ロングボード（LONGBOARD）の シーコング オンラインストア https://seakong.shop-pro.jp/ カリフォルニアスタイルのロングボード・オリジナルボードのシーコング ja Color Me Shop!pro https://seakong.shop-pro.jp/?pid=192523994 8'1　ニックメランソン　マケイラピン/Nick Melanson Surboards Makala pin ブランドニックメランソン/Nick Melanson Surfboardsモデルマケイラピン/Makala pin長さ(ft)8'1ft幅（inch）21 1/4 inch厚み（inch）2 7/8 inch重量(kg)5.3kgFinシングル素材ポリエステル付属品NMフィン価格（税込）￥170500送料送料はこちら＞＞＞ 【ユ...
  • ブランドニックメランソン/Nick Melanson Surfboards
    モデルマケイラピン/Makala pin
    長さ(ft)8'1ft
    幅（inch）21 1/4 inch
    厚み（inch）2 7/8 inch
    重量(kg)5.3kg
    Finシングル
    素材ポリエステル
    付属品NMフィン
    価格（税込）￥170500
    送料送料はこちら＞＞＞
  • 【ユーザーレベル】
    ビギナー中級者上級者
  • 【性能評価】
    テイクオフ性能
    ？
    ◆テイクオフ性能
    ストレスなくテイクオフできていますか？テイクオフが早ければすべてが変わります。
    混雑したビーチに波を待たなくても自分のペースで波をキャッチできます。とにかく乗らなければ上達せず、楽しめません。
    ボードによってテイクオフ性能は驚くほど違います。
    		12345
    浮力
    ？
    ◆浮力
    浮力が小さければ波に押される力を十分に受けることができずボードが加速しません。
    体格に見合ったボードが必要ですが、小波では体重が軽くても浮力のあるボードのほうがライディングを楽しめます。
    		12345
    適正体重
    ？
    ◆適正体重
    浮力、安定性に必要な体重はほぼ比例します。（小波では体重が軽くても大きいボードのほうが適しています）
    テイクオフ時には体重の重さは大きなハンデとなります。
    体重に見合ったボードならストレスなくサーフィンを楽しめます。
    		~ kg
  • 【ボードのタイプ】
    時代背景
    ？
    《時代背景》
    サーフボードは1950年代より進化を続けてきました。最新のテクノロジー、素材を有したボードは現在のパフォーマンスサーフィンを可能にしますが、サーフィンの世界では必ずしも最新のアイデアを取り入れたボードに人気があるとは限りません。
    特にカリフォルニアでサーフィンとは「1960年代の古き良き時代のノスタルジー」を感じることがベースです。
    古い車や音楽を選ぶと同じように古いサーフボード、古いアイデアを踏襲したボードが好まれるのはこの様な理由からです。

    ◆ビンテージ
    1970年代までに実際に作られたボードです

    ◆クラシック
    1969年以前に作られたロングボードをそのままの形で再現したボードです

    ◆ネオクラシック
    1970年代前半までに作られたボードを当時の考え、時代背景を逸脱することなくチューニングされたボードです

    ◆エボリューション
    1960年代後半から70年代前半のロングボードからショートボードへと転換する過渡期に作られたボード、もしくはその考えに基づいて作られたボードです

    ◆70's
    ショートボードレボリューション以降に作られた1970年代のショートボードコンセプトを持ったボードです

    ◆モダン
    現在のパフォーマンスサーフィンを支える3フィン、ロッカー、レール形状、素材を有したボードです
    		ネオクラシック
    タイプ別
    ？
    《タイプ別》
    多くの方はサーフボードに自分に必要な様々な性能を求めます。しかしながらサーフボードの形状はシンプルなのですべての要素を取り入れることは不可能です。
    大排気量のアメ車と最新のスポーツカーの良さを比べることができないように、性能のすべてを求めるのではなく、こだわりで選べばサーフィンがより楽しくなるでしょう。
    ここではコンセプト別、形状別に分類してあります。

    ◆ノーズライダー
    ロングボードの特徴であるノーズライディングに必要な要素を詰め込んだボードです

    ◆スピードシェープ
    速い波に対応できるように先端が尖った形状をしたボードです

    ◆グライダー
    長く波を乗り継ぐのに適したボードです

    ◆オールラウンド
    コンディション、スタイルとは関係なく、また偏った性質を持たずに日常的に楽しめるボードです

    ◆パフォーマンス
    ショートのように動かすことを目的としたボードです

    ◆ハイパフォーマンス
    ショートのように激しく波の縦方向に動かすことを目的としたボードです

    ◆トリム＆グライド
    アップスではなくトリムによってボードを加速させるタイプのボードです

    ◆ピッグ
    ボードの最大幅がボードの中心よりテール寄りにあるボードで、クラシカルなフィーリングと動きを楽しめます

    ◆ステップデッキ
    ノーズ部分のデッキ面が薄くシェープされているボードで動きとノーズライディングに効果があります

    ◆ミッドレングス
    7'0ftから8'11ftまでの長さのボードです

    ◆ショートボード
    長さが6'11ft未満のボードです

    ◆フィッシュ
    テールが魚の尾のように2つに別れて離れているボードです

    ◆ボンザー
    独特のボトム面とフィンのセッティングで水の流れを制御することによってボードのスピード性を向上させるボードです

    ◆シモンズ
    テールが最大幅に近くストレートにカットされているサーフボード創世記の形状です

    ◆ハル
    ボトム面がボートの底のような形状でスピードを発揮するコントロールが難しいタイプのボードです

    ◆エッジ
    レールが2段階にシェープされ、下側のレールにはっきりとしたエッジが施されているマニアックなボードです

    ◆ガン
    掘れてサイズのある速い波専用のボードです

    		ミッドレングス
  • 【波コンディション】
    ベストウェーブ小波コシハラムネカタ頭以上
    波質ビーチ
    ブレイク    		ポイント
    ブレイク
  • 【製造国】
    米国

    • ユーザーレビューはこちら》》



  • 【ボード説明】

    クリアー、レッドヨークアブストラクト、3/16インチダークウッドストリンガー、ボランクロス、サンドグロスフィニッシュ オールハンドシェープ by ニックメランソン ラミネート by マックスコールドウェル ピンピンに研ぎ澄まされたレールによって、フルレールでのターンが可能となりハイスピードで駆け抜けていくことが出来るシングルフィンミッドレングスです。 チーターファイブも可能で、コシサイズからクルージング、ターンをお楽しみいただけます。

  • 【ボードコンディションについて】

    デッキに多少のフットマークがあり、一か所ストリンガー沿いにクラックがあるぐらいのとても綺麗なコンディションです。

  • 【総合評価/おすすめの方/お買い得度】

【配送・送料について】

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]]> 2026-07-06T18:07:45+09:00 ロングボード（LONGBOARD）の シーコング オンラインストア https://seakong.shop-pro.jp/?pid=192518611 9’8　デューイウェーバー　スタイリスト/DeweyWeber Stylist ブランドデューイウェーバー/DeweyWeberモデルスタイリスト/Stylist長さ(ft)9'8ft幅（inch）24.06 inch厚み（inch）3.38 inch重量(kg)8.9kgFinシングル素材ポリエステル付属品なし価格（税込）￥209000送料送料はこちら＞＞＞ 【ユーザーレベル】...
  • ブランドデューイウェーバー/DeweyWeber
    モデルスタイリスト/Stylist
    長さ(ft)9'8ft
    幅（inch）24.06 inch
    厚み（inch）3.38 inch
    重量(kg)8.9kg
    Finシングル
    素材ポリエステル
    付属品なし
    価格（税込）￥209000
    送料送料はこちら＞＞＞
  • 【ユーザーレベル】
    ビギナー中級者上級者
  • 【性能評価】
    テイクオフ性能
    ？
    ◆テイクオフ性能
    ストレスなくテイクオフできていますか？テイクオフが早ければすべてが変わります。
    混雑したビーチに波を待たなくても自分のペースで波をキャッチできます。とにかく乗らなければ上達せず、楽しめません。
    ボードによってテイクオフ性能は驚くほど違います。
    		12345
    浮力
    ？
    ◆浮力
    浮力が小さければ波に押される力を十分に受けることができずボードが加速しません。
    体格に見合ったボードが必要ですが、小波では体重が軽くても浮力のあるボードのほうがライディングを楽しめます。
    		12345
    適正体重
    ？
    ◆適正体重
    浮力、安定性に必要な体重はほぼ比例します。（小波では体重が軽くても大きいボードのほうが適しています）
    テイクオフ時には体重の重さは大きなハンデとなります。
    体重に見合ったボードならストレスなくサーフィンを楽しめます。
    		~ 82kg
  • 【ボードのタイプ】
    時代背景
    ？
    《時代背景》
    サーフボードは1950年代より進化を続けてきました。最新のテクノロジー、素材を有したボードは現在のパフォーマンスサーフィンを可能にしますが、サーフィンの世界では必ずしも最新のアイデアを取り入れたボードに人気があるとは限りません。
    特にカリフォルニアでサーフィンとは「1960年代の古き良き時代のノスタルジー」を感じることがベースです。
    古い車や音楽を選ぶと同じように古いサーフボード、古いアイデアを踏襲したボードが好まれるのはこの様な理由からです。

    ◆ビンテージ
    1970年代までに実際に作られたボードです

    ◆クラシック
    1969年以前に作られたロングボードをそのままの形で再現したボードです

    ◆ネオクラシック
    1970年代前半までに作られたボードを当時の考え、時代背景を逸脱することなくチューニングされたボードです

    ◆エボリューション
    1960年代後半から70年代前半のロングボードからショートボードへと転換する過渡期に作られたボード、もしくはその考えに基づいて作られたボードです

    ◆70's
    ショートボードレボリューション以降に作られた1970年代のショートボードコンセプトを持ったボードです

    ◆モダン
    現在のパフォーマンスサーフィンを支える3フィン、ロッカー、レール形状、素材を有したボードです
    		クラシック
    タイプ別
    ？
    《タイプ別》
    多くの方はサーフボードに自分に必要な様々な性能を求めます。しかしながらサーフボードの形状はシンプルなのですべての要素を取り入れることは不可能です。
    大排気量のアメ車と最新のスポーツカーの良さを比べることができないように、性能のすべてを求めるのではなく、こだわりで選べばサーフィンがより楽しくなるでしょう。
    ここではコンセプト別、形状別に分類してあります。

    ◆ノーズライダー
    ロングボードの特徴であるノーズライディングに必要な要素を詰め込んだボードです

    ◆スピードシェープ
    速い波に対応できるように先端が尖った形状をしたボードです

    ◆グライダー
    長く波を乗り継ぐのに適したボードです

    ◆オールラウンド
    コンディション、スタイルとは関係なく、また偏った性質を持たずに日常的に楽しめるボードです

    ◆パフォーマンス
    ショートのように動かすことを目的としたボードです

    ◆ハイパフォーマンス
    ショートのように激しく波の縦方向に動かすことを目的としたボードです

    ◆トリム＆グライド
    アップスではなくトリムによってボードを加速させるタイプのボードです

    ◆ピッグ
    ボードの最大幅がボードの中心よりテール寄りにあるボードで、クラシカルなフィーリングと動きを楽しめます

    ◆ステップデッキ
    ノーズ部分のデッキ面が薄くシェープされているボードで動きとノーズライディングに効果があります

    ◆ミッドレングス
    7'0ftから8'11ftまでの長さのボードです

    ◆ショートボード
    長さが6'11ft未満のボードです

    ◆フィッシュ
    テールが魚の尾のように2つに別れて離れているボードです

    ◆ボンザー
    独特のボトム面とフィンのセッティングで水の流れを制御することによってボードのスピード性を向上させるボードです

    ◆シモンズ
    テールが最大幅に近くストレートにカットされているサーフボード創世記の形状です

    ◆ハル
    ボトム面がボートの底のような形状でスピードを発揮するコントロールが難しいタイプのボードです

    ◆エッジ
    レールが2段階にシェープされ、下側のレールにはっきりとしたエッジが施されているマニアックなボードです

    ◆ガン
    掘れてサイズのある速い波専用のボードです

    		オールラウンド, トリム＆グライド
  • 【波コンディション】
    ベストウェーブ小波コシハラムネカタ頭以上
    波質ビーチ
    ブレイク    		ポイント
    ブレイク
  • 【製造国】
    米国

    • ユーザーレビューはこちら》》



  • 【ボード説明】

    半世紀以上の歴史を持つ真のクラシックブランド”デューイウェーバー”の最速テイクオフモデル”スタイリスト”です。 60年代の形そのままのパラレルなアウトライン、しっかりと厚みのあるレール、24インチ近いボード幅により、どんな波でもブレるることなく安定感した速いテイクオフをお楽しみいただけるボードです。 また、ノーズロッカーが程よくついて絞られたラウンドピンテールにより驚く程のボードコントロール性能も秘めた1本です。 憧れのクラシックボードを是非この機会に！

  • 【ボードコンディションについて】

    デッキ面ノーズ寄りに凹みがあり、ボトム面は凹みが多くあります。 ボード全体的に擦り傷が多く目立ちレールにはリペア痕があります。 ワックスいらずのクリスタルグリップが貼ってあります。

  • 【総合評価/おすすめの方/お買い得度】

    ユーザーレベル関係なく使いやすいシングルフィンロングボードをお探しの方へ！

【配送・送料について】

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]]> 2026-07-06T13:55:10+09:00 ロングボード（LONGBOARD）の シーコング オンラインストア https://seakong.shop-pro.jp/?pid=192514028 9'8　アンヒンジド ニューノーズライダー/Unhinged NewNoseRider ブランドアンヒンジド/Unhingedモデルニューノーズライダー/NewNoseRider長さ(ft)9'8ft幅（inch）23 1/4 inch厚み（inch）3 inch重量(kg)8.8kgFinシングル素材ポリエステル付属品なし価格（税込）￥220000送料送料はこちら＞＞＞ 【ユーザーレベル&#1230...
  • ブランドアンヒンジド/Unhinged
    モデルニューノーズライダー/NewNoseRider
    長さ(ft)9'8ft
    幅（inch）23 1/4 inch
    厚み（inch）3 inch
    重量(kg)8.8kg
    Finシングル
    素材ポリエステル
    付属品なし
    価格（税込）￥220000
    送料送料はこちら＞＞＞
  • 【ユーザーレベル】
    ビギナー中級者上級者
  • 【性能評価】
    テイクオフ性能
    ？
    ◆テイクオフ性能
    ストレスなくテイクオフできていますか？テイクオフが早ければすべてが変わります。
    混雑したビーチに波を待たなくても自分のペースで波をキャッチできます。とにかく乗らなければ上達せず、楽しめません。
    ボードによってテイクオフ性能は驚くほど違います。
    		12345
    浮力
    ？
    ◆浮力
    浮力が小さければ波に押される力を十分に受けることができずボードが加速しません。
    体格に見合ったボードが必要ですが、小波では体重が軽くても浮力のあるボードのほうがライディングを楽しめます。
    		12345
    適正体重
    ？
    ◆適正体重
    浮力、安定性に必要な体重はほぼ比例します。（小波では体重が軽くても大きいボードのほうが適しています）
    テイクオフ時には体重の重さは大きなハンデとなります。
    体重に見合ったボードならストレスなくサーフィンを楽しめます。
    		70~ 85kg
  • 【ボードのタイプ】
    時代背景
    ？
    《時代背景》
    サーフボードは1950年代より進化を続けてきました。最新のテクノロジー、素材を有したボードは現在のパフォーマンスサーフィンを可能にしますが、サーフィンの世界では必ずしも最新のアイデアを取り入れたボードに人気があるとは限りません。
    特にカリフォルニアでサーフィンとは「1960年代の古き良き時代のノスタルジー」を感じることがベースです。
    古い車や音楽を選ぶと同じように古いサーフボード、古いアイデアを踏襲したボードが好まれるのはこの様な理由からです。

    ◆ビンテージ
    1970年代までに実際に作られたボードです

    ◆クラシック
    1969年以前に作られたロングボードをそのままの形で再現したボードです

    ◆ネオクラシック
    1970年代前半までに作られたボードを当時の考え、時代背景を逸脱することなくチューニングされたボードです

    ◆エボリューション
    1960年代後半から70年代前半のロングボードからショートボードへと転換する過渡期に作られたボード、もしくはその考えに基づいて作られたボードです

    ◆70's
    ショートボードレボリューション以降に作られた1970年代のショートボードコンセプトを持ったボードです

    ◆モダン
    現在のパフォーマンスサーフィンを支える3フィン、ロッカー、レール形状、素材を有したボードです
    		ネオクラシック
    タイプ別
    ？
    《タイプ別》
    多くの方はサーフボードに自分に必要な様々な性能を求めます。しかしながらサーフボードの形状はシンプルなのですべての要素を取り入れることは不可能です。
    大排気量のアメ車と最新のスポーツカーの良さを比べることができないように、性能のすべてを求めるのではなく、こだわりで選べばサーフィンがより楽しくなるでしょう。
    ここではコンセプト別、形状別に分類してあります。

    ◆ノーズライダー
    ロングボードの特徴であるノーズライディングに必要な要素を詰め込んだボードです

    ◆スピードシェープ
    速い波に対応できるように先端が尖った形状をしたボードです

    ◆グライダー
    長く波を乗り継ぐのに適したボードです

    ◆オールラウンド
    コンディション、スタイルとは関係なく、また偏った性質を持たずに日常的に楽しめるボードです

    ◆パフォーマンス
    ショートのように動かすことを目的としたボードです

    ◆ハイパフォーマンス
    ショートのように激しく波の縦方向に動かすことを目的としたボードです

    ◆トリム＆グライド
    アップスではなくトリムによってボードを加速させるタイプのボードです

    ◆ピッグ
    ボードの最大幅がボードの中心よりテール寄りにあるボードで、クラシカルなフィーリングと動きを楽しめます

    ◆ステップデッキ
    ノーズ部分のデッキ面が薄くシェープされているボードで動きとノーズライディングに効果があります

    ◆ミッドレングス
    7'0ftから8'11ftまでの長さのボードです

    ◆ショートボード
    長さが6'11ft未満のボードです

    ◆フィッシュ
    テールが魚の尾のように2つに別れて離れているボードです

    ◆ボンザー
    独特のボトム面とフィンのセッティングで水の流れを制御することによってボードのスピード性を向上させるボードです

    ◆シモンズ
    テールが最大幅に近くストレートにカットされているサーフボード創世記の形状です

    ◆ハル
    ボトム面がボートの底のような形状でスピードを発揮するコントロールが難しいタイプのボードです

    ◆エッジ
    レールが2段階にシェープされ、下側のレールにはっきりとしたエッジが施されているマニアックなボードです

    ◆ガン
    掘れてサイズのある速い波専用のボードです

    		ノーズライダー
  • 【波コンディション】
    ベストウェーブ小波コシハラムネカタ頭以上
    波質ビーチ
    ブレイク    		ポイント
    ブレイク
  • 【製造国】
    米国

    • ユーザーレビューはこちら》》



  • 【ボード説明】

    マリブの生んだスーパースター”デーンピーターソン”によるブランド”アンヒンジドのニューノーズライダ―モデルです。 ピッグ形状のノーズライダーで、十分な浮力と厚みのあるアップレールにより、安定感とイージーなボードコントロールをお楽しみいただけるボードです。 また、ローロッカーでボトム面ノーズに深く広いコンケーブが入っている為、ティップタイム長いノーズライディングも可能になる1本です。 ノーズライディング性能とイージーなボードコントロール性能を求める方に大変おすすめの1本です

  • 【ボードコンディションについて】

    デッキにフットマーク、フットマークによるストリンガー沿いのクラックのリペア痕、レース周りにリペア痕、ボトム面にも軽い当てキズなどのリペア痕がございます。

  • 【総合評価/おすすめの方/お買い得度】

    デーンピーターソンによる万能ノーズライダ―を是非！

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]]> 2026-07-06T11:28:10+09:00 ロングボード（LONGBOARD）の シーコング オンラインストア https://seakong.shop-pro.jp/?pid=192513379 9'5　サーファビリー　ワトゥシ/Surf~A~Billy Watusi ブランドサーファビリー/Surf~A~Billyモデルワトゥシ/Watusi長さ(ft)9'5ft幅（inch）23 inch厚み（inch）2 7/8 inch重量(kg)9.2kgFinシングル素材ポリエステル付属品フィン価格（税込）￥168,000送料送料はこちら＞＞＞ 【ユーザーレベル】ビギナ...
  • ブランドサーファビリー/Surf~A~Billy
    モデルワトゥシ/Watusi
    長さ(ft)9'5ft
    幅（inch）23 inch
    厚み（inch）2 7/8 inch
    重量(kg)9.2kg
    Finシングル
    素材ポリエステル
    付属品フィン
    価格（税込）￥168,000
    送料送料はこちら＞＞＞
  • 【ユーザーレベル】
    ビギナー中級者上級者
  • 【性能評価】
    テイクオフ性能
    ？
    ◆テイクオフ性能
    ストレスなくテイクオフできていますか？テイクオフが早ければすべてが変わります。
    混雑したビーチに波を待たなくても自分のペースで波をキャッチできます。とにかく乗らなければ上達せず、楽しめません。
    ボードによってテイクオフ性能は驚くほど違います。
    		12345
    浮力
    ？
    ◆浮力
    浮力が小さければ波に押される力を十分に受けることができずボードが加速しません。
    体格に見合ったボードが必要ですが、小波では体重が軽くても浮力のあるボードのほうがライディングを楽しめます。
    		12345
    適正体重
    ？
    ◆適正体重
    浮力、安定性に必要な体重はほぼ比例します。（小波では体重が軽くても大きいボードのほうが適しています）
    テイクオフ時には体重の重さは大きなハンデとなります。
    体重に見合ったボードならストレスなくサーフィンを楽しめます。
    		~ 72kg
  • 【ボードのタイプ】
    時代背景
    ？
    《時代背景》
    サーフボードは1950年代より進化を続けてきました。最新のテクノロジー、素材を有したボードは現在のパフォーマンスサーフィンを可能にしますが、サーフィンの世界では必ずしも最新のアイデアを取り入れたボードに人気があるとは限りません。
    特にカリフォルニアでサーフィンとは「1960年代の古き良き時代のノスタルジー」を感じることがベースです。
    古い車や音楽を選ぶと同じように古いサーフボード、古いアイデアを踏襲したボードが好まれるのはこの様な理由からです。

    ◆ビンテージ
    1970年代までに実際に作られたボードです

    ◆クラシック
    1969年以前に作られたロングボードをそのままの形で再現したボードです

    ◆ネオクラシック
    1970年代前半までに作られたボードを当時の考え、時代背景を逸脱することなくチューニングされたボードです

    ◆エボリューション
    1960年代後半から70年代前半のロングボードからショートボードへと転換する過渡期に作られたボード、もしくはその考えに基づいて作られたボードです

    ◆70's
    ショートボードレボリューション以降に作られた1970年代のショートボードコンセプトを持ったボードです

    ◆モダン
    現在のパフォーマンスサーフィンを支える3フィン、ロッカー、レール形状、素材を有したボードです
    		ネオクラシック
    タイプ別
    ？
    《タイプ別》
    多くの方はサーフボードに自分に必要な様々な性能を求めます。しかしながらサーフボードの形状はシンプルなのですべての要素を取り入れることは不可能です。
    大排気量のアメ車と最新のスポーツカーの良さを比べることができないように、性能のすべてを求めるのではなく、こだわりで選べばサーフィンがより楽しくなるでしょう。
    ここではコンセプト別、形状別に分類してあります。

    ◆ノーズライダー
    ロングボードの特徴であるノーズライディングに必要な要素を詰め込んだボードです

    ◆スピードシェープ
    速い波に対応できるように先端が尖った形状をしたボードです

    ◆グライダー
    長く波を乗り継ぐのに適したボードです

    ◆オールラウンド
    コンディション、スタイルとは関係なく、また偏った性質を持たずに日常的に楽しめるボードです

    ◆パフォーマンス
    ショートのように動かすことを目的としたボードです

    ◆ハイパフォーマンス
    ショートのように激しく波の縦方向に動かすことを目的としたボードです

    ◆トリム＆グライド
    アップスではなくトリムによってボードを加速させるタイプのボードです

    ◆ピッグ
    ボードの最大幅がボードの中心よりテール寄りにあるボードで、クラシカルなフィーリングと動きを楽しめます

    ◆ステップデッキ
    ノーズ部分のデッキ面が薄くシェープされているボードで動きとノーズライディングに効果があります

    ◆ミッドレングス
    7'0ftから8'11ftまでの長さのボードです

    ◆ショートボード
    長さが6'11ft未満のボードです

    ◆フィッシュ
    テールが魚の尾のように2つに別れて離れているボードです

    ◆ボンザー
    独特のボトム面とフィンのセッティングで水の流れを制御することによってボードのスピード性を向上させるボードです

    ◆シモンズ
    テールが最大幅に近くストレートにカットされているサーフボード創世記の形状です

    ◆ハル
    ボトム面がボートの底のような形状でスピードを発揮するコントロールが難しいタイプのボードです

    ◆エッジ
    レールが2段階にシェープされ、下側のレールにはっきりとしたエッジが施されているマニアックなボードです

    ◆ガン
    掘れてサイズのある速い波専用のボードです

    		オールラウンド, パフォーマンス, ピッグ
  • 【波コンディション】
    ベストウェーブ小波コシハラムネカタ頭以上
    波質ビーチ
    ブレイク    		ポイント
    ブレイク
  • 【製造国】
    米国

    • ユーザーレビューはこちら》》



  • 【ボード説明】

    カリフォルニア出身の”ジャレッドメル”によるパーソナルブランドです。 その中で最もパフォーマンス性とスピード性に優れたモデル”ワトゥシ”です。 決してサイズのあるいい波用ではなく、ヒザモモのスモールコンディションでもクラシックピンテールピッグの楽しさを満喫できるボードです。 ロッカーはフラットに近く、ボトム面は全体的に若干ロールしています。 レールはわずかにアップレールでセンターにはしっかりと厚みがあります。

  • 【ボードコンディションについて】

    デッキ面にフットマーク、、フットマークによるストリンガー沿いのクラック、レールやボトム面にリペア痕などありますがキレイなコンディションのボードです。

  • 【総合評価/おすすめの方/お買い得度】

    ジャレッドメルによるフィンも付属しているお買い得ボードです！

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]]> 2026-07-06T11:17:38+09:00 ロングボード（LONGBOARD）の シーコング オンラインストア https://seakong.shop-pro.jp/?pid=192512947 ご決済用　ビーチドデイズ　クリステンソン　C-バケット/BEACHED DAYS CHRISTENSON C-BUCKET ブランドビーチドデイズ　クリステンソン/BEACHED DAYS　CHRISTENSONモデルC-バケット/C-BUCKET長さ(ft)7'0ft幅（inch）21 1/4 inch厚み（inch）2 3/4 inch重量(kg)43.53LFinシングル素材スポンジ付属品なし価格（税込）￥85000送料送料はこちら＞＞＞ &#12304...
  • ブランドビーチドデイズ　クリステンソン/BEACHED DAYS　CHRISTENSON
    モデルC-バケット/C-BUCKET
    長さ(ft)7'0ft
    幅（inch）21 1/4 inch
    厚み（inch）2 3/4 inch
    重量(kg)43.53L
    Finシングル
    素材スポンジ
    付属品なし
    価格（税込）￥85000
    送料送料はこちら＞＞＞
  • 【ユーザーレベル】
    ビギナー中級者上級者
  • 【性能評価】
    テイクオフ性能
    ？
    ◆テイクオフ性能
    ストレスなくテイクオフできていますか？テイクオフが早ければすべてが変わります。
    混雑したビーチに波を待たなくても自分のペースで波をキャッチできます。とにかく乗らなければ上達せず、楽しめません。
    ボードによってテイクオフ性能は驚くほど違います。
    		12345
    浮力
    ？
    ◆浮力
    浮力が小さければ波に押される力を十分に受けることができずボードが加速しません。
    体格に見合ったボードが必要ですが、小波では体重が軽くても浮力のあるボードのほうがライディングを楽しめます。
    		12345
    適正体重
    ？
    ◆適正体重
    浮力、安定性に必要な体重はほぼ比例します。（小波では体重が軽くても大きいボードのほうが適しています）
    テイクオフ時には体重の重さは大きなハンデとなります。
    体重に見合ったボードならストレスなくサーフィンを楽しめます。
    		~ kg
  • 【ボードのタイプ】
    時代背景
    ？
    《時代背景》
    サーフボードは1950年代より進化を続けてきました。最新のテクノロジー、素材を有したボードは現在のパフォーマンスサーフィンを可能にしますが、サーフィンの世界では必ずしも最新のアイデアを取り入れたボードに人気があるとは限りません。
    特にカリフォルニアでサーフィンとは「1960年代の古き良き時代のノスタルジー」を感じることがベースです。
    古い車や音楽を選ぶと同じように古いサーフボード、古いアイデアを踏襲したボードが好まれるのはこの様な理由からです。

    ◆ビンテージ
    1970年代までに実際に作られたボードです

    ◆クラシック
    1969年以前に作られたロングボードをそのままの形で再現したボードです

    ◆ネオクラシック
    1970年代前半までに作られたボードを当時の考え、時代背景を逸脱することなくチューニングされたボードです

    ◆エボリューション
    1960年代後半から70年代前半のロングボードからショートボードへと転換する過渡期に作られたボード、もしくはその考えに基づいて作られたボードです

    ◆70's
    ショートボードレボリューション以降に作られた1970年代のショートボードコンセプトを持ったボードです

    ◆モダン
    現在のパフォーマンスサーフィンを支える3フィン、ロッカー、レール形状、素材を有したボードです
    		モダン
    タイプ別
    ？
    《タイプ別》
    多くの方はサーフボードに自分に必要な様々な性能を求めます。しかしながらサーフボードの形状はシンプルなのですべての要素を取り入れることは不可能です。
    大排気量のアメ車と最新のスポーツカーの良さを比べることができないように、性能のすべてを求めるのではなく、こだわりで選べばサーフィンがより楽しくなるでしょう。
    ここではコンセプト別、形状別に分類してあります。

    ◆ノーズライダー
    ロングボードの特徴であるノーズライディングに必要な要素を詰め込んだボードです

    ◆スピードシェープ
    速い波に対応できるように先端が尖った形状をしたボードです

    ◆グライダー
    長く波を乗り継ぐのに適したボードです

    ◆オールラウンド
    コンディション、スタイルとは関係なく、また偏った性質を持たずに日常的に楽しめるボードです

    ◆パフォーマンス
    ショートのように動かすことを目的としたボードです

    ◆ハイパフォーマンス
    ショートのように激しく波の縦方向に動かすことを目的としたボードです

    ◆トリム＆グライド
    アップスではなくトリムによってボードを加速させるタイプのボードです

    ◆ピッグ
    ボードの最大幅がボードの中心よりテール寄りにあるボードで、クラシカルなフィーリングと動きを楽しめます

    ◆ステップデッキ
    ノーズ部分のデッキ面が薄くシェープされているボードで動きとノーズライディングに効果があります

    ◆ミッドレングス
    7'0ftから8'11ftまでの長さのボードです

    ◆ショートボード
    長さが6'11ft未満のボードです

    ◆フィッシュ
    テールが魚の尾のように2つに別れて離れているボードです

    ◆ボンザー
    独特のボトム面とフィンのセッティングで水の流れを制御することによってボードのスピード性を向上させるボードです

    ◆シモンズ
    テールが最大幅に近くストレートにカットされているサーフボード創世記の形状です

    ◆ハル
    ボトム面がボートの底のような形状でスピードを発揮するコントロールが難しいタイプのボードです

    ◆エッジ
    レールが2段階にシェープされ、下側のレールにはっきりとしたエッジが施されているマニアックなボードです

    ◆ガン
    掘れてサイズのある速い波専用のボードです

    		ミッドレングス
  • 【波コンディション】
    ベストウェーブ小波コシハラムネカタ頭以上
    波質ビーチ
    ブレイク    		ポイント
    ブレイク
  • 【製造国】
    その他

    • ユーザーレビューはこちら》》



  • 【ボード説明】

    デッキにはソフト素材、コアには軽量で高浮力のEPSフォームを使用。 ワックス不要のデッキ素材です。 クリステンソンのミッドレングスモデルのスポンジボードバージョンです。

  • 【ボードコンディションについて】

    デッキ面にワックス汚れがあります。 ボトムにうっすらと凹みがあります。 全体的に綺麗なコンディションです。

  • 【総合評価/おすすめの方/お買い得度】

【配送・送料について】

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]]> 2026-07-06T11:10:24+09:00 ロングボード（LONGBOARD）の シーコング オンラインストア https://seakong.shop-pro.jp/?pid=192509455 6'4　DVS　マイクロ / DVS Micro ブランドDVS / DVSモデルマイクロ / Micro長さ(ft)6'4ft幅（inch）20 7/8 inch厚み（inch）2 9/16 inch重量(kg)3.8kgFinトライ素材ポリエステル付属品なし価格（税込）￥66000送料送料はこちら＞＞＞ 【ユーザーレベル】ビギナー中級者上級者&#123...
  • ブランドDVS / DVS
    モデルマイクロ / Micro
    長さ(ft)6'4ft
    幅（inch）20 7/8 inch
    厚み（inch）2 9/16 inch
    重量(kg)3.8kg
    Finトライ
    素材ポリエステル
    付属品なし
    価格（税込）￥66000
    送料送料はこちら＞＞＞
  • 【ユーザーレベル】
    ビギナー中級者上級者
  • 【性能評価】
    テイクオフ性能
    ？
    ◆テイクオフ性能
    ストレスなくテイクオフできていますか？テイクオフが早ければすべてが変わります。
    混雑したビーチに波を待たなくても自分のペースで波をキャッチできます。とにかく乗らなければ上達せず、楽しめません。
    ボードによってテイクオフ性能は驚くほど違います。
    		12345
    浮力
    ？
    ◆浮力
    浮力が小さければ波に押される力を十分に受けることができずボードが加速しません。
    体格に見合ったボードが必要ですが、小波では体重が軽くても浮力のあるボードのほうがライディングを楽しめます。
    		12345
    適正体重
    ？
    ◆適正体重
    浮力、安定性に必要な体重はほぼ比例します。（小波では体重が軽くても大きいボードのほうが適しています）
    テイクオフ時には体重の重さは大きなハンデとなります。
    体重に見合ったボードならストレスなくサーフィンを楽しめます。
    		~ 72kg
  • 【ボードのタイプ】
    時代背景
    ？
    《時代背景》
    サーフボードは1950年代より進化を続けてきました。最新のテクノロジー、素材を有したボードは現在のパフォーマンスサーフィンを可能にしますが、サーフィンの世界では必ずしも最新のアイデアを取り入れたボードに人気があるとは限りません。
    特にカリフォルニアでサーフィンとは「1960年代の古き良き時代のノスタルジー」を感じることがベースです。
    古い車や音楽を選ぶと同じように古いサーフボード、古いアイデアを踏襲したボードが好まれるのはこの様な理由からです。

    ◆ビンテージ
    1970年代までに実際に作られたボードです

    ◆クラシック
    1969年以前に作られたロングボードをそのままの形で再現したボードです

    ◆ネオクラシック
    1970年代前半までに作られたボードを当時の考え、時代背景を逸脱することなくチューニングされたボードです

    ◆エボリューション
    1960年代後半から70年代前半のロングボードからショートボードへと転換する過渡期に作られたボード、もしくはその考えに基づいて作られたボードです

    ◆70's
    ショートボードレボリューション以降に作られた1970年代のショートボードコンセプトを持ったボードです

    ◆モダン
    現在のパフォーマンスサーフィンを支える3フィン、ロッカー、レール形状、素材を有したボードです
    		モダン
    タイプ別
    ？
    《タイプ別》
    多くの方はサーフボードに自分に必要な様々な性能を求めます。しかしながらサーフボードの形状はシンプルなのですべての要素を取り入れることは不可能です。
    大排気量のアメ車と最新のスポーツカーの良さを比べることができないように、性能のすべてを求めるのではなく、こだわりで選べばサーフィンがより楽しくなるでしょう。
    ここではコンセプト別、形状別に分類してあります。

    ◆ノーズライダー
    ロングボードの特徴であるノーズライディングに必要な要素を詰め込んだボードです

    ◆スピードシェープ
    速い波に対応できるように先端が尖った形状をしたボードです

    ◆グライダー
    長く波を乗り継ぐのに適したボードです

    ◆オールラウンド
    コンディション、スタイルとは関係なく、また偏った性質を持たずに日常的に楽しめるボードです

    ◆パフォーマンス
    ショートのように動かすことを目的としたボードです

    ◆ハイパフォーマンス
    ショートのように激しく波の縦方向に動かすことを目的としたボードです

    ◆トリム＆グライド
    アップスではなくトリムによってボードを加速させるタイプのボードです

    ◆ピッグ
    ボードの最大幅がボードの中心よりテール寄りにあるボードで、クラシカルなフィーリングと動きを楽しめます

    ◆ステップデッキ
    ノーズ部分のデッキ面が薄くシェープされているボードで動きとノーズライディングに効果があります

    ◆ミッドレングス
    7'0ftから8'11ftまでの長さのボードです

    ◆ショートボード
    長さが6'11ft未満のボードです

    ◆フィッシュ
    テールが魚の尾のように2つに別れて離れているボードです

    ◆ボンザー
    独特のボトム面とフィンのセッティングで水の流れを制御することによってボードのスピード性を向上させるボードです

    ◆シモンズ
    テールが最大幅に近くストレートにカットされているサーフボード創世記の形状です

    ◆ハル
    ボトム面がボートの底のような形状でスピードを発揮するコントロールが難しいタイプのボードです

    ◆エッジ
    レールが2段階にシェープされ、下側のレールにはっきりとしたエッジが施されているマニアックなボードです

    ◆ガン
    掘れてサイズのある速い波専用のボードです

    		オールラウンド, パフォーマンス, ショートボード
  • 【波コンディション】
    ベストウェーブ小波コシハラムネカタ頭以上
    波質ビーチ
    ブレイク    		ポイント
    ブレイク
  • 【製造国】
    豪州

    • ユーザーレビューはこちら》》



  • 【ボード説明】

    ディック・ヴァン・ストラーレン（DVS）は、オーストラリア・バーレイヘッズを拠点とするブランドです。 こちらは入手困難なDVSハンドシェイプの一本です。 エッグのアウトラインにロッカーは少なめにセットされています。 ボトム面はシングル〜ダブルコンケーブ〜Veeボトムとなっています。 レールはミディアムでエッジが効いています。 フィンシステムはFCSです。

  • 【ボードコンディションについて】

    全体的に使用感があり、フットマーク、日焼け、テールにリペア痕、フィンボックスやレール周りにいくつか中割れがあります。 リペアの必要はなくそのまますぐにお使いいただけます。 剥離はありませんのでご安心ください。

  • 【総合評価/おすすめの方/お買い得度】

    DVSファンの方、ハンドシェイプにこだわる方におすすめです。

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]]> 2026-07-05T17:26:30+09:00 ロングボード（LONGBOARD）の シーコング オンラインストア https://seakong.shop-pro.jp/?pid=192509378 11’0　NSP ブランドNSPモデル長さ(ft)11ft幅（インチ）25 3/4インチ厚み（インチ）4 1/16インチ重量(kg)11.1kgフィンシングル素材エポキシ付属品ハードケース、フィン価格（税込）￥38500送料配送不可 【ユーザーレベル】ビギナー中級者上級者【性能評価】...
  • ブランドNSP
    モデル
    長さ(ft)11ft
    幅（インチ）25 3/4インチ
    厚み（インチ）4 1/16インチ
    重量(kg)11.1kg
    フィンシングル
    素材エポキシ
    付属品ハードケース、フィン
    価格（税込）￥38500
    送料配送不可
  • 【ユーザーレベル】
    ビギナー中級者上級者
  • 【性能評価】
    テイクオフ性能
    ？
    ◆テイクオフ性能
    ストレスなくテイクオフできていますか？テイクオフが早ければすべてが変わります。
    混雑したビーチに波を待たなくても自分のペースで波をキャッチできます。とにかく乗らなければ上達せず、楽しめません。
    ボードによってテイクオフ性能は驚くほど違います。
    		12345
    浮力
    ？
    ◆浮力
    浮力が小さければ波に押される力を十分に受けることができずボードが加速しません。
    体格に見合ったボードが必要ですが、小波では体重が軽くても浮力のあるボードのほうがライディングを楽しめます。
    		12345
    適正体重
    ？
    ◆適正体重
    浮力、安定性に必要な体重はほぼ比例します。（小波では体重が軽くても大きいボードのほうが適しています）
    テイクオフ時には体重の重さは大きなハンデとなります。
    体重に見合ったボードならストレスなくサーフィンを楽しめます。
    		~ kg
  • 【ボードのタイプ】
    時代背景
    ？
    《時代背景》
    サーフボードは1950年代より進化を続けてきました。最新のテクノロジー、素材を有したボードは現在のパフォーマンスサーフィンを可能にしますが、サーフィンの世界では必ずしも最新のアイデアを取り入れたボードに人気があるとは限りません。
    特にカリフォルニアでサーフィンとは「1960年代の古き良き時代のノスタルジー」を感じることがベースです。
    古い車や音楽を選ぶと同じように古いサーフボード、古いアイデアを踏襲したボードが好まれるのはこの様な理由からです。

    ◆ビンテージ
    1970年代までに実際に作られたボードです

    ◆クラシック
    1969年以前に作られたロングボードをそのままの形で再現したボードです

    ◆ネオクラシック
    1970年代前半までに作られたボードを当時の考え、時代背景を逸脱することなくチューニングされたボードです

    ◆エボリューション
    1960年代後半から70年代前半のロングボードからショートボードへと転換する過渡期に作られたボード、もしくはその考えに基づいて作られたボードです

    ◆70's
    ショートボードレボリューション以降に作られた1970年代のショートボードコンセプトを持ったボードです

    ◆モダン
    現在のパフォーマンスサーフィンを支える3フィン、ロッカー、レール形状、素材を有したボードです
    		モダン
    タイプ別
    ？
    《タイプ別》
    多くの方はサーフボードに自分に必要な様々な性能を求めます。しかしながらサーフボードの形状はシンプルなのですべての要素を取り入れることは不可能です。
    大排気量のアメ車と最新のスポーツカーの良さを比べることができないように、性能のすべてを求めるのではなく、こだわりで選べばサーフィンがより楽しくなるでしょう。
    ここではコンセプト別、形状別に分類してあります。

    ◆ノーズライダー
    ロングボードの特徴であるノーズライディングに必要な要素を詰め込んだボードです

    ◆スピードシェープ
    速い波に対応できるように先端が尖った形状をしたボードです

    ◆グライダー
    長く波を乗り継ぐのに適したボードです

    ◆オールラウンド
    コンディション、スタイルとは関係なく、また偏った性質を持たずに日常的に楽しめるボードです

    ◆パフォーマンス
    ショートのように動かすことを目的としたボードです

    ◆ハイパフォーマンス
    ショートのように激しく波の縦方向に動かすことを目的としたボードです

    ◆トリム＆グライド
    アップスではなくトリムによってボードを加速させるタイプのボードです

    ◆ピッグ
    ボードの最大幅がボードの中心よりテール寄りにあるボードで、クラシカルなフィーリングと動きを楽しめます

    ◆ステップデッキ
    ノーズ部分のデッキ面が薄くシェープされているボードで動きとノーズライディングに効果があります

    ◆ミッドレングス
    7'0ftから8'11ftまでの長さのボードです

    ◆ショートボード
    長さが6'11ft未満のボードです

    ◆フィッシュ
    テールが魚の尾のように2つに別れて離れているボードです

    ◆ボンザー
    独特のボトム面とフィンのセッティングで水の流れを制御することによってボードのスピード性を向上させるボードです

    ◆シモンズ
    テールが最大幅に近くストレートにカットされているサーフボード創世記の形状です

    ◆ハル
    ボトム面がボートの底のような形状でスピードを発揮するコントロールが難しいタイプのボードです

    ◆エッジ
    レールが2段階にシェープされ、下側のレールにはっきりとしたエッジが施されているマニアックなボードです

    ◆ガン
    掘れてサイズのある速い波専用のボードです

    		オールラウンド
  • 【波コンディション】
    ベストウェーブ小波コシハラムネカタ頭以上
    波質ビーチ
    ブレイク    		ポイント
    ブレイク
  • 【製造国】

    • ユーザーレビューはこちら》》



  • 【ボード説明】

    NSPの11ftのロングボードです。サイズが大きい分、浮力をしっかりと感じていただけるボードです。

  • 【ボードコンディションについて】

    デッキシールが貼られております。レールにリペア痕ございます。浸水の心配はございません。レールに小傷多数ついております。素材の構造上浸水の心配はございません。ノーズにキッチンテープで傷を保護されています。

  • 【総合評価/おすすめの方/お買い得度】

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]]> 2026-07-05T17:16:15+09:00 ロングボード（LONGBOARD）の シーコング オンラインストア https://seakong.shop-pro.jp/?pid=192509289 9'1 インフィニティ コンペチター /Infinity The competitor ブランドインフィニティモデルコンペチター長さ(ft)9.1ft幅（inch）22 1/4 inch厚み（inch）2 5/8 inch重量(kg)6.4kgFinトライ素材ポリエステル付属品なし価格（税込）￥49500送料送料はこちら＞＞＞ 【ユーザーレベル】ビギナー中級者上級者&#123...
  • ブランドインフィニティ
    モデルコンペチター
    長さ(ft)9.1ft
    幅（inch）22 1/4 inch
    厚み（inch）2 5/8 inch
    重量(kg)6.4kg
    Finトライ
    素材ポリエステル
    付属品なし
    価格（税込）￥49500
    送料送料はこちら＞＞＞
  • 【ユーザーレベル】
    ビギナー中級者上級者
  • 【性能評価】
    テイクオフ性能
    ？
    ◆テイクオフ性能
    ストレスなくテイクオフできていますか？テイクオフが早ければすべてが変わります。
    混雑したビーチに波を待たなくても自分のペースで波をキャッチできます。とにかく乗らなければ上達せず、楽しめません。
    ボードによってテイクオフ性能は驚くほど違います。
    		12345
    浮力
    ？
    ◆浮力
    浮力が小さければ波に押される力を十分に受けることができずボードが加速しません。
    体格に見合ったボードが必要ですが、小波では体重が軽くても浮力のあるボードのほうがライディングを楽しめます。
    		12345
    適正体重
    ？
    ◆適正体重
    浮力、安定性に必要な体重はほぼ比例します。（小波では体重が軽くても大きいボードのほうが適しています）
    テイクオフ時には体重の重さは大きなハンデとなります。
    体重に見合ったボードならストレスなくサーフィンを楽しめます。
    		~ 64kg
  • 【ボードのタイプ】
    時代背景
    ？
    《時代背景》
    サーフボードは1950年代より進化を続けてきました。最新のテクノロジー、素材を有したボードは現在のパフォーマンスサーフィンを可能にしますが、サーフィンの世界では必ずしも最新のアイデアを取り入れたボードに人気があるとは限りません。
    特にカリフォルニアでサーフィンとは「1960年代の古き良き時代のノスタルジー」を感じることがベースです。
    古い車や音楽を選ぶと同じように古いサーフボード、古いアイデアを踏襲したボードが好まれるのはこの様な理由からです。

    ◆ビンテージ
    1970年代までに実際に作られたボードです

    ◆クラシック
    1969年以前に作られたロングボードをそのままの形で再現したボードです

    ◆ネオクラシック
    1970年代前半までに作られたボードを当時の考え、時代背景を逸脱することなくチューニングされたボードです

    ◆エボリューション
    1960年代後半から70年代前半のロングボードからショートボードへと転換する過渡期に作られたボード、もしくはその考えに基づいて作られたボードです

    ◆70's
    ショートボードレボリューション以降に作られた1970年代のショートボードコンセプトを持ったボードです

    ◆モダン
    現在のパフォーマンスサーフィンを支える3フィン、ロッカー、レール形状、素材を有したボードです
    		モダン
    タイプ別
    ？
    《タイプ別》
    多くの方はサーフボードに自分に必要な様々な性能を求めます。しかしながらサーフボードの形状はシンプルなのですべての要素を取り入れることは不可能です。
    大排気量のアメ車と最新のスポーツカーの良さを比べることができないように、性能のすべてを求めるのではなく、こだわりで選べばサーフィンがより楽しくなるでしょう。
    ここではコンセプト別、形状別に分類してあります。

    ◆ノーズライダー
    ロングボードの特徴であるノーズライディングに必要な要素を詰め込んだボードです

    ◆スピードシェープ
    速い波に対応できるように先端が尖った形状をしたボードです

    ◆グライダー
    長く波を乗り継ぐのに適したボードです

    ◆オールラウンド
    コンディション、スタイルとは関係なく、また偏った性質を持たずに日常的に楽しめるボードです

    ◆パフォーマンス
    ショートのように動かすことを目的としたボードです

    ◆ハイパフォーマンス
    ショートのように激しく波の縦方向に動かすことを目的としたボードです

    ◆トリム＆グライド
    アップスではなくトリムによってボードを加速させるタイプのボードです

    ◆ピッグ
    ボードの最大幅がボードの中心よりテール寄りにあるボードで、クラシカルなフィーリングと動きを楽しめます

    ◆ステップデッキ
    ノーズ部分のデッキ面が薄くシェープされているボードで動きとノーズライディングに効果があります

    ◆ミッドレングス
    7'0ftから8'11ftまでの長さのボードです

    ◆ショートボード
    長さが6'11ft未満のボードです

    ◆フィッシュ
    テールが魚の尾のように2つに別れて離れているボードです

    ◆ボンザー
    独特のボトム面とフィンのセッティングで水の流れを制御することによってボードのスピード性を向上させるボードです

    ◆シモンズ
    テールが最大幅に近くストレートにカットされているサーフボード創世記の形状です

    ◆ハル
    ボトム面がボートの底のような形状でスピードを発揮するコントロールが難しいタイプのボードです

    ◆エッジ
    レールが2段階にシェープされ、下側のレールにはっきりとしたエッジが施されているマニアックなボードです

    ◆ガン
    掘れてサイズのある速い波専用のボードです

    		パフォーマンス
  • 【波コンディション】
    ベストウェーブ小波コシハラムネカタ頭以上
    波質ビーチ
    ブレイク    		ポイント
    ブレイク
  • 【製造国】
    米国

    • ユーザーレビューはこちら》》



  • 【ボード説明】

    カリフォルニアのハイパフォーマンスを得意とする老舗ブランドです。シェーパー、スティーブ・ボーエンによるインフィニティの最高傑作モデルと称されるコンペチターモデルです。 ボトムはノーズコンケーブ〜センターからテールまで施されたスパイラルVeeとなります。 フィンは2+1でサイドはフューチャーです。

  • 【ボードコンディションについて】

    日焼けとデッキ面にフットマーク程度で傷やリペア痕の無いコンディションです。 剥離はございません。

  • 【総合評価/おすすめの方/お買い得度】

【配送・送料について】

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]]> 2026-07-05T17:01:03+09:00 ロングボード（LONGBOARD）の シーコング オンラインストア https://seakong.shop-pro.jp/?pid=192508948 7'4　ダノー　ダイナモ/Dano Dynamo　新品未使用品 ブランドダノー/Danoモデルダイナモ/Dynamo長さ(ft)7'4ft幅（inch）22 inch厚み（inch）3 3/4 inch重量(kg)7.5kgFinシングル素材ポリエステル付属品ソフトケース, ハードケース, フィン, リーシュ価格（税込）￥330000送料送料はこちら＞＞＞ 【ユーザー...
  • ブランドダノー/Dano
    モデルダイナモ/Dynamo
    長さ(ft)7'4ft
    幅（inch）22 inch
    厚み（inch）3 3/4 inch
    重量(kg)7.5kg
    Finシングル
    素材ポリエステル
    付属品ソフトケース, ハードケース, フィン, リーシュ
    価格（税込）￥330000
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  • 【ユーザーレベル】
    ビギナー中級者上級者
  • 【性能評価】
    テイクオフ性能
    ？
    ◆テイクオフ性能
    ストレスなくテイクオフできていますか？テイクオフが早ければすべてが変わります。
    混雑したビーチに波を待たなくても自分のペースで波をキャッチできます。とにかく乗らなければ上達せず、楽しめません。
    ボードによってテイクオフ性能は驚くほど違います。
    		12345
    浮力
    ？
    ◆浮力
    浮力が小さければ波に押される力を十分に受けることができずボードが加速しません。
    体格に見合ったボードが必要ですが、小波では体重が軽くても浮力のあるボードのほうがライディングを楽しめます。
    		12345
    適正体重
    ？
    ◆適正体重
    浮力、安定性に必要な体重はほぼ比例します。（小波では体重が軽くても大きいボードのほうが適しています）
    テイクオフ時には体重の重さは大きなハンデとなります。
    体重に見合ったボードならストレスなくサーフィンを楽しめます。
    		~ kg
  • 【ボードのタイプ】
    時代背景
    ？
    《時代背景》
    サーフボードは1950年代より進化を続けてきました。最新のテクノロジー、素材を有したボードは現在のパフォーマンスサーフィンを可能にしますが、サーフィンの世界では必ずしも最新のアイデアを取り入れたボードに人気があるとは限りません。
    特にカリフォルニアでサーフィンとは「1960年代の古き良き時代のノスタルジー」を感じることがベースです。
    古い車や音楽を選ぶと同じように古いサーフボード、古いアイデアを踏襲したボードが好まれるのはこの様な理由からです。

    ◆ビンテージ
    1970年代までに実際に作られたボードです

    ◆クラシック
    1969年以前に作られたロングボードをそのままの形で再現したボードです

    ◆ネオクラシック
    1970年代前半までに作られたボードを当時の考え、時代背景を逸脱することなくチューニングされたボードです

    ◆エボリューション
    1960年代後半から70年代前半のロングボードからショートボードへと転換する過渡期に作られたボード、もしくはその考えに基づいて作られたボードです

    ◆70's
    ショートボードレボリューション以降に作られた1970年代のショートボードコンセプトを持ったボードです

    ◆モダン
    現在のパフォーマンスサーフィンを支える3フィン、ロッカー、レール形状、素材を有したボードです
    		70's
    タイプ別
    ？
    《タイプ別》
    多くの方はサーフボードに自分に必要な様々な性能を求めます。しかしながらサーフボードの形状はシンプルなのですべての要素を取り入れることは不可能です。
    大排気量のアメ車と最新のスポーツカーの良さを比べることができないように、性能のすべてを求めるのではなく、こだわりで選べばサーフィンがより楽しくなるでしょう。
    ここではコンセプト別、形状別に分類してあります。

    ◆ノーズライダー
    ロングボードの特徴であるノーズライディングに必要な要素を詰め込んだボードです

    ◆スピードシェープ
    速い波に対応できるように先端が尖った形状をしたボードです

    ◆グライダー
    長く波を乗り継ぐのに適したボードです

    ◆オールラウンド
    コンディション、スタイルとは関係なく、また偏った性質を持たずに日常的に楽しめるボードです

    ◆パフォーマンス
    ショートのように動かすことを目的としたボードです

    ◆ハイパフォーマンス
    ショートのように激しく波の縦方向に動かすことを目的としたボードです

    ◆トリム＆グライド
    アップスではなくトリムによってボードを加速させるタイプのボードです

    ◆ピッグ
    ボードの最大幅がボードの中心よりテール寄りにあるボードで、クラシカルなフィーリングと動きを楽しめます

    ◆ステップデッキ
    ノーズ部分のデッキ面が薄くシェープされているボードで動きとノーズライディングに効果があります

    ◆ミッドレングス
    7'0ftから8'11ftまでの長さのボードです

    ◆ショートボード
    長さが6'11ft未満のボードです

    ◆フィッシュ
    テールが魚の尾のように2つに別れて離れているボードです

    ◆ボンザー
    独特のボトム面とフィンのセッティングで水の流れを制御することによってボードのスピード性を向上させるボードです

    ◆シモンズ
    テールが最大幅に近くストレートにカットされているサーフボード創世記の形状です

    ◆ハル
    ボトム面がボートの底のような形状でスピードを発揮するコントロールが難しいタイプのボードです

    ◆エッジ
    レールが2段階にシェープされ、下側のレールにはっきりとしたエッジが施されているマニアックなボードです

    ◆ガン
    掘れてサイズのある速い波専用のボードです

    		ミッドレングス
  • 【波コンディション】
    ベストウェーブ小波コシハラムネカタ頭以上
    波質ビーチ
    ブレイク    		ポイント
    ブレイク
  • 【製造国】
    米国

    • ユーザーレビューはこちら》》



  • 【ボード説明】

    新品未使用品です。 シェイプ歴30年以上を誇る、カリフォルニアブラッキーズの重鎮である、ダノーフォルテによるミッドレングスモデルです。 もともとは日本の波に合わせてデザインされた、浮力をたっぷりと持たせたモデルでしたが、その乗りやすさが評判となり、ダノー自身も自分用のラインナップに加えらたほどです。 長さ以上の安定感と程よい重量感があり、小波でもスムーズなテイクオフと気持ちの良いグライドを楽しめます。 ボトムはフラット、レールはボリュームのあるレール、テールエンドにはエッジがあり、シングルフィン仕様となっています。クセのない素直な乗り味なので、ロングボードからの乗り換えやセカンドボードとしても扱いやすく、ミッドレングスをこれから楽しみたい方にもおすすめのモデルです。

  • 【ボードコンディションについて】

    新品未使用品です。保管時の擦り傷がありますが使用に問題あありません

  • 【総合評価/おすすめの方/お買い得度】

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]]> 2026-07-05T16:16:03+09:00 ロングボード（LONGBOARD）の シーコング オンラインストア https://seakong.shop-pro.jp/?pid=192508849 10'6　サンダーボルト CJネルソン オラクル/THUNDERBOLT CJ NELSON ORACLE（ステッカー付き） ブランドサンダーボルト CJネルソンモデルオラクル長さ(ft)10.6ft幅（inch）24 inch厚み（inch）3 3/8 inch重量(kg)7.7kgFinシングル素材ポリエステル付属品なし価格（税込）￥225000送料送料はこちら＞＞＞ 【ユーザーレベル】ビギナー中級者上級...
  • ブランドサンダーボルト CJネルソン
    モデルオラクル
    長さ(ft)10.6ft
    幅（inch）24 inch
    厚み（inch）3 3/8 inch
    重量(kg)7.7kg
    Finシングル
    素材ポリエステル
    付属品なし
    価格（税込）￥225000
    送料送料はこちら＞＞＞
  • 【ユーザーレベル】
    ビギナー中級者上級者
  • 【性能評価】
    テイクオフ性能
    ？
    ◆テイクオフ性能
    ストレスなくテイクオフできていますか？テイクオフが早ければすべてが変わります。
    混雑したビーチに波を待たなくても自分のペースで波をキャッチできます。とにかく乗らなければ上達せず、楽しめません。
    ボードによってテイクオフ性能は驚くほど違います。
    		12345
    浮力
    ？
    ◆浮力
    浮力が小さければ波に押される力を十分に受けることができずボードが加速しません。
    体格に見合ったボードが必要ですが、小波では体重が軽くても浮力のあるボードのほうがライディングを楽しめます。
    		12345
    適正体重
    ？
    ◆適正体重
    浮力、安定性に必要な体重はほぼ比例します。（小波では体重が軽くても大きいボードのほうが適しています）
    テイクオフ時には体重の重さは大きなハンデとなります。
    体重に見合ったボードならストレスなくサーフィンを楽しめます。
    		~85kg
  • 【ボードのタイプ】
    時代背景
    ？
    《時代背景》
    サーフボードは1950年代より進化を続けてきました。最新のテクノロジー、素材を有したボードは現在のパフォーマンスサーフィンを可能にしますが、サーフィンの世界では必ずしも最新のアイデアを取り入れたボードに人気があるとは限りません。
    特にカリフォルニアでサーフィンとは「1960年代の古き良き時代のノスタルジー」を感じることがベースです。
    古い車や音楽を選ぶと同じように古いサーフボード、古いアイデアを踏襲したボードが好まれるのはこの様な理由からです。

    ◆ビンテージ
    1970年代までに実際に作られたボードです

    ◆クラシック
    1969年以前に作られたロングボードをそのままの形で再現したボードです

    ◆ネオクラシック
    1970年代前半までに作られたボードを当時の考え、時代背景を逸脱することなくチューニングされたボードです

    ◆エボリューション
    1960年代後半から70年代前半のロングボードからショートボードへと転換する過渡期に作られたボード、もしくはその考えに基づいて作られたボードです

    ◆70's
    ショートボードレボリューション以降に作られた1970年代のショートボードコンセプトを持ったボードです

    ◆モダン
    現在のパフォーマンスサーフィンを支える3フィン、ロッカー、レール形状、素材を有したボードです
    		モダン
    タイプ別
    ？
    《タイプ別》
    多くの方はサーフボードに自分に必要な様々な性能を求めます。しかしながらサーフボードの形状はシンプルなのですべての要素を取り入れることは不可能です。
    大排気量のアメ車と最新のスポーツカーの良さを比べることができないように、性能のすべてを求めるのではなく、こだわりで選べばサーフィンがより楽しくなるでしょう。
    ここではコンセプト別、形状別に分類してあります。

    ◆ノーズライダー
    ロングボードの特徴であるノーズライディングに必要な要素を詰め込んだボードです

    ◆スピードシェープ
    速い波に対応できるように先端が尖った形状をしたボードです

    ◆グライダー
    長く波を乗り継ぐのに適したボードです

    ◆オールラウンド
    コンディション、スタイルとは関係なく、また偏った性質を持たずに日常的に楽しめるボードです

    ◆パフォーマンス
    ショートのように動かすことを目的としたボードです

    ◆ハイパフォーマンス
    ショートのように激しく波の縦方向に動かすことを目的としたボードです

    ◆トリム＆グライド
    アップスではなくトリムによってボードを加速させるタイプのボードです

    ◆ピッグ
    ボードの最大幅がボードの中心よりテール寄りにあるボードで、クラシカルなフィーリングと動きを楽しめます

    ◆ステップデッキ
    ノーズ部分のデッキ面が薄くシェープされているボードで動きとノーズライディングに効果があります

    ◆ミッドレングス
    7'0ftから8'11ftまでの長さのボードです

    ◆ショートボード
    長さが6'11ft未満のボードです

    ◆フィッシュ
    テールが魚の尾のように2つに別れて離れているボードです

    ◆ボンザー
    独特のボトム面とフィンのセッティングで水の流れを制御することによってボードのスピード性を向上させるボードです

    ◆シモンズ
    テールが最大幅に近くストレートにカットされているサーフボード創世記の形状です

    ◆ハル
    ボトム面がボートの底のような形状でスピードを発揮するコントロールが難しいタイプのボードです

    ◆エッジ
    レールが2段階にシェープされ、下側のレールにはっきりとしたエッジが施されているマニアックなボードです

    ◆ガン
    掘れてサイズのある速い波専用のボードです

    		グライダー
  • 【波コンディション】
    ベストウェーブ小波コシハラムネカタ頭以上
    波質ビーチ
    ブレイク    		ポイント
    ブレイク
  • 【製造国】

    • ユーザーレビューはこちら》》



  • 【ボード説明】

    CJ Nelson とシェイパー Ryan Engle によって開発されたグライダーです。 2026年製日本正規品最新モデル。 新品定価は26万円ほどなのでお買い得です。 ・10’6×24×3 3/8×91L サンダーボルト社製SILVER構造(Xeon Carbon)EPS素材により軽量に作られています。 ボトム形状はノーズコンケーブ〜フラット気味〜ややVeeとなります。 ただ滑走するだけではなく、CJネルソンらしくノーズコンケーブとテールロッカーでノーズライディングとターンの性能にもフォーカスしているボードです。

  • 【ボードコンディションについて】

    新品購入後ワンラウンド使用のみでフットマークもほとんど見当たらない極上コンディションです。

  • 【総合評価/おすすめの方/お買い得度】

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]]> 2026-07-05T16:01:40+09:00 ロングボード（LONGBOARD）の シーコング オンラインストア https://seakong.shop-pro.jp/?pid=192508691 GH SZ fin 9inch Gato Heroi SZ fin 9inch Cherry Color Fin Costs 17800 JPY Shipping Costs 3700 JPY Total 21500 JPY 2026-07-05T15:36:48+09:00 ロングボード（LONGBOARD）の シーコング オンラインストア https://seakong.shop-pro.jp/?pid=192508662 10'0　タイラー　リドラー/Tyler Riddler ブランドタイラー/Tylerモデルリドラー/Riddler長さ(ft)10'0ft幅（inch）23 3/4 inch厚み（inch）3 inch重量(kg)11.8kgFinシングル素材ポリエステル付属品グラスオンフィン価格（税込）￥363000送料送料はこちら＞＞＞ 【ユーザーレベル】ビギナー...
  • ブランドタイラー/Tyler
    モデルリドラー/Riddler
    長さ(ft)10'0ft
    幅（inch）23 3/4 inch
    厚み（inch）3 inch
    重量(kg)11.8kg
    Finシングル
    素材ポリエステル
    付属品グラスオンフィン
    価格（税込）￥363000
    送料送料はこちら＞＞＞
  • 【ユーザーレベル】
    ビギナー中級者上級者
  • 【性能評価】
    テイクオフ性能
    ？
    ◆テイクオフ性能
    ストレスなくテイクオフできていますか？テイクオフが早ければすべてが変わります。
    混雑したビーチに波を待たなくても自分のペースで波をキャッチできます。とにかく乗らなければ上達せず、楽しめません。
    ボードによってテイクオフ性能は驚くほど違います。
    		12345
    浮力
    ？
    ◆浮力
    浮力が小さければ波に押される力を十分に受けることができずボードが加速しません。
    体格に見合ったボードが必要ですが、小波では体重が軽くても浮力のあるボードのほうがライディングを楽しめます。
    		12345
    適正体重
    ？
    ◆適正体重
    浮力、安定性に必要な体重はほぼ比例します。（小波では体重が軽くても大きいボードのほうが適しています）
    テイクオフ時には体重の重さは大きなハンデとなります。
    体重に見合ったボードならストレスなくサーフィンを楽しめます。
    		~ 88kg
  • 【ボードのタイプ】
    時代背景
    ？
    《時代背景》
    サーフボードは1950年代より進化を続けてきました。最新のテクノロジー、素材を有したボードは現在のパフォーマンスサーフィンを可能にしますが、サーフィンの世界では必ずしも最新のアイデアを取り入れたボードに人気があるとは限りません。
    特にカリフォルニアでサーフィンとは「1960年代の古き良き時代のノスタルジー」を感じることがベースです。
    古い車や音楽を選ぶと同じように古いサーフボード、古いアイデアを踏襲したボードが好まれるのはこの様な理由からです。

    ◆ビンテージ
    1970年代までに実際に作られたボードです

    ◆クラシック
    1969年以前に作られたロングボードをそのままの形で再現したボードです

    ◆ネオクラシック
    1970年代前半までに作られたボードを当時の考え、時代背景を逸脱することなくチューニングされたボードです

    ◆エボリューション
    1960年代後半から70年代前半のロングボードからショートボードへと転換する過渡期に作られたボード、もしくはその考えに基づいて作られたボードです

    ◆70's
    ショートボードレボリューション以降に作られた1970年代のショートボードコンセプトを持ったボードです

    ◆モダン
    現在のパフォーマンスサーフィンを支える3フィン、ロッカー、レール形状、素材を有したボードです
    		ネオクラシック
    タイプ別
    ？
    《タイプ別》
    多くの方はサーフボードに自分に必要な様々な性能を求めます。しかしながらサーフボードの形状はシンプルなのですべての要素を取り入れることは不可能です。
    大排気量のアメ車と最新のスポーツカーの良さを比べることができないように、性能のすべてを求めるのではなく、こだわりで選べばサーフィンがより楽しくなるでしょう。
    ここではコンセプト別、形状別に分類してあります。

    ◆ノーズライダー
    ロングボードの特徴であるノーズライディングに必要な要素を詰め込んだボードです

    ◆スピードシェープ
    速い波に対応できるように先端が尖った形状をしたボードです

    ◆グライダー
    長く波を乗り継ぐのに適したボードです

    ◆オールラウンド
    コンディション、スタイルとは関係なく、また偏った性質を持たずに日常的に楽しめるボードです

    ◆パフォーマンス
    ショートのように動かすことを目的としたボードです

    ◆ハイパフォーマンス
    ショートのように激しく波の縦方向に動かすことを目的としたボードです

    ◆トリム＆グライド
    アップスではなくトリムによってボードを加速させるタイプのボードです

    ◆ピッグ
    ボードの最大幅がボードの中心よりテール寄りにあるボードで、クラシカルなフィーリングと動きを楽しめます

    ◆ステップデッキ
    ノーズ部分のデッキ面が薄くシェープされているボードで動きとノーズライディングに効果があります

    ◆ミッドレングス
    7'0ftから8'11ftまでの長さのボードです

    ◆ショートボード
    長さが6'11ft未満のボードです

    ◆フィッシュ
    テールが魚の尾のように2つに別れて離れているボードです

    ◆ボンザー
    独特のボトム面とフィンのセッティングで水の流れを制御することによってボードのスピード性を向上させるボードです

    ◆シモンズ
    テールが最大幅に近くストレートにカットされているサーフボード創世記の形状です

    ◆ハル
    ボトム面がボートの底のような形状でスピードを発揮するコントロールが難しいタイプのボードです

    ◆エッジ
    レールが2段階にシェープされ、下側のレールにはっきりとしたエッジが施されているマニアックなボードです

    ◆ガン
    掘れてサイズのある速い波専用のボードです

    		ノーズライダー, パフォーマンス
  • 【波コンディション】
    ベストウェーブ小波コシハラムネカタ頭以上
    波質ビーチ
    ブレイク    		ポイント
    ブレイク
  • 【製造国】
    米国

    • ユーザーレビューはこちら》》



  • 【ボード説明】

    ”タイラーハジキアン”によるブランド”タイラーサーフボード”の”リドラー”モデルです。 スクエアノーズにテールに三分の一が絞り込まれたアウトラインが特徴的なノーズライダーです。 ローロッカー、50/50レール、ステップテール、ボトム面のノーズコンケーブ〜フラットにの形状によりティップタイムの長いノーズライディングと見た目以上のボードコントロールをお楽しみいただけそうなボードです。 グラスオン仕様で存在感のある1本です！

  • 【ボードコンディションについて】

    フットマークはなくデッキ面テールよりの所に軽いスリキズとフィンの先端に軽い当てキズがあるのみのとてもキレイなコンデションです。

  • 【総合評価/おすすめの方/お買い得度】

    カリフォルニア製のユニークなノーズライダーをお探しの方におすすめです！

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]]> 2026-07-05T15:34:05+09:00 ロングボード（LONGBOARD）の シーコング オンラインストア https://seakong.shop-pro.jp/?pid=192508645 9'5　JBC　デベロップロング / JBC Develop long ブランドJBC / JBCモデルデベロップロング / Develop long長さ(ft)9'5ft幅（inch）23 1/8 inch厚み（inch）2 7/8 inch重量(kg)kgFinトライ素材エポキシ付属品なし価格（税込）￥78000送料送料はこちら＞＞＞ 【ユーザーレベル】ビギナー中級者上級...
  • ブランドJBC / JBC
    モデルデベロップロング / Develop long
    長さ(ft)9'5ft
    幅（inch）23 1/8 inch
    厚み（inch）2 7/8 inch
    重量(kg)kg
    Finトライ
    素材エポキシ
    付属品なし
    価格（税込）￥78000
    送料送料はこちら＞＞＞
  • 【ユーザーレベル】
    ビギナー中級者上級者
  • 【性能評価】
    テイクオフ性能
    ？
    ◆テイクオフ性能
    ストレスなくテイクオフできていますか？テイクオフが早ければすべてが変わります。
    混雑したビーチに波を待たなくても自分のペースで波をキャッチできます。とにかく乗らなければ上達せず、楽しめません。
    ボードによってテイクオフ性能は驚くほど違います。
    		12345
    浮力
    ？
    ◆浮力
    浮力が小さければ波に押される力を十分に受けることができずボードが加速しません。
    体格に見合ったボードが必要ですが、小波では体重が軽くても浮力のあるボードのほうがライディングを楽しめます。
    		12345
    適正体重
    ？
    ◆適正体重
    浮力、安定性に必要な体重はほぼ比例します。（小波では体重が軽くても大きいボードのほうが適しています）
    テイクオフ時には体重の重さは大きなハンデとなります。
    体重に見合ったボードならストレスなくサーフィンを楽しめます。
    		~ 80kg
  • 【ボードのタイプ】
    時代背景
    ？
    《時代背景》
    サーフボードは1950年代より進化を続けてきました。最新のテクノロジー、素材を有したボードは現在のパフォーマンスサーフィンを可能にしますが、サーフィンの世界では必ずしも最新のアイデアを取り入れたボードに人気があるとは限りません。
    特にカリフォルニアでサーフィンとは「1960年代の古き良き時代のノスタルジー」を感じることがベースです。
    古い車や音楽を選ぶと同じように古いサーフボード、古いアイデアを踏襲したボードが好まれるのはこの様な理由からです。

    ◆ビンテージ
    1970年代までに実際に作られたボードです

    ◆クラシック
    1969年以前に作られたロングボードをそのままの形で再現したボードです

    ◆ネオクラシック
    1970年代前半までに作られたボードを当時の考え、時代背景を逸脱することなくチューニングされたボードです

    ◆エボリューション
    1960年代後半から70年代前半のロングボードからショートボードへと転換する過渡期に作られたボード、もしくはその考えに基づいて作られたボードです

    ◆70's
    ショートボードレボリューション以降に作られた1970年代のショートボードコンセプトを持ったボードです

    ◆モダン
    現在のパフォーマンスサーフィンを支える3フィン、ロッカー、レール形状、素材を有したボードです
    		モダン
    タイプ別
    ？
    《タイプ別》
    多くの方はサーフボードに自分に必要な様々な性能を求めます。しかしながらサーフボードの形状はシンプルなのですべての要素を取り入れることは不可能です。
    大排気量のアメ車と最新のスポーツカーの良さを比べることができないように、性能のすべてを求めるのではなく、こだわりで選べばサーフィンがより楽しくなるでしょう。
    ここではコンセプト別、形状別に分類してあります。

    ◆ノーズライダー
    ロングボードの特徴であるノーズライディングに必要な要素を詰め込んだボードです

    ◆スピードシェープ
    速い波に対応できるように先端が尖った形状をしたボードです

    ◆グライダー
    長く波を乗り継ぐのに適したボードです

    ◆オールラウンド
    コンディション、スタイルとは関係なく、また偏った性質を持たずに日常的に楽しめるボードです

    ◆パフォーマンス
    ショートのように動かすことを目的としたボードです

    ◆ハイパフォーマンス
    ショートのように激しく波の縦方向に動かすことを目的としたボードです

    ◆トリム＆グライド
    アップスではなくトリムによってボードを加速させるタイプのボードです

    ◆ピッグ
    ボードの最大幅がボードの中心よりテール寄りにあるボードで、クラシカルなフィーリングと動きを楽しめます

    ◆ステップデッキ
    ノーズ部分のデッキ面が薄くシェープされているボードで動きとノーズライディングに効果があります

    ◆ミッドレングス
    7'0ftから8'11ftまでの長さのボードです

    ◆ショートボード
    長さが6'11ft未満のボードです

    ◆フィッシュ
    テールが魚の尾のように2つに別れて離れているボードです

    ◆ボンザー
    独特のボトム面とフィンのセッティングで水の流れを制御することによってボードのスピード性を向上させるボードです

    ◆シモンズ
    テールが最大幅に近くストレートにカットされているサーフボード創世記の形状です

    ◆ハル
    ボトム面がボートの底のような形状でスピードを発揮するコントロールが難しいタイプのボードです

    ◆エッジ
    レールが2段階にシェープされ、下側のレールにはっきりとしたエッジが施されているマニアックなボードです

    ◆ガン
    掘れてサイズのある速い波専用のボードです

    		オールラウンド, パフォーマンス
  • 【波コンディション】
    ベストウェーブ小波コシハラムネカタ頭以上
    波質ビーチ
    ブレイク    		ポイント
    ブレイク
  • 【製造国】
    その他

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  • 【ボード説明】

    ハワイのジェフ・ブッシュマンによるブランドです。 こちらは幅と厚みのあるEPSのパフォーマンスロングボードです。 浮力は70.9Lあります。 ロッカーはノーズテール共に中程度ついており、ボトム面は浅いノーズコンケーブ〜Veeボトムとなっています。 レールはミディアムローでテールにはエッジが効いています。 フィンシステムはシングルボックス＋FCSです。

  • 【ボードコンディションについて】

    あまり使用感はなく、きれいな状態です。 リペアの必要はなくそのまますぐにお使いいただけます。 剥離はありませんのでご安心ください。

  • 【総合評価/おすすめの方/お買い得度】

    軽くて動かせるパフォーマンスタイプのロングボードをお探しの方におすすめです。

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]]> 2026-07-05T15:32:39+09:00 ロングボード（LONGBOARD）の シーコング オンラインストア https://seakong.shop-pro.jp/?pid=192508435 9’6 　SR（ソウルライダー）インザダーク改　/ In The Dark ブランドSR（ソウルライダー）モデルインザダーク改 / In The Dark長さ(ft)9'6ft幅（inch）23 3/4 inch厚み（inch）3 9/16 inch重量(kg)7.4kgFinトライ素材エポキシ付属品サイドフィン価格（税込）￥95000送料送料はこちら＞＞＞ 【ユーザーレベル&#1230...
  • ブランドSR（ソウルライダー）
    モデルインザダーク改 / In The Dark
    長さ(ft)9'6ft
    幅（inch）23 3/4 inch
    厚み（inch）3 9/16 inch
    重量(kg)7.4kg
    Finトライ
    素材エポキシ
    付属品サイドフィン
    価格（税込）￥95000
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  • 【ユーザーレベル】
    ビギナー中級者上級者
  • 【性能評価】
    テイクオフ性能
    ？
    ◆テイクオフ性能
    ストレスなくテイクオフできていますか？テイクオフが早ければすべてが変わります。
    混雑したビーチに波を待たなくても自分のペースで波をキャッチできます。とにかく乗らなければ上達せず、楽しめません。
    ボードによってテイクオフ性能は驚くほど違います。
    		12345
    浮力
    ？
    ◆浮力
    浮力が小さければ波に押される力を十分に受けることができずボードが加速しません。
    体格に見合ったボードが必要ですが、小波では体重が軽くても浮力のあるボードのほうがライディングを楽しめます。
    		12345
    適正体重
    ？
    ◆適正体重
    浮力、安定性に必要な体重はほぼ比例します。（小波では体重が軽くても大きいボードのほうが適しています）
    テイクオフ時には体重の重さは大きなハンデとなります。
    体重に見合ったボードならストレスなくサーフィンを楽しめます。
    		~ kg
  • 【ボードのタイプ】
    時代背景
    ？
    《時代背景》
    サーフボードは1950年代より進化を続けてきました。最新のテクノロジー、素材を有したボードは現在のパフォーマンスサーフィンを可能にしますが、サーフィンの世界では必ずしも最新のアイデアを取り入れたボードに人気があるとは限りません。
    特にカリフォルニアでサーフィンとは「1960年代の古き良き時代のノスタルジー」を感じることがベースです。
    古い車や音楽を選ぶと同じように古いサーフボード、古いアイデアを踏襲したボードが好まれるのはこの様な理由からです。

    ◆ビンテージ
    1970年代までに実際に作られたボードです

    ◆クラシック
    1969年以前に作られたロングボードをそのままの形で再現したボードです

    ◆ネオクラシック
    1970年代前半までに作られたボードを当時の考え、時代背景を逸脱することなくチューニングされたボードです

    ◆エボリューション
    1960年代後半から70年代前半のロングボードからショートボードへと転換する過渡期に作られたボード、もしくはその考えに基づいて作られたボードです

    ◆70's
    ショートボードレボリューション以降に作られた1970年代のショートボードコンセプトを持ったボードです

    ◆モダン
    現在のパフォーマンスサーフィンを支える3フィン、ロッカー、レール形状、素材を有したボードです
    		モダン
    タイプ別
    ？
    《タイプ別》
    多くの方はサーフボードに自分に必要な様々な性能を求めます。しかしながらサーフボードの形状はシンプルなのですべての要素を取り入れることは不可能です。
    大排気量のアメ車と最新のスポーツカーの良さを比べることができないように、性能のすべてを求めるのではなく、こだわりで選べばサーフィンがより楽しくなるでしょう。
    ここではコンセプト別、形状別に分類してあります。

    ◆ノーズライダー
    ロングボードの特徴であるノーズライディングに必要な要素を詰め込んだボードです

    ◆スピードシェープ
    速い波に対応できるように先端が尖った形状をしたボードです

    ◆グライダー
    長く波を乗り継ぐのに適したボードです

    ◆オールラウンド
    コンディション、スタイルとは関係なく、また偏った性質を持たずに日常的に楽しめるボードです

    ◆パフォーマンス
    ショートのように動かすことを目的としたボードです

    ◆ハイパフォーマンス
    ショートのように激しく波の縦方向に動かすことを目的としたボードです

    ◆トリム＆グライド
    アップスではなくトリムによってボードを加速させるタイプのボードです

    ◆ピッグ
    ボードの最大幅がボードの中心よりテール寄りにあるボードで、クラシカルなフィーリングと動きを楽しめます

    ◆ステップデッキ
    ノーズ部分のデッキ面が薄くシェープされているボードで動きとノーズライディングに効果があります

    ◆ミッドレングス
    7'0ftから8'11ftまでの長さのボードです

    ◆ショートボード
    長さが6'11ft未満のボードです

    ◆フィッシュ
    テールが魚の尾のように2つに別れて離れているボードです

    ◆ボンザー
    独特のボトム面とフィンのセッティングで水の流れを制御することによってボードのスピード性を向上させるボードです

    ◆シモンズ
    テールが最大幅に近くストレートにカットされているサーフボード創世記の形状です

    ◆ハル
    ボトム面がボートの底のような形状でスピードを発揮するコントロールが難しいタイプのボードです

    ◆エッジ
    レールが2段階にシェープされ、下側のレールにはっきりとしたエッジが施されているマニアックなボードです

    ◆ガン
    掘れてサイズのある速い波専用のボードです

    		パフォーマンス, ハイパフォーマンス
  • 【波コンディション】
    ベストウェーブ小波コシハラムネカタ頭以上
    波質ビーチ
    ブレイク    		ポイント
    ブレイク
  • 【製造国】

    • ユーザーレビューはこちら》》



  • 【ボード説明】

    プロサーファー畑雄二氏のデザインモデルとなります。 ノーズはワイドで強めのロッカーとボトムにはコンケーブが施され、絞られたテールは強めのVEEボトム。 EPS素材で超軽量なロングボードとなります。 ショートボードのようなアグレッシブなパフォーマンスを楽しみたい方におすすめです。 サイドフィンボックスはFCS?となります。

  • 【ボードコンディションについて】

    デッキにはワックスいらずの滑り止めが貼ってあります。 擦り傷、レールの当たり傷、リペア痕があります。 ボトム面にクロス目の変色がございますがご使用に問題はありません。/p>

  • 【総合評価/おすすめの方/お買い得度】

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]]> 2026-07-05T15:09:53+09:00 ロングボード（LONGBOARD）の シーコング オンラインストア https://seakong.shop-pro.jp/?pid=192507987 6’11　トーマス　ロングフィッシュ/Thomas LongFish ブランドトーマス/Thomasモデルロングフィッシュ/LongFish長さ(ft)6’11ft幅（inch）21 1/2 inch厚み（inch）2 3/4 inch重量(kg)4.0kgFinツイン素材ポリエステル付属品グラスオンフィン価格（税込）￥132000送料送料はこちら＞＞＞ 【ユーザーレベル&#123...
  • ブランドトーマス/Thomas
    モデルロングフィッシュ/LongFish
    長さ(ft)6’11ft
    幅（inch）21 1/2 inch
    厚み（inch）2 3/4 inch
    重量(kg)4.0kg
    Finツイン
    素材ポリエステル
    付属品グラスオンフィン
    価格（税込）￥132000
    送料送料はこちら＞＞＞
  • 【ユーザーレベル】
    ビギナー中級者上級者
  • 【性能評価】
    テイクオフ性能
    ？
    ◆テイクオフ性能
    ストレスなくテイクオフできていますか？テイクオフが早ければすべてが変わります。
    混雑したビーチに波を待たなくても自分のペースで波をキャッチできます。とにかく乗らなければ上達せず、楽しめません。
    ボードによってテイクオフ性能は驚くほど違います。
    		12345
    浮力
    ？
    ◆浮力
    浮力が小さければ波に押される力を十分に受けることができずボードが加速しません。
    体格に見合ったボードが必要ですが、小波では体重が軽くても浮力のあるボードのほうがライディングを楽しめます。
    		12345
    適正体重
    ？
    ◆適正体重
    浮力、安定性に必要な体重はほぼ比例します。（小波では体重が軽くても大きいボードのほうが適しています）
    テイクオフ時には体重の重さは大きなハンデとなります。
    体重に見合ったボードならストレスなくサーフィンを楽しめます。
    		~ 72kg
  • 【ボードのタイプ】
    時代背景
    ？
    《時代背景》
    サーフボードは1950年代より進化を続けてきました。最新のテクノロジー、素材を有したボードは現在のパフォーマンスサーフィンを可能にしますが、サーフィンの世界では必ずしも最新のアイデアを取り入れたボードに人気があるとは限りません。
    特にカリフォルニアでサーフィンとは「1960年代の古き良き時代のノスタルジー」を感じることがベースです。
    古い車や音楽を選ぶと同じように古いサーフボード、古いアイデアを踏襲したボードが好まれるのはこの様な理由からです。

    ◆ビンテージ
    1970年代までに実際に作られたボードです

    ◆クラシック
    1969年以前に作られたロングボードをそのままの形で再現したボードです

    ◆ネオクラシック
    1970年代前半までに作られたボードを当時の考え、時代背景を逸脱することなくチューニングされたボードです

    ◆エボリューション
    1960年代後半から70年代前半のロングボードからショートボードへと転換する過渡期に作られたボード、もしくはその考えに基づいて作られたボードです

    ◆70's
    ショートボードレボリューション以降に作られた1970年代のショートボードコンセプトを持ったボードです

    ◆モダン
    現在のパフォーマンスサーフィンを支える3フィン、ロッカー、レール形状、素材を有したボードです
    		モダン
    タイプ別
    ？
    《タイプ別》
    多くの方はサーフボードに自分に必要な様々な性能を求めます。しかしながらサーフボードの形状はシンプルなのですべての要素を取り入れることは不可能です。
    大排気量のアメ車と最新のスポーツカーの良さを比べることができないように、性能のすべてを求めるのではなく、こだわりで選べばサーフィンがより楽しくなるでしょう。
    ここではコンセプト別、形状別に分類してあります。

    ◆ノーズライダー
    ロングボードの特徴であるノーズライディングに必要な要素を詰め込んだボードです

    ◆スピードシェープ
    速い波に対応できるように先端が尖った形状をしたボードです

    ◆グライダー
    長く波を乗り継ぐのに適したボードです

    ◆オールラウンド
    コンディション、スタイルとは関係なく、また偏った性質を持たずに日常的に楽しめるボードです

    ◆パフォーマンス
    ショートのように動かすことを目的としたボードです

    ◆ハイパフォーマンス
    ショートのように激しく波の縦方向に動かすことを目的としたボードです

    ◆トリム＆グライド
    アップスではなくトリムによってボードを加速させるタイプのボードです

    ◆ピッグ
    ボードの最大幅がボードの中心よりテール寄りにあるボードで、クラシカルなフィーリングと動きを楽しめます

    ◆ステップデッキ
    ノーズ部分のデッキ面が薄くシェープされているボードで動きとノーズライディングに効果があります

    ◆ミッドレングス
    7'0ftから8'11ftまでの長さのボードです

    ◆ショートボード
    長さが6'11ft未満のボードです

    ◆フィッシュ
    テールが魚の尾のように2つに別れて離れているボードです

    ◆ボンザー
    独特のボトム面とフィンのセッティングで水の流れを制御することによってボードのスピード性を向上させるボードです

    ◆シモンズ
    テールが最大幅に近くストレートにカットされているサーフボード創世記の形状です

    ◆ハル
    ボトム面がボートの底のような形状でスピードを発揮するコントロールが難しいタイプのボードです

    ◆エッジ
    レールが2段階にシェープされ、下側のレールにはっきりとしたエッジが施されているマニアックなボードです

    ◆ガン
    掘れてサイズのある速い波専用のボードです

    		ミッドレングス, フィッシュ
  • 【波コンディション】
    ベストウェーブ小波コシハラムネカタ頭以上
    波質ビーチ
    ブレイク    		ポイント
    ブレイク
  • 【製造国】
    豪州

    • ユーザーレビューはこちら》》



  • 【ボード説明】

    オーストラリア・ヌーサを拠点に活動する”トーマスベクソン”によるブランドです。 6ft台後半の珍しい長さで程よいボリューム感のロングフィッシュです。 抑えめのノーズロッカー、厚みのあるダウンレール、テールのエッジによりスモールコンディションでもお楽しみいただけそうな1本です。 ウッドのキールフィンがグラスオンで装着された格好いい1本です。

  • 【ボードコンディションについて】

    デッキ面にフットマーク、ボトム面にフィン周りとテールににセルフリペア痕、レールに写真のような当てキズのリペア痕がございます。

  • 【総合評価/おすすめの方/お買い得度】

    トーマスファンの方、小波から活躍してくれるフィッシュをお探しの方におすすめです。

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