購入され各商品に送料が表示されるが、同梱可能な場合
・離島・遠隔地などの状況により、送料が変更になる場合
・その他、送料に変更があった場合

• ブランド	シーコングオリジナル/SeakongOriginal
  モデル	ステップワン/StepOne
  長さ(ft)	7.11ft
  幅（inch）	22 5/8 inch
  厚み（inch）	3 inch
  重量(kg)	5.8kg
  Fin	トライ
  素材	ポリエステル
  付属品	なし
  価格（税込）	￥55000
  送料	送料はこちら＞＞＞

• 【ユーザーレベル】

  ビギナー

  中級者

  上級者

• 【性能評価】

  テイクオフ性能 ？ ◆テイクオフ性能 ストレスなくテイクオフできていますか？テイクオフが早ければすべてが変わります。 混雑したビーチに波を待たなくても自分のペースで波をキャッチできます。とにかく乗らなければ上達せず、楽しめません。 ボードによってテイクオフ性能は驚くほど違います。	1	2	3	4	5
  浮力 ？ ◆浮力 浮力が小さければ波に押される力を十分に受けることができずボードが加速しません。 体格に見合ったボードが必要ですが、小波では体重が軽くても浮力のあるボードのほうがライディングを楽しめます。	1	2	3	4	5
  適正体重 ？ ◆適正体重 浮力、安定性に必要な体重はほぼ比例します。（小波では体重が軽くても大きいボードのほうが適しています） テイクオフ時には体重の重さは大きなハンデとなります。 体重に見合ったボードならストレスなくサーフィンを楽しめます。	~ kg

• 【ボードのタイプ】

  時代背景 ？ 《時代背景》 サーフボードは1950年代より進化を続けてきました。最新のテクノロジー、素材を有したボードは現在のパフォーマンスサーフィンを可能にしますが、サーフィンの世界では必ずしも最新のアイデアを取り入れたボードに人気があるとは限りません。 特にカリフォルニアでサーフィンとは「1960年代の古き良き時代のノスタルジー」を感じることがベースです。 古い車や音楽を選ぶと同じように古いサーフボード、古いアイデアを踏襲したボードが好まれるのはこの様な理由からです。 ◆ビンテージ 1970年代までに実際に作られたボードです ◆クラシック 1969年以前に作られたロングボードをそのままの形で再現したボードです ◆ネオクラシック 1970年代前半までに作られたボードを当時の考え、時代背景を逸脱することなくチューニングされたボードです ◆エボリューション 1960年代後半から70年代前半のロングボードからショートボードへと転換する過渡期に作られたボード、もしくはその考えに基づいて作られたボードです ◆70's ショートボードレボリューション以降に作られた1970年代のショートボードコンセプトを持ったボードです ◆モダン 現在のパフォーマンスサーフィンを支える3フィン、ロッカー、レール形状、素材を有したボードです

  モダン

  タイプ別 ？ 《タイプ別》 多くの方はサーフボードに自分に必要な様々な性能を求めます。しかしながらサーフボードの形状はシンプルなのですべての要素を取り入れることは不可能です。 大排気量のアメ車と最新のスポーツカーの良さを比べることができないように、性能のすべてを求めるのではなく、こだわりで選べばサーフィンがより楽しくなるでしょう。 ここではコンセプト別、形状別に分類してあります。 ◆ノーズライダー ロングボードの特徴であるノーズライディングに必要な要素を詰め込んだボードです ◆スピードシェープ 速い波に対応できるように先端が尖った形状をしたボードです ◆グライダー 長く波を乗り継ぐのに適したボードです ◆オールラウンド コンディション、スタイルとは関係なく、また偏った性質を持たずに日常的に楽しめるボードです ◆パフォーマンス ショートのように動かすことを目的としたボードです ◆ハイパフォーマンス ショートのように激しく波の縦方向に動かすことを目的としたボードです ◆トリム＆グライド アップスではなくトリムによってボードを加速させるタイプのボードです ◆ピッグ ボードの最大幅がボードの中心よりテール寄りにあるボードで、クラシカルなフィーリングと動きを楽しめます ◆ステップデッキ ノーズ部分のデッキ面が薄くシェープされているボードで動きとノーズライディングに効果があります ◆ミッドレングス 7'0ftから8'11ftまでの長さのボードです ◆ショートボード 長さが6'11ft未満のボードです ◆フィッシュ テールが魚の尾のように2つに別れて離れているボードです ◆ボンザー 独特のボトム面とフィンのセッティングで水の流れを制御することによってボードのスピード性を向上させるボードです ◆シモンズ テールが最大幅に近くストレートにカットされているサーフボード創世記の形状です ◆ハル ボトム面がボートの底のような形状でスピードを発揮するコントロールが難しいタイプのボードです ◆エッジ レールが2段階にシェープされ、下側のレールにはっきりとしたエッジが施されているマニアックなボードです ◆ガン 掘れてサイズのある速い波専用のボードです

  ミッドレングス

• 【波コンディション】

  ベストウェーブ	小波	コシハラ	ムネカタ	頭以上
  波質	ビーチ ブレイク	ポイント ブレイク

• 【製造国】

  アジア




ユーザーレビューはこちら》》





---

• 【ボード説明】

  シーコングオリジナルのミッドレングス”ステップワン”モデルです。 比較的、幅・厚みをもたせたボードで小波からしっかりお楽しみいただけるよう作られたボードです。 2+1やシングルのフィンセッティングでお楽しみいただけるボードなので、様々なコンデションに合わせて乗り味を変えていただけるボードです。

• 【ボードコンディションについて】

  デッキ面にフットマーク、ボトム面にスリキズ、テールに1箇所セルフリペア痕があるのみのグッドコンデションです。

• 【総合評価/おすすめの方/お買い得度】

  ミッドレングスの最初1本におすすめです！！！

• ブランド	エドナ / EDNA
  モデル	ミッドレングス
  長さ(ft)	7'6ft
  幅（inch）	21 5/16 inch
  厚み（inch）	3 11/16 inch
  重量(kg)	5.6kg
  Fin	トライ
  素材	ポリエステル
  付属品	フィン
  価格（税込）	￥83000
  送料	送料はこちら＞＞＞

• 【ユーザーレベル】

  ビギナー

  中級者

  上級者

• 【性能評価】

  テイクオフ性能 ？ ◆テイクオフ性能 ストレスなくテイクオフできていますか？テイクオフが早ければすべてが変わります。 混雑したビーチに波を待たなくても自分のペースで波をキャッチできます。とにかく乗らなければ上達せず、楽しめません。 ボードによってテイクオフ性能は驚くほど違います。	1	2	3	4	5
  浮力 ？ ◆浮力 浮力が小さければ波に押される力を十分に受けることができずボードが加速しません。 体格に見合ったボードが必要ですが、小波では体重が軽くても浮力のあるボードのほうがライディングを楽しめます。	1	2	3	4	5
  適正体重 ？ ◆適正体重 浮力、安定性に必要な体重はほぼ比例します。（小波では体重が軽くても大きいボードのほうが適しています） テイクオフ時には体重の重さは大きなハンデとなります。 体重に見合ったボードならストレスなくサーフィンを楽しめます。	~ 72kg

• 【ボードのタイプ】

  時代背景 ？ 《時代背景》 サーフボードは1950年代より進化を続けてきました。最新のテクノロジー、素材を有したボードは現在のパフォーマンスサーフィンを可能にしますが、サーフィンの世界では必ずしも最新のアイデアを取り入れたボードに人気があるとは限りません。 特にカリフォルニアでサーフィンとは「1960年代の古き良き時代のノスタルジー」を感じることがベースです。 古い車や音楽を選ぶと同じように古いサーフボード、古いアイデアを踏襲したボードが好まれるのはこの様な理由からです。 ◆ビンテージ 1970年代までに実際に作られたボードです ◆クラシック 1969年以前に作られたロングボードをそのままの形で再現したボードです ◆ネオクラシック 1970年代前半までに作られたボードを当時の考え、時代背景を逸脱することなくチューニングされたボードです ◆エボリューション 1960年代後半から70年代前半のロングボードからショートボードへと転換する過渡期に作られたボード、もしくはその考えに基づいて作られたボードです ◆70's ショートボードレボリューション以降に作られた1970年代のショートボードコンセプトを持ったボードです ◆モダン 現在のパフォーマンスサーフィンを支える3フィン、ロッカー、レール形状、素材を有したボードです

  モダン

  タイプ別 ？ 《タイプ別》 多くの方はサーフボードに自分に必要な様々な性能を求めます。しかしながらサーフボードの形状はシンプルなのですべての要素を取り入れることは不可能です。 大排気量のアメ車と最新のスポーツカーの良さを比べることができないように、性能のすべてを求めるのではなく、こだわりで選べばサーフィンがより楽しくなるでしょう。 ここではコンセプト別、形状別に分類してあります。 ◆ノーズライダー ロングボードの特徴であるノーズライディングに必要な要素を詰め込んだボードです ◆スピードシェープ 速い波に対応できるように先端が尖った形状をしたボードです ◆グライダー 長く波を乗り継ぐのに適したボードです ◆オールラウンド コンディション、スタイルとは関係なく、また偏った性質を持たずに日常的に楽しめるボードです ◆パフォーマンス ショートのように動かすことを目的としたボードです ◆ハイパフォーマンス ショートのように激しく波の縦方向に動かすことを目的としたボードです ◆トリム＆グライド アップスではなくトリムによってボードを加速させるタイプのボードです ◆ピッグ ボードの最大幅がボードの中心よりテール寄りにあるボードで、クラシカルなフィーリングと動きを楽しめます ◆ステップデッキ ノーズ部分のデッキ面が薄くシェープされているボードで動きとノーズライディングに効果があります ◆ミッドレングス 7'0ftから8'11ftまでの長さのボードです ◆ショートボード 長さが6'11ft未満のボードです ◆フィッシュ テールが魚の尾のように2つに別れて離れているボードです ◆ボンザー 独特のボトム面とフィンのセッティングで水の流れを制御することによってボードのスピード性を向上させるボードです ◆シモンズ テールが最大幅に近くストレートにカットされているサーフボード創世記の形状です ◆ハル ボトム面がボートの底のような形状でスピードを発揮するコントロールが難しいタイプのボードです ◆エッジ レールが2段階にシェープされ、下側のレールにはっきりとしたエッジが施されているマニアックなボードです ◆ガン 掘れてサイズのある速い波専用のボードです

  オールラウンド, ミッドレングス

• 【波コンディション】

  ベストウェーブ	小波	コシハラ	ムネカタ	頭以上
  波質	ビーチ ブレイク	ポイント ブレイク

• 【製造国】

  アジア




ユーザーレビューはこちら》》





---

• 【ボード説明】

  榎本信介氏が自らシェイプ＆ラミネートを手掛ける湘南のブランドです。 こちらはボリュームのあるアウトラインをしたミッドレングスで、尖ったノーズにダイヤモンドテールが特徴的な一本です。 ロッカーはノーズテール共に中程度ついており、ボトム面はフラット〜ロール、ゆるいVeeとなっています。 レールはボリュームのあるダウンレールでふっくらとしています。 フィンシステムはシングルボックス＋FCSです。 フィンセットが付属します。

• 【ボードコンディションについて】

  やや使用感があり、フットマーク、ストリンガー沿いの軽いクラック、レールの擦り傷があります。 リペアの必要はなくそのまますぐにお使いいただけます。 剥離はありませんのでご安心ください。

• 【総合評価/おすすめの方/お買い得度】

  ボリュームがあり普段使いできるミッドレングスをお探しの方におすすめです。