• ブランド	エヌエスピー/NSP
  モデル	サーフベティー/Surfbetty
  長さ(ft)	7'6ft
  幅（inch）	22 3/4 inch
  厚み（inch）	3 inch
  重量(kg)	5.6kg
  Fin	トライ
  素材	エポキシ
  付属品	ソフトケース, フィン, リーシュ
  価格（税込）	￥29800
  送料	送料はこちら＞＞＞

• 【ユーザーレベル】

  ビギナー

  中級者

  上級者

• 【性能評価】

  テイクオフ性能 ？ ◆テイクオフ性能 ストレスなくテイクオフできていますか？テイクオフが早ければすべてが変わります。 混雑したビーチに波を待たなくても自分のペースで波をキャッチできます。とにかく乗らなければ上達せず、楽しめません。 ボードによってテイクオフ性能は驚くほど違います。	1	2	3	4	5
  浮力 ？ ◆浮力 浮力が小さければ波に押される力を十分に受けることができずボードが加速しません。 体格に見合ったボードが必要ですが、小波では体重が軽くても浮力のあるボードのほうがライディングを楽しめます。	1	2	3	4	5
  適正体重 ？ ◆適正体重 浮力、安定性に必要な体重はほぼ比例します。（小波では体重が軽くても大きいボードのほうが適しています） テイクオフ時には体重の重さは大きなハンデとなります。 体重に見合ったボードならストレスなくサーフィンを楽しめます。	~ kg

• 【ボードのタイプ】

  時代背景 ？ 《時代背景》 サーフボードは1950年代より進化を続けてきました。最新のテクノロジー、素材を有したボードは現在のパフォーマンスサーフィンを可能にしますが、サーフィンの世界では必ずしも最新のアイデアを取り入れたボードに人気があるとは限りません。 特にカリフォルニアでサーフィンとは「1960年代の古き良き時代のノスタルジー」を感じることがベースです。 古い車や音楽を選ぶと同じように古いサーフボード、古いアイデアを踏襲したボードが好まれるのはこの様な理由からです。 ◆ビンテージ 1970年代までに実際に作られたボードです ◆クラシック 1969年以前に作られたロングボードをそのままの形で再現したボードです ◆ネオクラシック 1970年代前半までに作られたボードを当時の考え、時代背景を逸脱することなくチューニングされたボードです ◆エボリューション 1960年代後半から70年代前半のロングボードからショートボードへと転換する過渡期に作られたボード、もしくはその考えに基づいて作られたボードです ◆70's ショートボードレボリューション以降に作られた1970年代のショートボードコンセプトを持ったボードです ◆モダン 現在のパフォーマンスサーフィンを支える3フィン、ロッカー、レール形状、素材を有したボードです

  モダン

  タイプ別 ？ 《タイプ別》 多くの方はサーフボードに自分に必要な様々な性能を求めます。しかしながらサーフボードの形状はシンプルなのですべての要素を取り入れることは不可能です。 大排気量のアメ車と最新のスポーツカーの良さを比べることができないように、性能のすべてを求めるのではなく、こだわりで選べばサーフィンがより楽しくなるでしょう。 ここではコンセプト別、形状別に分類してあります。 ◆ノーズライダー ロングボードの特徴であるノーズライディングに必要な要素を詰め込んだボードです ◆スピードシェープ 速い波に対応できるように先端が尖った形状をしたボードです ◆グライダー 長く波を乗り継ぐのに適したボードです ◆オールラウンド コンディション、スタイルとは関係なく、また偏った性質を持たずに日常的に楽しめるボードです ◆パフォーマンス ショートのように動かすことを目的としたボードです ◆ハイパフォーマンス ショートのように激しく波の縦方向に動かすことを目的としたボードです ◆トリム＆グライド アップスではなくトリムによってボードを加速させるタイプのボードです ◆ピッグ ボードの最大幅がボードの中心よりテール寄りにあるボードで、クラシカルなフィーリングと動きを楽しめます ◆ステップデッキ ノーズ部分のデッキ面が薄くシェープされているボードで動きとノーズライディングに効果があります ◆ミッドレングス 7'0ftから8'11ftまでの長さのボードです ◆ショートボード 長さが6'11ft未満のボードです ◆フィッシュ テールが魚の尾のように2つに別れて離れているボードです ◆ボンザー 独特のボトム面とフィンのセッティングで水の流れを制御することによってボードのスピード性を向上させるボードです ◆シモンズ テールが最大幅に近くストレートにカットされているサーフボード創世記の形状です ◆ハル ボトム面がボートの底のような形状でスピードを発揮するコントロールが難しいタイプのボードです ◆エッジ レールが2段階にシェープされ、下側のレールにはっきりとしたエッジが施されているマニアックなボードです ◆ガン 掘れてサイズのある速い波専用のボードです

  ミッドレングス

• 【波コンディション】

  ベストウェーブ	小波	コシハラ	ムネカタ	頭以上
  波質	ビーチ ブレイク	ポイント ブレイク

• 【製造国】



ユーザーレビューはこちら》》





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• 【ボード説明】

  耐久性の高いエポキシボードNSPです。 混雑した海でもお気軽にご使用いただけます。 フィン、リーシュ、ソフトケースがセットになっています。

• 【ボードコンディションについて】

  デッキにはフットマークが少しありますが浸水の心配はございません。 レール、ボトムには表面の剥がれが多数ありますが、構造上浸水の心配はございません。

• 【総合評価/おすすめの方/お買い得度】

• ブランド	デューイウェーバー / Dewey Weber
  モデル	パフォーマー / Performer
  長さ(ft)	9'4ft
  幅（inch）	23 7/8 inch
  厚み（inch）	3 3/8 inch
  重量(kg)	9.2kg
  Fin	シングル
  素材	ポリエステル
  付属品	なし
  価格（税込）	￥143000
  送料	送料はこちら＞＞＞

• 【ユーザーレベル】

  ビギナー

  中級者

  上級者

• 【性能評価】

  テイクオフ性能 ？ ◆テイクオフ性能 ストレスなくテイクオフできていますか？テイクオフが早ければすべてが変わります。 混雑したビーチに波を待たなくても自分のペースで波をキャッチできます。とにかく乗らなければ上達せず、楽しめません。 ボードによってテイクオフ性能は驚くほど違います。	1	2	3	4	5
  浮力 ？ ◆浮力 浮力が小さければ波に押される力を十分に受けることができずボードが加速しません。 体格に見合ったボードが必要ですが、小波では体重が軽くても浮力のあるボードのほうがライディングを楽しめます。	1	2	3	4	5
  適正体重 ？ ◆適正体重 浮力、安定性に必要な体重はほぼ比例します。（小波では体重が軽くても大きいボードのほうが適しています） テイクオフ時には体重の重さは大きなハンデとなります。 体重に見合ったボードならストレスなくサーフィンを楽しめます。	~ 72kg

• 【ボードのタイプ】

  時代背景 ？ 《時代背景》 サーフボードは1950年代より進化を続けてきました。最新のテクノロジー、素材を有したボードは現在のパフォーマンスサーフィンを可能にしますが、サーフィンの世界では必ずしも最新のアイデアを取り入れたボードに人気があるとは限りません。 特にカリフォルニアでサーフィンとは「1960年代の古き良き時代のノスタルジー」を感じることがベースです。 古い車や音楽を選ぶと同じように古いサーフボード、古いアイデアを踏襲したボードが好まれるのはこの様な理由からです。 ◆ビンテージ 1970年代までに実際に作られたボードです ◆クラシック 1969年以前に作られたロングボードをそのままの形で再現したボードです ◆ネオクラシック 1970年代前半までに作られたボードを当時の考え、時代背景を逸脱することなくチューニングされたボードです ◆エボリューション 1960年代後半から70年代前半のロングボードからショートボードへと転換する過渡期に作られたボード、もしくはその考えに基づいて作られたボードです ◆70's ショートボードレボリューション以降に作られた1970年代のショートボードコンセプトを持ったボードです ◆モダン 現在のパフォーマンスサーフィンを支える3フィン、ロッカー、レール形状、素材を有したボードです

  クラシック

  タイプ別 ？ 《タイプ別》 多くの方はサーフボードに自分に必要な様々な性能を求めます。しかしながらサーフボードの形状はシンプルなのですべての要素を取り入れることは不可能です。 大排気量のアメ車と最新のスポーツカーの良さを比べることができないように、性能のすべてを求めるのではなく、こだわりで選べばサーフィンがより楽しくなるでしょう。 ここではコンセプト別、形状別に分類してあります。 ◆ノーズライダー ロングボードの特徴であるノーズライディングに必要な要素を詰め込んだボードです ◆スピードシェープ 速い波に対応できるように先端が尖った形状をしたボードです ◆グライダー 長く波を乗り継ぐのに適したボードです ◆オールラウンド コンディション、スタイルとは関係なく、また偏った性質を持たずに日常的に楽しめるボードです ◆パフォーマンス ショートのように動かすことを目的としたボードです ◆ハイパフォーマンス ショートのように激しく波の縦方向に動かすことを目的としたボードです ◆トリム＆グライド アップスではなくトリムによってボードを加速させるタイプのボードです ◆ピッグ ボードの最大幅がボードの中心よりテール寄りにあるボードで、クラシカルなフィーリングと動きを楽しめます ◆ステップデッキ ノーズ部分のデッキ面が薄くシェープされているボードで動きとノーズライディングに効果があります ◆ミッドレングス 7'0ftから8'11ftまでの長さのボードです ◆ショートボード 長さが6'11ft未満のボードです ◆フィッシュ テールが魚の尾のように2つに別れて離れているボードです ◆ボンザー 独特のボトム面とフィンのセッティングで水の流れを制御することによってボードのスピード性を向上させるボードです ◆シモンズ テールが最大幅に近くストレートにカットされているサーフボード創世記の形状です ◆ハル ボトム面がボートの底のような形状でスピードを発揮するコントロールが難しいタイプのボードです ◆エッジ レールが2段階にシェープされ、下側のレールにはっきりとしたエッジが施されているマニアックなボードです ◆ガン 掘れてサイズのある速い波専用のボードです

  オールラウンド, トリム＆グライド

• 【波コンディション】

  ベストウェーブ	小波	コシハラ	ムネカタ	頭以上
  波質	ビーチ ブレイク	ポイント ブレイク

• 【製造国】

  米国




ユーザーレビューはこちら》》





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• 【ボード説明】

  カリフォルニアの老舗”デューイウェーバー”の”パフォーマー”モデルです。 1967年の発売当時からその形状を変えていない、サーフボード史に名を残す名作で60年代にはすで完成されたモデルとして世界中で人気を博してきました。 フラットに近いボトム、ロッカーとノーズからテールまで幅広のアウトラインで、絶対的な安定感と速いテイクオフを実現します。 クラシックの名作として誰もが憧れ、まさにカリフォルニアクラシックシングルフィンとして普遍の一本です。 こちらの個体はロッカーはノーズが少しついており、ボトム形状はフラットな面が多いです。 レールは60/40の極僅かなダウンレール気味で、ノーズとテールは程よくテーパーされています。

• 【ボードコンディションについて】

  全体的に使用感があり、フットマーク、ストリンガー沿いのクラック、ボトムのリペア痕、レール周りに複数のリペア痕、中割れ、テールのクラックがありますが、リペアの必要はなくそのまますぐにお使いいただけます。 剥離はありませんのでご安心ください。

• 【総合評価/おすすめの方/お買い得度】

  現在なかなか波に乗れずにお困りの方にぜひお試しいただきたいテイクオフ最強ボードです。

• ブランド	キャプテンフィン
  アイテム	アレックス・ノスト
  サイズ	9.5インチ
  カラー	-
  価格	9900円
  送料	1300円
  店舗受取	可（大阪店）

【配送・送料に関して】 ※サーフボード以外の店舗間移動はお承りしておりません。
※店頭渡しの際は送料はかかりません。
※以下の場合は、後程お送りするご注文確定メールで正しい送料をお知らせいたしますのでご確認ください。
・商品を複数ご購入され1点分のみの送料が表示されるが、各商品に対して送料がかかる場合（同梱不可の場合）
・商品を複数ご購入され各商品に送料が表示されるが、同梱可能な場合
・離島・遠隔地などの状況により、送料が変更になる場合
・その他、送料に変更があった場合

• ブランド	キャプテンフィン
  アイテム	ジョエル・チューダー
  サイズ	9.625インチ
  カラー	-
  価格	9900円
  送料	1300円
  店舗受取	可（大阪店）

【配送・送料に関して】 ※サーフボード以外の店舗間移動はお承りしておりません。
※店頭渡しの際は送料はかかりません。
※以下の場合は、後程お送りするご注文確定メールで正しい送料をお知らせいたしますのでご確認ください。
・商品を複数ご購入され1点分のみの送料が表示されるが、各商品に対して送料がかかる場合（同梱不可の場合）
・商品を複数ご購入され各商品に送料が表示されるが、同梱可能な場合
・離島・遠隔地などの状況により、送料が変更になる場合
・その他、送料に変更があった場合

• ブランド	キャプテンフィン
  アイテム	アンディ・デイビス
  サイズ	8.5インチ
  カラー	-
  価格	8800円
  送料	1300円
  店舗受取	可（大阪店）

【配送・送料に関して】 ※サーフボード以外の店舗間移動はお承りしておりません。
※店頭渡しの際は送料はかかりません。
※以下の場合は、後程お送りするご注文確定メールで正しい送料をお知らせいたしますのでご確認ください。
・商品を複数ご購入され1点分のみの送料が表示されるが、各商品に対して送料がかかる場合（同梱不可の場合）
・商品を複数ご購入され各商品に送料が表示されるが、同梱可能な場合
・離島・遠隔地などの状況により、送料が変更になる場合
・その他、送料に変更があった場合

• ブランド	クリステンソン
  サイズ
  価格	￥19800
  送料	￥2300
  店舗受取	可（東京店）

【配送・送料に関して】 ※サーフボード以外の店舗間移動はお承りしておりません。
※以下の場合は、後程お送りするご注文確定メールで正しい送料をお知らせいたしますのでご確認ください。
・商品を複数ご購入され1点分のみの送料が表示されるが、各商品に対して送料がかかる場合（同梱不可の場合）
・商品を複数ご購入され各商品に送料が表示されるが、同梱可能な場合
・離島・遠隔地などの状況により、送料が変更になる場合
・その他、送料に変更があった場合

• ブランド	ジムフィリップス/ Jim phillips
  モデル	KPAグライダー/KA PO'E AE'A Glider
  長さ(ft)	9'6ft
  幅（inch）	22 3/4 inch
  厚み（inch）	3 inch
  重量(kg)	8.7kg
  Fin	シングル
  素材	ポリエステル
  付属品	なし
  価格（税込）	￥231000
  送料	送料はこちら＞＞＞

• 【ユーザーレベル】

  ビギナー

  中級者

  上級者

• 【性能評価】

  テイクオフ性能 ？ ◆テイクオフ性能 ストレスなくテイクオフできていますか？テイクオフが早ければすべてが変わります。 混雑したビーチに波を待たなくても自分のペースで波をキャッチできます。とにかく乗らなければ上達せず、楽しめません。 ボードによってテイクオフ性能は驚くほど違います。	1	2	3	4	5
  浮力 ？ ◆浮力 浮力が小さければ波に押される力を十分に受けることができずボードが加速しません。 体格に見合ったボードが必要ですが、小波では体重が軽くても浮力のあるボードのほうがライディングを楽しめます。	1	2	3	4	5
  適正体重 ？ ◆適正体重 浮力、安定性に必要な体重はほぼ比例します。（小波では体重が軽くても大きいボードのほうが適しています） テイクオフ時には体重の重さは大きなハンデとなります。 体重に見合ったボードならストレスなくサーフィンを楽しめます。	~ kg

• 【ボードのタイプ】

  時代背景 ？ 《時代背景》 サーフボードは1950年代より進化を続けてきました。最新のテクノロジー、素材を有したボードは現在のパフォーマンスサーフィンを可能にしますが、サーフィンの世界では必ずしも最新のアイデアを取り入れたボードに人気があるとは限りません。 特にカリフォルニアでサーフィンとは「1960年代の古き良き時代のノスタルジー」を感じることがベースです。 古い車や音楽を選ぶと同じように古いサーフボード、古いアイデアを踏襲したボードが好まれるのはこの様な理由からです。 ◆ビンテージ 1970年代までに実際に作られたボードです ◆クラシック 1969年以前に作られたロングボードをそのままの形で再現したボードです ◆ネオクラシック 1970年代前半までに作られたボードを当時の考え、時代背景を逸脱することなくチューニングされたボードです ◆エボリューション 1960年代後半から70年代前半のロングボードからショートボードへと転換する過渡期に作られたボード、もしくはその考えに基づいて作られたボードです ◆70's ショートボードレボリューション以降に作られた1970年代のショートボードコンセプトを持ったボードです ◆モダン 現在のパフォーマンスサーフィンを支える3フィン、ロッカー、レール形状、素材を有したボードです

  ネオクラシック

  タイプ別 ？ 《タイプ別》 多くの方はサーフボードに自分に必要な様々な性能を求めます。しかしながらサーフボードの形状はシンプルなのですべての要素を取り入れることは不可能です。 大排気量のアメ車と最新のスポーツカーの良さを比べることができないように、性能のすべてを求めるのではなく、こだわりで選べばサーフィンがより楽しくなるでしょう。 ここではコンセプト別、形状別に分類してあります。 ◆ノーズライダー ロングボードの特徴であるノーズライディングに必要な要素を詰め込んだボードです ◆スピードシェープ 速い波に対応できるように先端が尖った形状をしたボードです ◆グライダー 長く波を乗り継ぐのに適したボードです ◆オールラウンド コンディション、スタイルとは関係なく、また偏った性質を持たずに日常的に楽しめるボードです ◆パフォーマンス ショートのように動かすことを目的としたボードです ◆ハイパフォーマンス ショートのように激しく波の縦方向に動かすことを目的としたボードです ◆トリム＆グライド アップスではなくトリムによってボードを加速させるタイプのボードです ◆ピッグ ボードの最大幅がボードの中心よりテール寄りにあるボードで、クラシカルなフィーリングと動きを楽しめます ◆ステップデッキ ノーズ部分のデッキ面が薄くシェープされているボードで動きとノーズライディングに効果があります ◆ミッドレングス 7'0ftから8'11ftまでの長さのボードです ◆ショートボード 長さが6'11ft未満のボードです ◆フィッシュ テールが魚の尾のように2つに別れて離れているボードです ◆ボンザー 独特のボトム面とフィンのセッティングで水の流れを制御することによってボードのスピード性を向上させるボードです ◆シモンズ テールが最大幅に近くストレートにカットされているサーフボード創世記の形状です ◆ハル ボトム面がボートの底のような形状でスピードを発揮するコントロールが難しいタイプのボードです ◆エッジ レールが2段階にシェープされ、下側のレールにはっきりとしたエッジが施されているマニアックなボードです ◆ガン 掘れてサイズのある速い波専用のボードです

  グライダー

• 【波コンディション】

  ベストウェーブ	小波	コシハラ	ムネカタ	頭以上
  波質	ビーチ ブレイク	ポイント ブレイク

• 【製造国】

  米国




ユーザーレビューはこちら》》





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• 【ボード説明】

  やや細身のアウトラインに、シャープなノーズとテール、控えめなロッカー、そして50/50レールのグライダーモデルです。 アウトからインサイドまで、ゆったりと波をつなぎながらロングライドを楽しみたい方におすすめです。 長すぎない扱いやすいサイズ感のため、これからグライダーに挑戦される方にも最適な1本となっています。

• 【ボードコンディションについて】

  デッキにはフットマークが少しありますが浸水の心配はございません。 レールにはプロショップによるリペア痕が少しあり、中割れが少しありますが浸水の心配はございません。 ボトムにはヘコミが少しあり、プロショップによるリペア痕が多少ありますが浸水の心配はございません。 ボトムセンター付近に広い範囲をプロショップにてリペアしています、お色味の変色が少しあります。

• 【総合評価/おすすめの方/お買い得度】

• ブランド	CON surfboards
  モデル
  長さ(ft)	8'8ft
  幅（inch）	22 1/2 inch
  厚み（inch）	3 inch
  重量(kg)	7.6kg
  Fin	シングル
  素材	ポリエステル
  付属品	なし
  価格（税込）	￥88000
  送料	送料はこちら＞＞＞

• 【ユーザーレベル】

  ビギナー

  中級者

  上級者

• 【性能評価】

  テイクオフ性能 ？ ◆テイクオフ性能 ストレスなくテイクオフできていますか？テイクオフが早ければすべてが変わります。 混雑したビーチに波を待たなくても自分のペースで波をキャッチできます。とにかく乗らなければ上達せず、楽しめません。 ボードによってテイクオフ性能は驚くほど違います。	1	2	3	4	5
  浮力 ？ ◆浮力 浮力が小さければ波に押される力を十分に受けることができずボードが加速しません。 体格に見合ったボードが必要ですが、小波では体重が軽くても浮力のあるボードのほうがライディングを楽しめます。	1	2	3	4	5
  適正体重 ？ ◆適正体重 浮力、安定性に必要な体重はほぼ比例します。（小波では体重が軽くても大きいボードのほうが適しています） テイクオフ時には体重の重さは大きなハンデとなります。 体重に見合ったボードならストレスなくサーフィンを楽しめます。	~ kg

• 【ボードのタイプ】

  時代背景 ？ 《時代背景》 サーフボードは1950年代より進化を続けてきました。最新のテクノロジー、素材を有したボードは現在のパフォーマンスサーフィンを可能にしますが、サーフィンの世界では必ずしも最新のアイデアを取り入れたボードに人気があるとは限りません。 特にカリフォルニアでサーフィンとは「1960年代の古き良き時代のノスタルジー」を感じることがベースです。 古い車や音楽を選ぶと同じように古いサーフボード、古いアイデアを踏襲したボードが好まれるのはこの様な理由からです。 ◆ビンテージ 1970年代までに実際に作られたボードです ◆クラシック 1969年以前に作られたロングボードをそのままの形で再現したボードです ◆ネオクラシック 1970年代前半までに作られたボードを当時の考え、時代背景を逸脱することなくチューニングされたボードです ◆エボリューション 1960年代後半から70年代前半のロングボードからショートボードへと転換する過渡期に作られたボード、もしくはその考えに基づいて作られたボードです ◆70's ショートボードレボリューション以降に作られた1970年代のショートボードコンセプトを持ったボードです ◆モダン 現在のパフォーマンスサーフィンを支える3フィン、ロッカー、レール形状、素材を有したボードです

  ネオクラシック

  タイプ別 ？ 《タイプ別》 多くの方はサーフボードに自分に必要な様々な性能を求めます。しかしながらサーフボードの形状はシンプルなのですべての要素を取り入れることは不可能です。 大排気量のアメ車と最新のスポーツカーの良さを比べることができないように、性能のすべてを求めるのではなく、こだわりで選べばサーフィンがより楽しくなるでしょう。 ここではコンセプト別、形状別に分類してあります。 ◆ノーズライダー ロングボードの特徴であるノーズライディングに必要な要素を詰め込んだボードです ◆スピードシェープ 速い波に対応できるように先端が尖った形状をしたボードです ◆グライダー 長く波を乗り継ぐのに適したボードです ◆オールラウンド コンディション、スタイルとは関係なく、また偏った性質を持たずに日常的に楽しめるボードです ◆パフォーマンス ショートのように動かすことを目的としたボードです ◆ハイパフォーマンス ショートのように激しく波の縦方向に動かすことを目的としたボードです ◆トリム＆グライド アップスではなくトリムによってボードを加速させるタイプのボードです ◆ピッグ ボードの最大幅がボードの中心よりテール寄りにあるボードで、クラシカルなフィーリングと動きを楽しめます ◆ステップデッキ ノーズ部分のデッキ面が薄くシェープされているボードで動きとノーズライディングに効果があります ◆ミッドレングス 7'0ftから8'11ftまでの長さのボードです ◆ショートボード 長さが6'11ft未満のボードです ◆フィッシュ テールが魚の尾のように2つに別れて離れているボードです ◆ボンザー 独特のボトム面とフィンのセッティングで水の流れを制御することによってボードのスピード性を向上させるボードです ◆シモンズ テールが最大幅に近くストレートにカットされているサーフボード創世記の形状です ◆ハル ボトム面がボートの底のような形状でスピードを発揮するコントロールが難しいタイプのボードです ◆エッジ レールが2段階にシェープされ、下側のレールにはっきりとしたエッジが施されているマニアックなボードです ◆ガン 掘れてサイズのある速い波専用のボードです

  オールラウンド, ミッドレングス

• 【波コンディション】

  ベストウェーブ	小波	コシハラ	ムネカタ	頭以上
  波質	ビーチ ブレイク	ポイント ブレイク

• 【製造国】

  米国




ユーザーレビューはこちら》》





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• 【ボード説明】

  1960年代のカリフォルニアを代表するクラシックブランド。 デューイウェーバーやドナルドタカヤマとも親交が深かったブルースグラントがシェープするシングルフィンミッドレングスです。 クセの無いアウトラインにロッカーは緩やか、ボトム面は全体的に若干ロールし、BOX付近はダブルコンケーブが施されており操作性も抜群です。 レールはソフトな50/50で程よくボリュームがあり、テールはハードエッジです。

• 【ボードコンディションについて】

  フットマーク、ストリンガー沿いクラック、レールの当たり傷、フィンBOXのひげクラックがございます。 剥離はありませんのでご安心ください。

• 【総合評価/おすすめの方/お買い得度】

  誰でも乗りやすいミッドレングスをお探しの方におすすめです。

• ブランド	ガトヘロイ / Gato Heroi
  モデル	サファー / Surfar
  長さ(ft)	8'8ft
  幅（inch）	22 1/2 inch
  厚み（inch）	3 inch
  重量(kg)	6.9kg
  Fin	シングル
  素材	ポリエステル
  付属品	なし
  価格（税込）	￥235000
  送料	送料はこちら＞＞＞

• 【ユーザーレベル】

  ビギナー

  中級者

  上級者

• 【性能評価】

  テイクオフ性能 ？ ◆テイクオフ性能 ストレスなくテイクオフできていますか？テイクオフが早ければすべてが変わります。 混雑したビーチに波を待たなくても自分のペースで波をキャッチできます。とにかく乗らなければ上達せず、楽しめません。 ボードによってテイクオフ性能は驚くほど違います。	1	2	3	4	5
  浮力 ？ ◆浮力 浮力が小さければ波に押される力を十分に受けることができずボードが加速しません。 体格に見合ったボードが必要ですが、小波では体重が軽くても浮力のあるボードのほうがライディングを楽しめます。	1	2	3	4	5
  適正体重 ？ ◆適正体重 浮力、安定性に必要な体重はほぼ比例します。（小波では体重が軽くても大きいボードのほうが適しています） テイクオフ時には体重の重さは大きなハンデとなります。 体重に見合ったボードならストレスなくサーフィンを楽しめます。	~ 72kg

• 【ボードのタイプ】

  時代背景 ？ 《時代背景》 サーフボードは1950年代より進化を続けてきました。最新のテクノロジー、素材を有したボードは現在のパフォーマンスサーフィンを可能にしますが、サーフィンの世界では必ずしも最新のアイデアを取り入れたボードに人気があるとは限りません。 特にカリフォルニアでサーフィンとは「1960年代の古き良き時代のノスタルジー」を感じることがベースです。 古い車や音楽を選ぶと同じように古いサーフボード、古いアイデアを踏襲したボードが好まれるのはこの様な理由からです。 ◆ビンテージ 1970年代までに実際に作られたボードです ◆クラシック 1969年以前に作られたロングボードをそのままの形で再現したボードです ◆ネオクラシック 1970年代前半までに作られたボードを当時の考え、時代背景を逸脱することなくチューニングされたボードです ◆エボリューション 1960年代後半から70年代前半のロングボードからショートボードへと転換する過渡期に作られたボード、もしくはその考えに基づいて作られたボードです ◆70's ショートボードレボリューション以降に作られた1970年代のショートボードコンセプトを持ったボードです ◆モダン 現在のパフォーマンスサーフィンを支える3フィン、ロッカー、レール形状、素材を有したボードです

  エボリューション

  タイプ別 ？ 《タイプ別》 多くの方はサーフボードに自分に必要な様々な性能を求めます。しかしながらサーフボードの形状はシンプルなのですべての要素を取り入れることは不可能です。 大排気量のアメ車と最新のスポーツカーの良さを比べることができないように、性能のすべてを求めるのではなく、こだわりで選べばサーフィンがより楽しくなるでしょう。 ここではコンセプト別、形状別に分類してあります。 ◆ノーズライダー ロングボードの特徴であるノーズライディングに必要な要素を詰め込んだボードです ◆スピードシェープ 速い波に対応できるように先端が尖った形状をしたボードです ◆グライダー 長く波を乗り継ぐのに適したボードです ◆オールラウンド コンディション、スタイルとは関係なく、また偏った性質を持たずに日常的に楽しめるボードです ◆パフォーマンス ショートのように動かすことを目的としたボードです ◆ハイパフォーマンス ショートのように激しく波の縦方向に動かすことを目的としたボードです ◆トリム＆グライド アップスではなくトリムによってボードを加速させるタイプのボードです ◆ピッグ ボードの最大幅がボードの中心よりテール寄りにあるボードで、クラシカルなフィーリングと動きを楽しめます ◆ステップデッキ ノーズ部分のデッキ面が薄くシェープされているボードで動きとノーズライディングに効果があります ◆ミッドレングス 7'0ftから8'11ftまでの長さのボードです ◆ショートボード 長さが6'11ft未満のボードです ◆フィッシュ テールが魚の尾のように2つに別れて離れているボードです ◆ボンザー 独特のボトム面とフィンのセッティングで水の流れを制御することによってボードのスピード性を向上させるボードです ◆シモンズ テールが最大幅に近くストレートにカットされているサーフボード創世記の形状です ◆ハル ボトム面がボートの底のような形状でスピードを発揮するコントロールが難しいタイプのボードです ◆エッジ レールが2段階にシェープされ、下側のレールにはっきりとしたエッジが施されているマニアックなボードです ◆ガン 掘れてサイズのある速い波専用のボードです

  オールラウンド, パフォーマンス, トリム＆グライド

• 【波コンディション】

  ベストウェーブ	小波	コシハラ	ムネカタ	頭以上
  波質	ビーチ ブレイク	ポイント ブレイク

• 【製造国】

  豪州




ユーザーレビューはこちら》》





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• 【ボード説明】

  オーストラリアシェイプによるガトヘロイのオールラウンドミッドレングスです。 旅に最適なシングルフィンパフォーマンスボードとして、世界中どこに行ってもオールマイティに対応できるボードとなっているため、モモ前後の波ではトリムクルージングを楽しみ、掘れたパワーウェーブでは高速で波を切り裂く事が可能となります。 ロッカーはフラットに近く、ボトム面はロール〜Veeのグラデーションとなっています。 レールはソフトなダウンレール、テール側は若干エッジが立っており波を切り裂きます。

• 【ボードコンディションについて】

  あまり使用感はなく、若干の凹み、わずかな日焼け、レールにいくつかリペア痕があるだけの美品です。 リペアの必要はなくそのまますぐにお使いいただけます。 剥離はありませんのでご安心ください。

• 【総合評価/おすすめの方/お買い得度】

  小波でのクルージングからしっかりとした波でのマニューバーと、幅広く楽しめる一本です。

• ブランド	オニール
  アイテム	セミドライ
  サイズ	169cm65kg
  カラー	-
  価格	4000円
  送料	2300円
  店舗受取	可（藤沢店・東京店）

【配送・送料に関して】 ※サーフボード以外の店舗間移動はお承りしておりません。
※店頭渡しの際は送料はかかりません。
※以下の場合は、後程お送りするご注文確定メールで正しい送料をお知らせいたしますのでご確認ください。
・商品を複数ご購入され1点分のみの送料が表示されるが、各商品に対して送料がかかる場合（同梱不可の場合）
・商品を複数ご購入され各商品に送料が表示されるが、同梱可能な場合
・離島・遠隔地などの状況により、送料が変更になる場合
・その他、送料に変更があった場合

• ブランド	THCサーフボード / THC Surfboards
  モデル	スプリングフィールド / Spring field
  長さ(ft)	9'9ft
  幅（inch）	23 1/8 inch
  厚み（inch）	3 inch
  重量(kg)	7.8kg
  Fin	シングル
  素材	ポリエステル
  付属品	なし
  価格（税込）	￥242000
  送料	送料はこちら＞＞＞

• 【ユーザーレベル】

  ビギナー

  中級者

  上級者

• 【性能評価】

  テイクオフ性能 ？ ◆テイクオフ性能 ストレスなくテイクオフできていますか？テイクオフが早ければすべてが変わります。 混雑したビーチに波を待たなくても自分のペースで波をキャッチできます。とにかく乗らなければ上達せず、楽しめません。 ボードによってテイクオフ性能は驚くほど違います。	1	2	3	4	5
  浮力 ？ ◆浮力 浮力が小さければ波に押される力を十分に受けることができずボードが加速しません。 体格に見合ったボードが必要ですが、小波では体重が軽くても浮力のあるボードのほうがライディングを楽しめます。	1	2	3	4	5
  適正体重 ？ ◆適正体重 浮力、安定性に必要な体重はほぼ比例します。（小波では体重が軽くても大きいボードのほうが適しています） テイクオフ時には体重の重さは大きなハンデとなります。 体重に見合ったボードならストレスなくサーフィンを楽しめます。	~ 80kg

• 【ボードのタイプ】

  時代背景 ？ 《時代背景》 サーフボードは1950年代より進化を続けてきました。最新のテクノロジー、素材を有したボードは現在のパフォーマンスサーフィンを可能にしますが、サーフィンの世界では必ずしも最新のアイデアを取り入れたボードに人気があるとは限りません。 特にカリフォルニアでサーフィンとは「1960年代の古き良き時代のノスタルジー」を感じることがベースです。 古い車や音楽を選ぶと同じように古いサーフボード、古いアイデアを踏襲したボードが好まれるのはこの様な理由からです。 ◆ビンテージ 1970年代までに実際に作られたボードです ◆クラシック 1969年以前に作られたロングボードをそのままの形で再現したボードです ◆ネオクラシック 1970年代前半までに作られたボードを当時の考え、時代背景を逸脱することなくチューニングされたボードです ◆エボリューション 1960年代後半から70年代前半のロングボードからショートボードへと転換する過渡期に作られたボード、もしくはその考えに基づいて作られたボードです ◆70's ショートボードレボリューション以降に作られた1970年代のショートボードコンセプトを持ったボードです ◆モダン 現在のパフォーマンスサーフィンを支える3フィン、ロッカー、レール形状、素材を有したボードです

  ネオクラシック

  タイプ別 ？ 《タイプ別》 多くの方はサーフボードに自分に必要な様々な性能を求めます。しかしながらサーフボードの形状はシンプルなのですべての要素を取り入れることは不可能です。 大排気量のアメ車と最新のスポーツカーの良さを比べることができないように、性能のすべてを求めるのではなく、こだわりで選べばサーフィンがより楽しくなるでしょう。 ここではコンセプト別、形状別に分類してあります。 ◆ノーズライダー ロングボードの特徴であるノーズライディングに必要な要素を詰め込んだボードです ◆スピードシェープ 速い波に対応できるように先端が尖った形状をしたボードです ◆グライダー 長く波を乗り継ぐのに適したボードです ◆オールラウンド コンディション、スタイルとは関係なく、また偏った性質を持たずに日常的に楽しめるボードです ◆パフォーマンス ショートのように動かすことを目的としたボードです ◆ハイパフォーマンス ショートのように激しく波の縦方向に動かすことを目的としたボードです ◆トリム＆グライド アップスではなくトリムによってボードを加速させるタイプのボードです ◆ピッグ ボードの最大幅がボードの中心よりテール寄りにあるボードで、クラシカルなフィーリングと動きを楽しめます ◆ステップデッキ ノーズ部分のデッキ面が薄くシェープされているボードで動きとノーズライディングに効果があります ◆ミッドレングス 7'0ftから8'11ftまでの長さのボードです ◆ショートボード 長さが6'11ft未満のボードです ◆フィッシュ テールが魚の尾のように2つに別れて離れているボードです ◆ボンザー 独特のボトム面とフィンのセッティングで水の流れを制御することによってボードのスピード性を向上させるボードです ◆シモンズ テールが最大幅に近くストレートにカットされているサーフボード創世記の形状です ◆ハル ボトム面がボートの底のような形状でスピードを発揮するコントロールが難しいタイプのボードです ◆エッジ レールが2段階にシェープされ、下側のレールにはっきりとしたエッジが施されているマニアックなボードです ◆ガン 掘れてサイズのある速い波専用のボードです

  ノーズライダー

• 【波コンディション】

  ベストウェーブ	小波	コシハラ	ムネカタ	頭以上
  波質	ビーチ ブレイク	ポイント ブレイク

• 【製造国】

  米国




ユーザーレビューはこちら》》





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• 【ボード説明】

  2020年、Noosa Longboard Openでジョエルチューダーが優勝したことを記念して数量限定で作られた、ダブルステップデッキバージョンのスプリングフィールドです。 シェイパーはカリフォルニアの若手、バレットミラーです。 通常モデルよりも更にノーズライディングとターンの性能を向上させています。 ロッカーはテールキックが付いており、ボトム面は浅いノーズコンケーブ〜ロールとなっています。 レールは若干のアップレールになっており、センターには厚みがあります。

• 【ボードコンディションについて】

  やや使用感があり、軽いフットマーク、ストリンガー沿いのクラック、レール周りにいくつかリペア痕がありますが、リペアの必要はなくそのまますぐにお使いいただけます。 剥離はありませんのでご安心ください。

• 【総合評価/おすすめの方/お買い得度】

  ジョエルファンの方、性能の高いノーズライダーをお探しの方におすすめです。

• ブランド	デューイウェーバー
  モデル	パフォーマー　ボードワークス製
  長さ(ft)	9’0ft
  幅（インチ）	23 5/8インチ
  厚み（インチ）	3 7/16インチ
  重量(kg)	6.8kg
  フィン	シングル
  素材	エポキシ
  付属品	なし
  価格（税込）	￥100000
  送料	送料はこちら＞＞＞

• 【ユーザーレベル】

  ビギナー

  中級者

  上級者

• 【性能評価】

  テイクオフ性能 ？ ◆テイクオフ性能 ストレスなくテイクオフできていますか？テイクオフが早ければすべてが変わります。 混雑したビーチに波を待たなくても自分のペースで波をキャッチできます。とにかく乗らなければ上達せず、楽しめません。 ボードによってテイクオフ性能は驚くほど違います。	1	2	3	4	5
  浮力 ？ ◆浮力 浮力が小さければ波に押される力を十分に受けることができずボードが加速しません。 体格に見合ったボードが必要ですが、小波では体重が軽くても浮力のあるボードのほうがライディングを楽しめます。	1	2	3	4	5
  適正体重 ？ ◆適正体重 浮力、安定性に必要な体重はほぼ比例します。（小波では体重が軽くても大きいボードのほうが適しています） テイクオフ時には体重の重さは大きなハンデとなります。 体重に見合ったボードならストレスなくサーフィンを楽しめます。	~ kg

• 【ボードのタイプ】

  時代背景 ？ 《時代背景》 サーフボードは1950年代より進化を続けてきました。最新のテクノロジー、素材を有したボードは現在のパフォーマンスサーフィンを可能にしますが、サーフィンの世界では必ずしも最新のアイデアを取り入れたボードに人気があるとは限りません。 特にカリフォルニアでサーフィンとは「1960年代の古き良き時代のノスタルジー」を感じることがベースです。 古い車や音楽を選ぶと同じように古いサーフボード、古いアイデアを踏襲したボードが好まれるのはこの様な理由からです。 ◆ビンテージ 1970年代までに実際に作られたボードです ◆クラシック 1969年以前に作られたロングボードをそのままの形で再現したボードです ◆ネオクラシック 1970年代前半までに作られたボードを当時の考え、時代背景を逸脱することなくチューニングされたボードです ◆エボリューション 1960年代後半から70年代前半のロングボードからショートボードへと転換する過渡期に作られたボード、もしくはその考えに基づいて作られたボードです ◆70's ショートボードレボリューション以降に作られた1970年代のショートボードコンセプトを持ったボードです ◆モダン 現在のパフォーマンスサーフィンを支える3フィン、ロッカー、レール形状、素材を有したボードです

  ネオクラシック

  タイプ別 ？ 《タイプ別》 多くの方はサーフボードに自分に必要な様々な性能を求めます。しかしながらサーフボードの形状はシンプルなのですべての要素を取り入れることは不可能です。 大排気量のアメ車と最新のスポーツカーの良さを比べることができないように、性能のすべてを求めるのではなく、こだわりで選べばサーフィンがより楽しくなるでしょう。 ここではコンセプト別、形状別に分類してあります。 ◆ノーズライダー ロングボードの特徴であるノーズライディングに必要な要素を詰め込んだボードです ◆スピードシェープ 速い波に対応できるように先端が尖った形状をしたボードです ◆グライダー 長く波を乗り継ぐのに適したボードです ◆オールラウンド コンディション、スタイルとは関係なく、また偏った性質を持たずに日常的に楽しめるボードです ◆パフォーマンス ショートのように動かすことを目的としたボードです ◆ハイパフォーマンス ショートのように激しく波の縦方向に動かすことを目的としたボードです ◆トリム＆グライド アップスではなくトリムによってボードを加速させるタイプのボードです ◆ピッグ ボードの最大幅がボードの中心よりテール寄りにあるボードで、クラシカルなフィーリングと動きを楽しめます ◆ステップデッキ ノーズ部分のデッキ面が薄くシェープされているボードで動きとノーズライディングに効果があります ◆ミッドレングス 7'0ftから8'11ftまでの長さのボードです ◆ショートボード 長さが6'11ft未満のボードです ◆フィッシュ テールが魚の尾のように2つに別れて離れているボードです ◆ボンザー 独特のボトム面とフィンのセッティングで水の流れを制御することによってボードのスピード性を向上させるボードです ◆シモンズ テールが最大幅に近くストレートにカットされているサーフボード創世記の形状です ◆ハル ボトム面がボートの底のような形状でスピードを発揮するコントロールが難しいタイプのボードです ◆エッジ レールが2段階にシェープされ、下側のレールにはっきりとしたエッジが施されているマニアックなボードです ◆ガン 掘れてサイズのある速い波専用のボードです

  オールラウンド

• 【波コンディション】

  ベストウェーブ	小波	コシハラ	ムネカタ	頭以上
  波質	ビーチ ブレイク	ポイント ブレイク

• 【製造国】

  その他




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• 【ボード説明】

  銀河系一速いテイクオフ性能を誇るウェーバーパフォーマー。 生産終了のため入手困難なボードワークス社製エポキシモールドタイプで浮力がありつつ軽量な作りです。 9.0FTでも抜群な浮力とノーズからテールまでワイドなボード幅のボリュームあるアウトラインで小波スペシャルとなるでしょう！

• 【ボードコンディションについて】

  わずかなフットマーク、レールの擦れ、ボトムとBOX周りにリペア痕がございますが、素材の構造上浸水の心配はございません。 剥離はございません。

• 【総合評価/おすすめの方/お買い得度】

• ブランド	クリーム/Creme
  モデル	ファットキャット/Fatcat
  長さ(ft)	8’11ft
  幅（inch）	23 1/4 inch
  厚み（inch）	3 inch
  重量(kg)	8.8kg
  Fin	シングル
  素材	ポリエステル
  付属品	フィン
  価格（税込）	￥242000
  送料	送料はこちら＞＞＞

• 【ユーザーレベル】

  ビギナー

  中級者

  上級者

• 【性能評価】

  テイクオフ性能 ？ ◆テイクオフ性能 ストレスなくテイクオフできていますか？テイクオフが早ければすべてが変わります。 混雑したビーチに波を待たなくても自分のペースで波をキャッチできます。とにかく乗らなければ上達せず、楽しめません。 ボードによってテイクオフ性能は驚くほど違います。	1	2	3	4	5
  浮力 ？ ◆浮力 浮力が小さければ波に押される力を十分に受けることができずボードが加速しません。 体格に見合ったボードが必要ですが、小波では体重が軽くても浮力のあるボードのほうがライディングを楽しめます。	1	2	3	4	5
  適正体重 ？ ◆適正体重 浮力、安定性に必要な体重はほぼ比例します。（小波では体重が軽くても大きいボードのほうが適しています） テイクオフ時には体重の重さは大きなハンデとなります。 体重に見合ったボードならストレスなくサーフィンを楽しめます。	~ 72kg

• 【ボードのタイプ】

  時代背景 ？ 《時代背景》 サーフボードは1950年代より進化を続けてきました。最新のテクノロジー、素材を有したボードは現在のパフォーマンスサーフィンを可能にしますが、サーフィンの世界では必ずしも最新のアイデアを取り入れたボードに人気があるとは限りません。 特にカリフォルニアでサーフィンとは「1960年代の古き良き時代のノスタルジー」を感じることがベースです。 古い車や音楽を選ぶと同じように古いサーフボード、古いアイデアを踏襲したボードが好まれるのはこの様な理由からです。 ◆ビンテージ 1970年代までに実際に作られたボードです ◆クラシック 1969年以前に作られたロングボードをそのままの形で再現したボードです ◆ネオクラシック 1970年代前半までに作られたボードを当時の考え、時代背景を逸脱することなくチューニングされたボードです ◆エボリューション 1960年代後半から70年代前半のロングボードからショートボードへと転換する過渡期に作られたボード、もしくはその考えに基づいて作られたボードです ◆70's ショートボードレボリューション以降に作られた1970年代のショートボードコンセプトを持ったボードです ◆モダン 現在のパフォーマンスサーフィンを支える3フィン、ロッカー、レール形状、素材を有したボードです

  ネオクラシック

  タイプ別 ？ 《タイプ別》 多くの方はサーフボードに自分に必要な様々な性能を求めます。しかしながらサーフボードの形状はシンプルなのですべての要素を取り入れることは不可能です。 大排気量のアメ車と最新のスポーツカーの良さを比べることができないように、性能のすべてを求めるのではなく、こだわりで選べばサーフィンがより楽しくなるでしょう。 ここではコンセプト別、形状別に分類してあります。 ◆ノーズライダー ロングボードの特徴であるノーズライディングに必要な要素を詰め込んだボードです ◆スピードシェープ 速い波に対応できるように先端が尖った形状をしたボードです ◆グライダー 長く波を乗り継ぐのに適したボードです ◆オールラウンド コンディション、スタイルとは関係なく、また偏った性質を持たずに日常的に楽しめるボードです ◆パフォーマンス ショートのように動かすことを目的としたボードです ◆ハイパフォーマンス ショートのように激しく波の縦方向に動かすことを目的としたボードです ◆トリム＆グライド アップスではなくトリムによってボードを加速させるタイプのボードです ◆ピッグ ボードの最大幅がボードの中心よりテール寄りにあるボードで、クラシカルなフィーリングと動きを楽しめます ◆ステップデッキ ノーズ部分のデッキ面が薄くシェープされているボードで動きとノーズライディングに効果があります ◆ミッドレングス 7'0ftから8'11ftまでの長さのボードです ◆ショートボード 長さが6'11ft未満のボードです ◆フィッシュ テールが魚の尾のように2つに別れて離れているボードです ◆ボンザー 独特のボトム面とフィンのセッティングで水の流れを制御することによってボードのスピード性を向上させるボードです ◆シモンズ テールが最大幅に近くストレートにカットされているサーフボード創世記の形状です ◆ハル ボトム面がボートの底のような形状でスピードを発揮するコントロールが難しいタイプのボードです ◆エッジ レールが2段階にシェープされ、下側のレールにはっきりとしたエッジが施されているマニアックなボードです ◆ガン 掘れてサイズのある速い波専用のボードです

  ノーズライダー, オールラウンド, トリム＆グライド

• 【波コンディション】

  ベストウェーブ	小波	コシハラ	ムネカタ	頭以上
  波質	ビーチ ブレイク	ポイント ブレイク

• 【製造国】

  米国




ユーザーレビューはこちら》》





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• 【ボード説明】

  ロビンキーガルによるブランドのマジックボードの決定版！”クリーム・ファットキャット”です。 こちらは、9.0ftを切る通称”ミニキャット”で全体的に幅の広いアウトラインはそのままで、程よくボリュームを残した50/50レール、テール部分はしっかりと絞られていて、ボトムは全体的にロールボトム形状となっております。 速いテイクオフだけでなくシングルフィンらしからぬ軽快なターンやボードコントロールをお楽しみいただける最強ボードです。 この長さでもテイクオフ性能・ボードコントロール性能・ノーズライディング性能も全てを楽しむならこのボードです！！！

• 【ボードコンディションについて】

  デッキ面にフットマーク、レール周りに写真のような小さな当てキズが2箇所のみの極上コンデションです。

• 【総合評価/おすすめの方/お買い得度】

  コンデションもよく、ガトヘロイDフィンもセットになったお買い得品です！

• ブランド	ガトヘロイ / Gato Heroi
  モデル	ポインテッドピッグ / Pointed Pig
  長さ(ft)	9'11ft
  幅（inch）	22 1/2 inch
  厚み（inch）	3 inch
  重量(kg)	8.5kg
  Fin	シングル
  素材	ポリエステル
  付属品	なし
  価格（税込）	￥242000
  送料	送料はこちら＞＞＞

• 【ユーザーレベル】

  ビギナー

  中級者

  上級者

• 【性能評価】

  テイクオフ性能 ？ ◆テイクオフ性能 ストレスなくテイクオフできていますか？テイクオフが早ければすべてが変わります。 混雑したビーチに波を待たなくても自分のペースで波をキャッチできます。とにかく乗らなければ上達せず、楽しめません。 ボードによってテイクオフ性能は驚くほど違います。	1	2	3	4	5
  浮力 ？ ◆浮力 浮力が小さければ波に押される力を十分に受けることができずボードが加速しません。 体格に見合ったボードが必要ですが、小波では体重が軽くても浮力のあるボードのほうがライディングを楽しめます。	1	2	3	4	5
  適正体重 ？ ◆適正体重 浮力、安定性に必要な体重はほぼ比例します。（小波では体重が軽くても大きいボードのほうが適しています） テイクオフ時には体重の重さは大きなハンデとなります。 体重に見合ったボードならストレスなくサーフィンを楽しめます。	~ 80kg

• 【ボードのタイプ】

  時代背景 ？ 《時代背景》 サーフボードは1950年代より進化を続けてきました。最新のテクノロジー、素材を有したボードは現在のパフォーマンスサーフィンを可能にしますが、サーフィンの世界では必ずしも最新のアイデアを取り入れたボードに人気があるとは限りません。 特にカリフォルニアでサーフィンとは「1960年代の古き良き時代のノスタルジー」を感じることがベースです。 古い車や音楽を選ぶと同じように古いサーフボード、古いアイデアを踏襲したボードが好まれるのはこの様な理由からです。 ◆ビンテージ 1970年代までに実際に作られたボードです ◆クラシック 1969年以前に作られたロングボードをそのままの形で再現したボードです ◆ネオクラシック 1970年代前半までに作られたボードを当時の考え、時代背景を逸脱することなくチューニングされたボードです ◆エボリューション 1960年代後半から70年代前半のロングボードからショートボードへと転換する過渡期に作られたボード、もしくはその考えに基づいて作られたボードです ◆70's ショートボードレボリューション以降に作られた1970年代のショートボードコンセプトを持ったボードです ◆モダン 現在のパフォーマンスサーフィンを支える3フィン、ロッカー、レール形状、素材を有したボードです

  ネオクラシック

  タイプ別 ？ 《タイプ別》 多くの方はサーフボードに自分に必要な様々な性能を求めます。しかしながらサーフボードの形状はシンプルなのですべての要素を取り入れることは不可能です。 大排気量のアメ車と最新のスポーツカーの良さを比べることができないように、性能のすべてを求めるのではなく、こだわりで選べばサーフィンがより楽しくなるでしょう。 ここではコンセプト別、形状別に分類してあります。 ◆ノーズライダー ロングボードの特徴であるノーズライディングに必要な要素を詰め込んだボードです ◆スピードシェープ 速い波に対応できるように先端が尖った形状をしたボードです ◆グライダー 長く波を乗り継ぐのに適したボードです ◆オールラウンド コンディション、スタイルとは関係なく、また偏った性質を持たずに日常的に楽しめるボードです ◆パフォーマンス ショートのように動かすことを目的としたボードです ◆ハイパフォーマンス ショートのように激しく波の縦方向に動かすことを目的としたボードです ◆トリム＆グライド アップスではなくトリムによってボードを加速させるタイプのボードです ◆ピッグ ボードの最大幅がボードの中心よりテール寄りにあるボードで、クラシカルなフィーリングと動きを楽しめます ◆ステップデッキ ノーズ部分のデッキ面が薄くシェープされているボードで動きとノーズライディングに効果があります ◆ミッドレングス 7'0ftから8'11ftまでの長さのボードです ◆ショートボード 長さが6'11ft未満のボードです ◆フィッシュ テールが魚の尾のように2つに別れて離れているボードです ◆ボンザー 独特のボトム面とフィンのセッティングで水の流れを制御することによってボードのスピード性を向上させるボードです ◆シモンズ テールが最大幅に近くストレートにカットされているサーフボード創世記の形状です ◆ハル ボトム面がボートの底のような形状でスピードを発揮するコントロールが難しいタイプのボードです ◆エッジ レールが2段階にシェープされ、下側のレールにはっきりとしたエッジが施されているマニアックなボードです ◆ガン 掘れてサイズのある速い波専用のボードです

  スピードシェープ, オールラウンド, パフォーマンス, トリム＆グライド, ピッグ

• 【波コンディション】

  ベストウェーブ	小波	コシハラ	ムネカタ	頭以上
  波質	ビーチ ブレイク	ポイント ブレイク

• 【製造国】

  米国




ユーザーレビューはこちら》》





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• 【ボード説明】

  天才ロビンキーガルが「NEWプロトタイプシリーズ」として2013年ごろに自身のボードを進化させるため、新しいアイデアを探求しテストを重ねていたときの数少ない一本です。 テストの結果、満足のいくものが出来たもののみをプロトタイプとして数本のみ納品されました。 プレイボーイとダガーがミックスされたようなアウトラインに、ロールボトムと若干のテールキックにより高速トリム、高速カットバックが可能な逸品です。 ポイントノーズと薄いレールで波のフェイスを切り裂きながら突き進んでいきます。 ロッカーはテールに若干ついており、ボトム面はロビンらしいフルロールボトムです。 レールは50/50ですが、テール、ノーズは極端に薄くナイフィーレールとなっています。 一点モノの大変レアなボードです。

• 【ボードコンディションについて】

  やや使用感があり、日焼け、軽いフットマーク、ストリンガー沿いのクラック（リペア必要）、ボトムのクラック（リペア必要）、ノーズのクラック（リペア必要）、その他にレールに中割れなどがあります。 剥離はありませんのでご安心ください。

• 【総合評価/おすすめの方/お買い得度】

  ロビンの進化の過程を追いたい方、大変貴重なロビンのレアモデルをお求めの方におすすめです。

• ブランド	タイラーウォーレン / Tyler Warren
  モデル	ローズ / Rose
  長さ(ft)	9'2ft
  幅（inch）	22 inch
  厚み（inch）	2 7/8 inch
  重量(kg)	7.4kg
  Fin	シングル
  素材	ポリエステル
  付属品	なし
  価格（税込）	￥242000
  送料	送料はこちら＞＞＞

• 【ユーザーレベル】

  ビギナー

  中級者

  上級者

• 【性能評価】

  テイクオフ性能 ？ ◆テイクオフ性能 ストレスなくテイクオフできていますか？テイクオフが早ければすべてが変わります。 混雑したビーチに波を待たなくても自分のペースで波をキャッチできます。とにかく乗らなければ上達せず、楽しめません。 ボードによってテイクオフ性能は驚くほど違います。	1	2	3	4	5
  浮力 ？ ◆浮力 浮力が小さければ波に押される力を十分に受けることができずボードが加速しません。 体格に見合ったボードが必要ですが、小波では体重が軽くても浮力のあるボードのほうがライディングを楽しめます。	1	2	3	4	5
  適正体重 ？ ◆適正体重 浮力、安定性に必要な体重はほぼ比例します。（小波では体重が軽くても大きいボードのほうが適しています） テイクオフ時には体重の重さは大きなハンデとなります。 体重に見合ったボードならストレスなくサーフィンを楽しめます。	~ 64kg

• 【ボードのタイプ】

  時代背景 ？ 《時代背景》 サーフボードは1950年代より進化を続けてきました。最新のテクノロジー、素材を有したボードは現在のパフォーマンスサーフィンを可能にしますが、サーフィンの世界では必ずしも最新のアイデアを取り入れたボードに人気があるとは限りません。 特にカリフォルニアでサーフィンとは「1960年代の古き良き時代のノスタルジー」を感じることがベースです。 古い車や音楽を選ぶと同じように古いサーフボード、古いアイデアを踏襲したボードが好まれるのはこの様な理由からです。 ◆ビンテージ 1970年代までに実際に作られたボードです ◆クラシック 1969年以前に作られたロングボードをそのままの形で再現したボードです ◆ネオクラシック 1970年代前半までに作られたボードを当時の考え、時代背景を逸脱することなくチューニングされたボードです ◆エボリューション 1960年代後半から70年代前半のロングボードからショートボードへと転換する過渡期に作られたボード、もしくはその考えに基づいて作られたボードです ◆70's ショートボードレボリューション以降に作られた1970年代のショートボードコンセプトを持ったボードです ◆モダン 現在のパフォーマンスサーフィンを支える3フィン、ロッカー、レール形状、素材を有したボードです

  ネオクラシック

  タイプ別 ？ 《タイプ別》 多くの方はサーフボードに自分に必要な様々な性能を求めます。しかしながらサーフボードの形状はシンプルなのですべての要素を取り入れることは不可能です。 大排気量のアメ車と最新のスポーツカーの良さを比べることができないように、性能のすべてを求めるのではなく、こだわりで選べばサーフィンがより楽しくなるでしょう。 ここではコンセプト別、形状別に分類してあります。 ◆ノーズライダー ロングボードの特徴であるノーズライディングに必要な要素を詰め込んだボードです ◆スピードシェープ 速い波に対応できるように先端が尖った形状をしたボードです ◆グライダー 長く波を乗り継ぐのに適したボードです ◆オールラウンド コンディション、スタイルとは関係なく、また偏った性質を持たずに日常的に楽しめるボードです ◆パフォーマンス ショートのように動かすことを目的としたボードです ◆ハイパフォーマンス ショートのように激しく波の縦方向に動かすことを目的としたボードです ◆トリム＆グライド アップスではなくトリムによってボードを加速させるタイプのボードです ◆ピッグ ボードの最大幅がボードの中心よりテール寄りにあるボードで、クラシカルなフィーリングと動きを楽しめます ◆ステップデッキ ノーズ部分のデッキ面が薄くシェープされているボードで動きとノーズライディングに効果があります ◆ミッドレングス 7'0ftから8'11ftまでの長さのボードです ◆ショートボード 長さが6'11ft未満のボードです ◆フィッシュ テールが魚の尾のように2つに別れて離れているボードです ◆ボンザー 独特のボトム面とフィンのセッティングで水の流れを制御することによってボードのスピード性を向上させるボードです ◆シモンズ テールが最大幅に近くストレートにカットされているサーフボード創世記の形状です ◆ハル ボトム面がボートの底のような形状でスピードを発揮するコントロールが難しいタイプのボードです ◆エッジ レールが2段階にシェープされ、下側のレールにはっきりとしたエッジが施されているマニアックなボードです ◆ガン 掘れてサイズのある速い波専用のボードです

  スピードシェープ, オールラウンド

• 【波コンディション】

  ベストウェーブ	小波	コシハラ	ムネカタ	頭以上
  波質	ビーチ ブレイク	ポイント ブレイク

• 【製造国】

  米国




ユーザーレビューはこちら》》





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• 【ボード説明】

  カリフォルニア、ダナポイント出身のタイラーウォーレンによるシェイプ、ブランドです。 こちらはテリーマーティンからインスパイアされたモデルで、フィルエドワーズモデルのアウトラインに近いボードです。 ロッカーはテールがやや強めについており、ボトム面は浅いノーズコンケーブ〜やや強めのロールボトムとなっています。 レールは50/50のソフトレールでややボリュームが絞られています。

• 【ボードコンディションについて】

  あまり使用感はなく、軽いフットマーク、テールに僅かな傷のみの美品です。 リペアの必要はなくそのまますぐにお使いいただけます。 剥離はありませんのでご安心ください。

• 【総合評価/おすすめの方/お買い得度】

  シングルフィンロングボードでもスピードとコントロール性、トリムをお求めの方におすすめです。