• ブランド	トラビスレイノルズ/Travis Reynolds
  モデル
  長さ(ft)	9'2ft
  幅（inch）	22 7/8 inch
  厚み（inch）	3 inch
  重量(kg)	8.4kg
  Fin	シングル
  素材	ポリエステル
  付属品	なし
  価格（税込）	￥99000
  送料	送料はこちら＞＞＞

• 【ユーザーレベル】

  ビギナー

  中級者

  上級者

• 【性能評価】

  テイクオフ性能 ？ ◆テイクオフ性能 ストレスなくテイクオフできていますか？テイクオフが早ければすべてが変わります。 混雑したビーチに波を待たなくても自分のペースで波をキャッチできます。とにかく乗らなければ上達せず、楽しめません。 ボードによってテイクオフ性能は驚くほど違います。	1	2	3	4	5
  浮力 ？ ◆浮力 浮力が小さければ波に押される力を十分に受けることができずボードが加速しません。 体格に見合ったボードが必要ですが、小波では体重が軽くても浮力のあるボードのほうがライディングを楽しめます。	1	2	3	4	5
  適正体重 ？ ◆適正体重 浮力、安定性に必要な体重はほぼ比例します。（小波では体重が軽くても大きいボードのほうが適しています） テイクオフ時には体重の重さは大きなハンデとなります。 体重に見合ったボードならストレスなくサーフィンを楽しめます。	~ kg

• 【ボードのタイプ】

  時代背景 ？ 《時代背景》 サーフボードは1950年代より進化を続けてきました。最新のテクノロジー、素材を有したボードは現在のパフォーマンスサーフィンを可能にしますが、サーフィンの世界では必ずしも最新のアイデアを取り入れたボードに人気があるとは限りません。 特にカリフォルニアでサーフィンとは「1960年代の古き良き時代のノスタルジー」を感じることがベースです。 古い車や音楽を選ぶと同じように古いサーフボード、古いアイデアを踏襲したボードが好まれるのはこの様な理由からです。 ◆ビンテージ 1970年代までに実際に作られたボードです ◆クラシック 1969年以前に作られたロングボードをそのままの形で再現したボードです ◆ネオクラシック 1970年代前半までに作られたボードを当時の考え、時代背景を逸脱することなくチューニングされたボードです ◆エボリューション 1960年代後半から70年代前半のロングボードからショートボードへと転換する過渡期に作られたボード、もしくはその考えに基づいて作られたボードです ◆70's ショートボードレボリューション以降に作られた1970年代のショートボードコンセプトを持ったボードです ◆モダン 現在のパフォーマンスサーフィンを支える3フィン、ロッカー、レール形状、素材を有したボードです

  モダン

  タイプ別 ？ 《タイプ別》 多くの方はサーフボードに自分に必要な様々な性能を求めます。しかしながらサーフボードの形状はシンプルなのですべての要素を取り入れることは不可能です。 大排気量のアメ車と最新のスポーツカーの良さを比べることができないように、性能のすべてを求めるのではなく、こだわりで選べばサーフィンがより楽しくなるでしょう。 ここではコンセプト別、形状別に分類してあります。 ◆ノーズライダー ロングボードの特徴であるノーズライディングに必要な要素を詰め込んだボードです ◆スピードシェープ 速い波に対応できるように先端が尖った形状をしたボードです ◆グライダー 長く波を乗り継ぐのに適したボードです ◆オールラウンド コンディション、スタイルとは関係なく、また偏った性質を持たずに日常的に楽しめるボードです ◆パフォーマンス ショートのように動かすことを目的としたボードです ◆ハイパフォーマンス ショートのように激しく波の縦方向に動かすことを目的としたボードです ◆トリム＆グライド アップスではなくトリムによってボードを加速させるタイプのボードです ◆ピッグ ボードの最大幅がボードの中心よりテール寄りにあるボードで、クラシカルなフィーリングと動きを楽しめます ◆ステップデッキ ノーズ部分のデッキ面が薄くシェープされているボードで動きとノーズライディングに効果があります ◆ミッドレングス 7'0ftから8'11ftまでの長さのボードです ◆ショートボード 長さが6'11ft未満のボードです ◆フィッシュ テールが魚の尾のように2つに別れて離れているボードです ◆ボンザー 独特のボトム面とフィンのセッティングで水の流れを制御することによってボードのスピード性を向上させるボードです ◆シモンズ テールが最大幅に近くストレートにカットされているサーフボード創世記の形状です ◆ハル ボトム面がボートの底のような形状でスピードを発揮するコントロールが難しいタイプのボードです ◆エッジ レールが2段階にシェープされ、下側のレールにはっきりとしたエッジが施されているマニアックなボードです ◆ガン 掘れてサイズのある速い波専用のボードです

  ノーズライダー

• 【波コンディション】

  ベストウェーブ	小波	コシハラ	ムネカタ	頭以上
  波質	ビーチ ブレイク	ポイント ブレイク

• 【製造国】

  米国




ユーザーレビューはこちら》》





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• 【ボード説明】

  カリフォルニアはサンタクルーズのトラビス・レイノルズ氏によるブランドです。 パラレルなレールにややシャープなアウトライン、ボトムにはノーズコンケーブが広く施されたノーズライダータイプのロングボードとなります。

• 【ボードコンディションについて】

  デッキにはフットマークが多数あり、ストリンガー沿いにはリペア痕が多数ありますが浸水の心配はございません。 ノーズ、レール、テールには中割れが多数あり、リペア痕が多数ありますが浸水の心配はございません。 ボトムにはヘコミが多少あり、リペア痕が少しありますが浸水の心配はございません。

• 【総合評価/おすすめの方/お買い得度】

• ブランド	マッカラム / McCALLUM
  モデル	PDX
  長さ(ft)	5'8ft
  幅（inch）	20 5/8 inch
  厚み（inch）	2 7/16 inch
  重量(kg)	3.4kg
  Fin	クワッド
  素材	ポリエステル
  付属品	フィン、ニットケース
  価格（税込）	￥110000
  送料	送料はこちら＞＞＞

• 【ユーザーレベル】

  ビギナー

  中級者

  上級者

• 【性能評価】

  テイクオフ性能 ？ ◆テイクオフ性能 ストレスなくテイクオフできていますか？テイクオフが早ければすべてが変わります。 混雑したビーチに波を待たなくても自分のペースで波をキャッチできます。とにかく乗らなければ上達せず、楽しめません。 ボードによってテイクオフ性能は驚くほど違います。	1	2	3	4	5
  浮力 ？ ◆浮力 浮力が小さければ波に押される力を十分に受けることができずボードが加速しません。 体格に見合ったボードが必要ですが、小波では体重が軽くても浮力のあるボードのほうがライディングを楽しめます。	1	2	3	4	5
  適正体重 ？ ◆適正体重 浮力、安定性に必要な体重はほぼ比例します。（小波では体重が軽くても大きいボードのほうが適しています） テイクオフ時には体重の重さは大きなハンデとなります。 体重に見合ったボードならストレスなくサーフィンを楽しめます。	~ kg

• 【ボードのタイプ】

  時代背景 ？ 《時代背景》 サーフボードは1950年代より進化を続けてきました。最新のテクノロジー、素材を有したボードは現在のパフォーマンスサーフィンを可能にしますが、サーフィンの世界では必ずしも最新のアイデアを取り入れたボードに人気があるとは限りません。 特にカリフォルニアでサーフィンとは「1960年代の古き良き時代のノスタルジー」を感じることがベースです。 古い車や音楽を選ぶと同じように古いサーフボード、古いアイデアを踏襲したボードが好まれるのはこの様な理由からです。 ◆ビンテージ 1970年代までに実際に作られたボードです ◆クラシック 1969年以前に作られたロングボードをそのままの形で再現したボードです ◆ネオクラシック 1970年代前半までに作られたボードを当時の考え、時代背景を逸脱することなくチューニングされたボードです ◆エボリューション 1960年代後半から70年代前半のロングボードからショートボードへと転換する過渡期に作られたボード、もしくはその考えに基づいて作られたボードです ◆70's ショートボードレボリューション以降に作られた1970年代のショートボードコンセプトを持ったボードです ◆モダン 現在のパフォーマンスサーフィンを支える3フィン、ロッカー、レール形状、素材を有したボードです

  ネオクラシック

  タイプ別 ？ 《タイプ別》 多くの方はサーフボードに自分に必要な様々な性能を求めます。しかしながらサーフボードの形状はシンプルなのですべての要素を取り入れることは不可能です。 大排気量のアメ車と最新のスポーツカーの良さを比べることができないように、性能のすべてを求めるのではなく、こだわりで選べばサーフィンがより楽しくなるでしょう。 ここではコンセプト別、形状別に分類してあります。 ◆ノーズライダー ロングボードの特徴であるノーズライディングに必要な要素を詰め込んだボードです ◆スピードシェープ 速い波に対応できるように先端が尖った形状をしたボードです ◆グライダー 長く波を乗り継ぐのに適したボードです ◆オールラウンド コンディション、スタイルとは関係なく、また偏った性質を持たずに日常的に楽しめるボードです ◆パフォーマンス ショートのように動かすことを目的としたボードです ◆ハイパフォーマンス ショートのように激しく波の縦方向に動かすことを目的としたボードです ◆トリム＆グライド アップスではなくトリムによってボードを加速させるタイプのボードです ◆ピッグ ボードの最大幅がボードの中心よりテール寄りにあるボードで、クラシカルなフィーリングと動きを楽しめます ◆ステップデッキ ノーズ部分のデッキ面が薄くシェープされているボードで動きとノーズライディングに効果があります ◆ミッドレングス 7'0ftから8'11ftまでの長さのボードです ◆ショートボード 長さが6'11ft未満のボードです ◆フィッシュ テールが魚の尾のように2つに別れて離れているボードです ◆ボンザー 独特のボトム面とフィンのセッティングで水の流れを制御することによってボードのスピード性を向上させるボードです ◆シモンズ テールが最大幅に近くストレートにカットされているサーフボード創世記の形状です ◆ハル ボトム面がボートの底のような形状でスピードを発揮するコントロールが難しいタイプのボードです ◆エッジ レールが2段階にシェープされ、下側のレールにはっきりとしたエッジが施されているマニアックなボードです ◆ガン 掘れてサイズのある速い波専用のボードです

  フィッシュ

• 【波コンディション】

  ベストウェーブ	小波	コシハラ	ムネカタ	頭以上
  波質	ビーチ ブレイク	ポイント ブレイク

• 【製造国】

  米国




ユーザーレビューはこちら》》





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• 【ボード説明】

  カリフォルニア、サンディエゴのスキップフライやクリステンソンを師に持つジェフ・マッカラムによるPDXモデルです。 ボトム面には素晴らしいアブストラクトカラーが施されています。 パフォーマンス性を意識したラウンドピンテールの定番モデルです。

• 【ボードコンディションについて】

  デッキにフットマーク、クラックが一か所あります。 ボトムにうっすらと凹みが一か所あります。

• 【総合評価/おすすめの方/お買い得度】

• ブランド	クライム/Crime
  モデル	スタビー/Stubby
  長さ(ft)	7’4ft
  幅（inch）	22 inch
  厚み（inch）	2 7/8 inch
  重量(kg)	6.0kg
  Fin	シングル
  素材	ポリエステル
  付属品	なし
  価格（税込）	￥77000
  送料	送料はこちら＞＞＞

• 【ユーザーレベル】

  ビギナー

  中級者

  上級者

• 【性能評価】

  テイクオフ性能 ？ ◆テイクオフ性能 ストレスなくテイクオフできていますか？テイクオフが早ければすべてが変わります。 混雑したビーチに波を待たなくても自分のペースで波をキャッチできます。とにかく乗らなければ上達せず、楽しめません。 ボードによってテイクオフ性能は驚くほど違います。	1	2	3	4	5
  浮力 ？ ◆浮力 浮力が小さければ波に押される力を十分に受けることができずボードが加速しません。 体格に見合ったボードが必要ですが、小波では体重が軽くても浮力のあるボードのほうがライディングを楽しめます。	1	2	3	4	5
  適正体重 ？ ◆適正体重 浮力、安定性に必要な体重はほぼ比例します。（小波では体重が軽くても大きいボードのほうが適しています） テイクオフ時には体重の重さは大きなハンデとなります。 体重に見合ったボードならストレスなくサーフィンを楽しめます。	~ 72kg

• 【ボードのタイプ】

  時代背景 ？ 《時代背景》 サーフボードは1950年代より進化を続けてきました。最新のテクノロジー、素材を有したボードは現在のパフォーマンスサーフィンを可能にしますが、サーフィンの世界では必ずしも最新のアイデアを取り入れたボードに人気があるとは限りません。 特にカリフォルニアでサーフィンとは「1960年代の古き良き時代のノスタルジー」を感じることがベースです。 古い車や音楽を選ぶと同じように古いサーフボード、古いアイデアを踏襲したボードが好まれるのはこの様な理由からです。 ◆ビンテージ 1970年代までに実際に作られたボードです ◆クラシック 1969年以前に作られたロングボードをそのままの形で再現したボードです ◆ネオクラシック 1970年代前半までに作られたボードを当時の考え、時代背景を逸脱することなくチューニングされたボードです ◆エボリューション 1960年代後半から70年代前半のロングボードからショートボードへと転換する過渡期に作られたボード、もしくはその考えに基づいて作られたボードです ◆70's ショートボードレボリューション以降に作られた1970年代のショートボードコンセプトを持ったボードです ◆モダン 現在のパフォーマンスサーフィンを支える3フィン、ロッカー、レール形状、素材を有したボードです

  モダン

  タイプ別 ？ 《タイプ別》 多くの方はサーフボードに自分に必要な様々な性能を求めます。しかしながらサーフボードの形状はシンプルなのですべての要素を取り入れることは不可能です。 大排気量のアメ車と最新のスポーツカーの良さを比べることができないように、性能のすべてを求めるのではなく、こだわりで選べばサーフィンがより楽しくなるでしょう。 ここではコンセプト別、形状別に分類してあります。 ◆ノーズライダー ロングボードの特徴であるノーズライディングに必要な要素を詰め込んだボードです ◆スピードシェープ 速い波に対応できるように先端が尖った形状をしたボードです ◆グライダー 長く波を乗り継ぐのに適したボードです ◆オールラウンド コンディション、スタイルとは関係なく、また偏った性質を持たずに日常的に楽しめるボードです ◆パフォーマンス ショートのように動かすことを目的としたボードです ◆ハイパフォーマンス ショートのように激しく波の縦方向に動かすことを目的としたボードです ◆トリム＆グライド アップスではなくトリムによってボードを加速させるタイプのボードです ◆ピッグ ボードの最大幅がボードの中心よりテール寄りにあるボードで、クラシカルなフィーリングと動きを楽しめます ◆ステップデッキ ノーズ部分のデッキ面が薄くシェープされているボードで動きとノーズライディングに効果があります ◆ミッドレングス 7'0ftから8'11ftまでの長さのボードです ◆ショートボード 長さが6'11ft未満のボードです ◆フィッシュ テールが魚の尾のように2つに別れて離れているボードです ◆ボンザー 独特のボトム面とフィンのセッティングで水の流れを制御することによってボードのスピード性を向上させるボードです ◆シモンズ テールが最大幅に近くストレートにカットされているサーフボード創世記の形状です ◆ハル ボトム面がボートの底のような形状でスピードを発揮するコントロールが難しいタイプのボードです ◆エッジ レールが2段階にシェープされ、下側のレールにはっきりとしたエッジが施されているマニアックなボードです ◆ガン 掘れてサイズのある速い波専用のボードです

  オールラウンド, ミッドレングス

• 【波コンディション】

  ベストウェーブ	小波	コシハラ	ムネカタ	頭以上
  波質	ビーチ ブレイク	ポイント ブレイク

• 【製造国】

  その他




ユーザーレビューはこちら》》





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• 【ボード説明】

  EPSコアに木製のストリンガーを使用しつつ、トップはスポンジ、ボトムはハードというハイブリッドタイプのソフトボードを提供するブランドです。 こちらはオールラウンドタイプのミッドレングスでその汎用性はあらゆるスキルレベルのサーファーに向けて作られています。 ロッカーはフラットに近く、ボトム面はロール〜若干のVeeとなっています。 レールはスポンジらしいダウンレールですが比較的スリムなボリューム感です。

• 【ボードコンディションについて】

  ほとんど使用感がなくきれいなコンディションのボードです。

• 【総合評価/おすすめの方/お買い得度】

  表面はワックス不要の加工が施されているのもポイントです！

• ブランド	XCEL
  アイテム	スプリング
  サイズ	Lサイズ
  カラー	-
  価格	2200円
  送料	2300円
  店舗受取	可（大阪店）

【配送・送料に関して】 ※サーフボード以外の店舗間移動はお承りしておりません。
※店頭渡しの際は送料はかかりません。
※以下の場合は、後程お送りするご注文確定メールで正しい送料をお知らせいたしますのでご確認ください。
・商品を複数ご購入され1点分のみの送料が表示されるが、各商品に対して送料がかかる場合（同梱不可の場合）
・商品を複数ご購入され各商品に送料が表示されるが、同梱可能な場合
・離島・遠隔地などの状況により、送料が変更になる場合
・その他、送料に変更があった場合

• ブランド	ヘイデンシェイプス / Haydenshapes
  モデル	ミッドレングスグライダー/ML GLIDER
  長さ(ft)	7'7ft
  幅（inch）	21 inch
  厚み（inch）	2 3/4 inch
  重量(kg)	4.8kg
  Fin	トライ
  素材	ポリエステル
  付属品	サイドフィン
  価格（税込）	￥66000
  送料	送料はこちら＞＞＞

• 【ユーザーレベル】

  ビギナー

  中級者

  上級者

• 【性能評価】

  テイクオフ性能 ？ ◆テイクオフ性能 ストレスなくテイクオフできていますか？テイクオフが早ければすべてが変わります。 混雑したビーチに波を待たなくても自分のペースで波をキャッチできます。とにかく乗らなければ上達せず、楽しめません。 ボードによってテイクオフ性能は驚くほど違います。	1	2	3	4	5
  浮力 ？ ◆浮力 浮力が小さければ波に押される力を十分に受けることができずボードが加速しません。 体格に見合ったボードが必要ですが、小波では体重が軽くても浮力のあるボードのほうがライディングを楽しめます。	1	2	3	4	5
  適正体重 ？ ◆適正体重 浮力、安定性に必要な体重はほぼ比例します。（小波では体重が軽くても大きいボードのほうが適しています） テイクオフ時には体重の重さは大きなハンデとなります。 体重に見合ったボードならストレスなくサーフィンを楽しめます。	~ kg

• 【ボードのタイプ】

  時代背景 ？ 《時代背景》 サーフボードは1950年代より進化を続けてきました。最新のテクノロジー、素材を有したボードは現在のパフォーマンスサーフィンを可能にしますが、サーフィンの世界では必ずしも最新のアイデアを取り入れたボードに人気があるとは限りません。 特にカリフォルニアでサーフィンとは「1960年代の古き良き時代のノスタルジー」を感じることがベースです。 古い車や音楽を選ぶと同じように古いサーフボード、古いアイデアを踏襲したボードが好まれるのはこの様な理由からです。 ◆ビンテージ 1970年代までに実際に作られたボードです ◆クラシック 1969年以前に作られたロングボードをそのままの形で再現したボードです ◆ネオクラシック 1970年代前半までに作られたボードを当時の考え、時代背景を逸脱することなくチューニングされたボードです ◆エボリューション 1960年代後半から70年代前半のロングボードからショートボードへと転換する過渡期に作られたボード、もしくはその考えに基づいて作られたボードです ◆70's ショートボードレボリューション以降に作られた1970年代のショートボードコンセプトを持ったボードです ◆モダン 現在のパフォーマンスサーフィンを支える3フィン、ロッカー、レール形状、素材を有したボードです

  モダン

  タイプ別 ？ 《タイプ別》 多くの方はサーフボードに自分に必要な様々な性能を求めます。しかしながらサーフボードの形状はシンプルなのですべての要素を取り入れることは不可能です。 大排気量のアメ車と最新のスポーツカーの良さを比べることができないように、性能のすべてを求めるのではなく、こだわりで選べばサーフィンがより楽しくなるでしょう。 ここではコンセプト別、形状別に分類してあります。 ◆ノーズライダー ロングボードの特徴であるノーズライディングに必要な要素を詰め込んだボードです ◆スピードシェープ 速い波に対応できるように先端が尖った形状をしたボードです ◆グライダー 長く波を乗り継ぐのに適したボードです ◆オールラウンド コンディション、スタイルとは関係なく、また偏った性質を持たずに日常的に楽しめるボードです ◆パフォーマンス ショートのように動かすことを目的としたボードです ◆ハイパフォーマンス ショートのように激しく波の縦方向に動かすことを目的としたボードです ◆トリム＆グライド アップスではなくトリムによってボードを加速させるタイプのボードです ◆ピッグ ボードの最大幅がボードの中心よりテール寄りにあるボードで、クラシカルなフィーリングと動きを楽しめます ◆ステップデッキ ノーズ部分のデッキ面が薄くシェープされているボードで動きとノーズライディングに効果があります ◆ミッドレングス 7'0ftから8'11ftまでの長さのボードです ◆ショートボード 長さが6'11ft未満のボードです ◆フィッシュ テールが魚の尾のように2つに別れて離れているボードです ◆ボンザー 独特のボトム面とフィンのセッティングで水の流れを制御することによってボードのスピード性を向上させるボードです ◆シモンズ テールが最大幅に近くストレートにカットされているサーフボード創世記の形状です ◆ハル ボトム面がボートの底のような形状でスピードを発揮するコントロールが難しいタイプのボードです ◆エッジ レールが2段階にシェープされ、下側のレールにはっきりとしたエッジが施されているマニアックなボードです ◆ガン 掘れてサイズのある速い波専用のボードです

  ミッドレングス

• 【波コンディション】

  ベストウェーブ	小波	コシハラ	ムネカタ	頭以上
  波質	ビーチ ブレイク	ポイント ブレイク

• 【製造国】



ユーザーレビューはこちら》》





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• 【ボード説明】

  1996年に誕生した、ヘイデンコックスによるオーストラリアのブランドです。 小波から頭サイズの波まで楽しめるミッドレングをコンセプトにつくられたモデルとなります。 緩めのロッカー、センター付近から薄くシングルコンケーブ〜テールエンドはVEEボトムとなります。 センターにはしっかりとボリュームが持たせたミッドレングスとなります。 リッター表記は48.75Lとなります。 サイドフィンFCS?が付属されます。

• 【ボードコンディションについて】

  デッキにはフットマークが多少ありますが浸水の心配はございません。 レールには浸水するようなクラックはございません。 ボトムにはヘコミが少しありますが浸水の心配はございません。

• 【総合評価/おすすめの方/お買い得度】

• ブランド	ブランド不明//UnknownBrand
  モデル
  長さ(ft)	9'0ft
  幅（inch）	22 1/2 inch
  厚み（inch）	3 inch
  重量(kg)	7kg
  Fin	トライ
  素材	ポリエステル
  付属品	なし
  価格（税込）	￥11000
  送料	送料はこちら＞＞＞

• 【ユーザーレベル】

  ビギナー

  中級者

  上級者

• 【性能評価】

  テイクオフ性能 ？ ◆テイクオフ性能 ストレスなくテイクオフできていますか？テイクオフが早ければすべてが変わります。 混雑したビーチに波を待たなくても自分のペースで波をキャッチできます。とにかく乗らなければ上達せず、楽しめません。 ボードによってテイクオフ性能は驚くほど違います。	1	2	3	4	5
  浮力 ？ ◆浮力 浮力が小さければ波に押される力を十分に受けることができずボードが加速しません。 体格に見合ったボードが必要ですが、小波では体重が軽くても浮力のあるボードのほうがライディングを楽しめます。	1	2	3	4	5
  適正体重 ？ ◆適正体重 浮力、安定性に必要な体重はほぼ比例します。（小波では体重が軽くても大きいボードのほうが適しています） テイクオフ時には体重の重さは大きなハンデとなります。 体重に見合ったボードならストレスなくサーフィンを楽しめます。	~ kg

• 【ボードのタイプ】

  時代背景 ？ 《時代背景》 サーフボードは1950年代より進化を続けてきました。最新のテクノロジー、素材を有したボードは現在のパフォーマンスサーフィンを可能にしますが、サーフィンの世界では必ずしも最新のアイデアを取り入れたボードに人気があるとは限りません。 特にカリフォルニアでサーフィンとは「1960年代の古き良き時代のノスタルジー」を感じることがベースです。 古い車や音楽を選ぶと同じように古いサーフボード、古いアイデアを踏襲したボードが好まれるのはこの様な理由からです。 ◆ビンテージ 1970年代までに実際に作られたボードです ◆クラシック 1969年以前に作られたロングボードをそのままの形で再現したボードです ◆ネオクラシック 1970年代前半までに作られたボードを当時の考え、時代背景を逸脱することなくチューニングされたボードです ◆エボリューション 1960年代後半から70年代前半のロングボードからショートボードへと転換する過渡期に作られたボード、もしくはその考えに基づいて作られたボードです ◆70's ショートボードレボリューション以降に作られた1970年代のショートボードコンセプトを持ったボードです ◆モダン 現在のパフォーマンスサーフィンを支える3フィン、ロッカー、レール形状、素材を有したボードです

  モダン

  タイプ別 ？ 《タイプ別》 多くの方はサーフボードに自分に必要な様々な性能を求めます。しかしながらサーフボードの形状はシンプルなのですべての要素を取り入れることは不可能です。 大排気量のアメ車と最新のスポーツカーの良さを比べることができないように、性能のすべてを求めるのではなく、こだわりで選べばサーフィンがより楽しくなるでしょう。 ここではコンセプト別、形状別に分類してあります。 ◆ノーズライダー ロングボードの特徴であるノーズライディングに必要な要素を詰め込んだボードです ◆スピードシェープ 速い波に対応できるように先端が尖った形状をしたボードです ◆グライダー 長く波を乗り継ぐのに適したボードです ◆オールラウンド コンディション、スタイルとは関係なく、また偏った性質を持たずに日常的に楽しめるボードです ◆パフォーマンス ショートのように動かすことを目的としたボードです ◆ハイパフォーマンス ショートのように激しく波の縦方向に動かすことを目的としたボードです ◆トリム＆グライド アップスではなくトリムによってボードを加速させるタイプのボードです ◆ピッグ ボードの最大幅がボードの中心よりテール寄りにあるボードで、クラシカルなフィーリングと動きを楽しめます ◆ステップデッキ ノーズ部分のデッキ面が薄くシェープされているボードで動きとノーズライディングに効果があります ◆ミッドレングス 7'0ftから8'11ftまでの長さのボードです ◆ショートボード 長さが6'11ft未満のボードです ◆フィッシュ テールが魚の尾のように2つに別れて離れているボードです ◆ボンザー 独特のボトム面とフィンのセッティングで水の流れを制御することによってボードのスピード性を向上させるボードです ◆シモンズ テールが最大幅に近くストレートにカットされているサーフボード創世記の形状です ◆ハル ボトム面がボートの底のような形状でスピードを発揮するコントロールが難しいタイプのボードです ◆エッジ レールが2段階にシェープされ、下側のレールにはっきりとしたエッジが施されているマニアックなボードです ◆ガン 掘れてサイズのある速い波専用のボードです

  パフォーマンス

• 【波コンディション】

  ベストウェーブ	小波	コシハラ	ムネカタ	頭以上
  波質	ビーチ ブレイク	ポイント ブレイク

• 【製造国】



ユーザーレビューはこちら》》





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• 【ボード説明】

  ショートボードのようなパフォーマンスをロングボードで楽しみたい方ににおすすめのパフォーマンスロングボードとなります。 格安のロングボードをお探しの方にもおすすめです。

• 【ボードコンディションについて】

  デッキにはフットマークが多数あり、リペア痕が少しありますが浸水の心配はございません。 ノーズ、レール、テールには擦れ傷が多少あり、クラックが多少ありますのでソーラーレジン等で修理してからご使用ください。 ボトムにはヘコミが多少あり、擦れ傷が多少ありますが浸水の心配はございません。

• 【総合評価/おすすめの方/お買い得度】

• ブランド	マッコイ / McCoy Surfboards
  モデル	オールラウンドマル / ALLROUND MAL
  長さ(ft)	9'2ft
  幅（inch）	22 inch
  厚み（inch）	3 inch
  重量(kg)	6kg
  Fin	シングル
  素材	エポキシ
  付属品	なし
  価格（税込）	￥66000
  送料	送料はこちら＞＞＞

• 【ユーザーレベル】

  ビギナー

  中級者

  上級者

• 【性能評価】

  テイクオフ性能 ？ ◆テイクオフ性能 ストレスなくテイクオフできていますか？テイクオフが早ければすべてが変わります。 混雑したビーチに波を待たなくても自分のペースで波をキャッチできます。とにかく乗らなければ上達せず、楽しめません。 ボードによってテイクオフ性能は驚くほど違います。	1	2	3	4	5
  浮力 ？ ◆浮力 浮力が小さければ波に押される力を十分に受けることができずボードが加速しません。 体格に見合ったボードが必要ですが、小波では体重が軽くても浮力のあるボードのほうがライディングを楽しめます。	1	2	3	4	5
  適正体重 ？ ◆適正体重 浮力、安定性に必要な体重はほぼ比例します。（小波では体重が軽くても大きいボードのほうが適しています） テイクオフ時には体重の重さは大きなハンデとなります。 体重に見合ったボードならストレスなくサーフィンを楽しめます。	~ kg

• 【ボードのタイプ】

  時代背景 ？ 《時代背景》 サーフボードは1950年代より進化を続けてきました。最新のテクノロジー、素材を有したボードは現在のパフォーマンスサーフィンを可能にしますが、サーフィンの世界では必ずしも最新のアイデアを取り入れたボードに人気があるとは限りません。 特にカリフォルニアでサーフィンとは「1960年代の古き良き時代のノスタルジー」を感じることがベースです。 古い車や音楽を選ぶと同じように古いサーフボード、古いアイデアを踏襲したボードが好まれるのはこの様な理由からです。 ◆ビンテージ 1970年代までに実際に作られたボードです ◆クラシック 1969年以前に作られたロングボードをそのままの形で再現したボードです ◆ネオクラシック 1970年代前半までに作られたボードを当時の考え、時代背景を逸脱することなくチューニングされたボードです ◆エボリューション 1960年代後半から70年代前半のロングボードからショートボードへと転換する過渡期に作られたボード、もしくはその考えに基づいて作られたボードです ◆70's ショートボードレボリューション以降に作られた1970年代のショートボードコンセプトを持ったボードです ◆モダン 現在のパフォーマンスサーフィンを支える3フィン、ロッカー、レール形状、素材を有したボードです

  モダン

  タイプ別 ？ 《タイプ別》 多くの方はサーフボードに自分に必要な様々な性能を求めます。しかしながらサーフボードの形状はシンプルなのですべての要素を取り入れることは不可能です。 大排気量のアメ車と最新のスポーツカーの良さを比べることができないように、性能のすべてを求めるのではなく、こだわりで選べばサーフィンがより楽しくなるでしょう。 ここではコンセプト別、形状別に分類してあります。 ◆ノーズライダー ロングボードの特徴であるノーズライディングに必要な要素を詰め込んだボードです ◆スピードシェープ 速い波に対応できるように先端が尖った形状をしたボードです ◆グライダー 長く波を乗り継ぐのに適したボードです ◆オールラウンド コンディション、スタイルとは関係なく、また偏った性質を持たずに日常的に楽しめるボードです ◆パフォーマンス ショートのように動かすことを目的としたボードです ◆ハイパフォーマンス ショートのように激しく波の縦方向に動かすことを目的としたボードです ◆トリム＆グライド アップスではなくトリムによってボードを加速させるタイプのボードです ◆ピッグ ボードの最大幅がボードの中心よりテール寄りにあるボードで、クラシカルなフィーリングと動きを楽しめます ◆ステップデッキ ノーズ部分のデッキ面が薄くシェープされているボードで動きとノーズライディングに効果があります ◆ミッドレングス 7'0ftから8'11ftまでの長さのボードです ◆ショートボード 長さが6'11ft未満のボードです ◆フィッシュ テールが魚の尾のように2つに別れて離れているボードです ◆ボンザー 独特のボトム面とフィンのセッティングで水の流れを制御することによってボードのスピード性を向上させるボードです ◆シモンズ テールが最大幅に近くストレートにカットされているサーフボード創世記の形状です ◆ハル ボトム面がボートの底のような形状でスピードを発揮するコントロールが難しいタイプのボードです ◆エッジ レールが2段階にシェープされ、下側のレールにはっきりとしたエッジが施されているマニアックなボードです ◆ガン 掘れてサイズのある速い波専用のボードです

  オールラウンド

• 【波コンディション】

  ベストウェーブ	小波	コシハラ	ムネカタ	頭以上
  波質	ビーチ ブレイク	ポイント ブレイク

• 【製造国】



ユーザーレビューはこちら》》





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• 【ボード説明】

  オーストラリアのジェフマッコイによるシェイプデザインのブランドです。 こちらは最新のEPS /エポキシ材料を使用して構築されている”XFテクノロジー”を使用したオールラウンドタイプのシングルフィンです。 細身のアウトラインに強いノーズロッカー、丸くボリュームのあるノーズが特徴的です。 ボトムは若干のロールとなっており、レールはセンターにかなりのボリュームを残したダウン気味のレールとなります

• 【ボードコンディションについて】

  デッキにはフットマークが多少ありますが浸水の心配はございません。 レールには浸水するようなクラックはございません。 ボトムにはヘコミが少しありますが浸水の心配はございません。

• 【総合評価/おすすめの方/お買い得度】

• ブランド	ハーバー
  モデル	スフェリカルリボルバー
  長さ(ft)	7'0ft
  幅（inch）	21 3/8 inch
  厚み（inch）	2 9/16 inch
  重量(kg)	4.5kg
  Fin	シングル
  素材	ポリエステル
  付属品	フィン
  価格（税込）	￥88000
  送料	送料はこちら＞＞＞

• 【ユーザーレベル】

  ビギナー

  中級者

  上級者

• 【性能評価】

  テイクオフ性能 ？ ◆テイクオフ性能 ストレスなくテイクオフできていますか？テイクオフが早ければすべてが変わります。 混雑したビーチに波を待たなくても自分のペースで波をキャッチできます。とにかく乗らなければ上達せず、楽しめません。 ボードによってテイクオフ性能は驚くほど違います。	1	2	3	4	5
  浮力 ？ ◆浮力 浮力が小さければ波に押される力を十分に受けることができずボードが加速しません。 体格に見合ったボードが必要ですが、小波では体重が軽くても浮力のあるボードのほうがライディングを楽しめます。	1	2	3	4	5
  適正体重 ？ ◆適正体重 浮力、安定性に必要な体重はほぼ比例します。（小波では体重が軽くても大きいボードのほうが適しています） テイクオフ時には体重の重さは大きなハンデとなります。 体重に見合ったボードならストレスなくサーフィンを楽しめます。	~ kg

• 【ボードのタイプ】

  時代背景 ？ 《時代背景》 サーフボードは1950年代より進化を続けてきました。最新のテクノロジー、素材を有したボードは現在のパフォーマンスサーフィンを可能にしますが、サーフィンの世界では必ずしも最新のアイデアを取り入れたボードに人気があるとは限りません。 特にカリフォルニアでサーフィンとは「1960年代の古き良き時代のノスタルジー」を感じることがベースです。 古い車や音楽を選ぶと同じように古いサーフボード、古いアイデアを踏襲したボードが好まれるのはこの様な理由からです。 ◆ビンテージ 1970年代までに実際に作られたボードです ◆クラシック 1969年以前に作られたロングボードをそのままの形で再現したボードです ◆ネオクラシック 1970年代前半までに作られたボードを当時の考え、時代背景を逸脱することなくチューニングされたボードです ◆エボリューション 1960年代後半から70年代前半のロングボードからショートボードへと転換する過渡期に作られたボード、もしくはその考えに基づいて作られたボードです ◆70's ショートボードレボリューション以降に作られた1970年代のショートボードコンセプトを持ったボードです ◆モダン 現在のパフォーマンスサーフィンを支える3フィン、ロッカー、レール形状、素材を有したボードです

  クラシック

  タイプ別 ？ 《タイプ別》 多くの方はサーフボードに自分に必要な様々な性能を求めます。しかしながらサーフボードの形状はシンプルなのですべての要素を取り入れることは不可能です。 大排気量のアメ車と最新のスポーツカーの良さを比べることができないように、性能のすべてを求めるのではなく、こだわりで選べばサーフィンがより楽しくなるでしょう。 ここではコンセプト別、形状別に分類してあります。 ◆ノーズライダー ロングボードの特徴であるノーズライディングに必要な要素を詰め込んだボードです ◆スピードシェープ 速い波に対応できるように先端が尖った形状をしたボードです ◆グライダー 長く波を乗り継ぐのに適したボードです ◆オールラウンド コンディション、スタイルとは関係なく、また偏った性質を持たずに日常的に楽しめるボードです ◆パフォーマンス ショートのように動かすことを目的としたボードです ◆ハイパフォーマンス ショートのように激しく波の縦方向に動かすことを目的としたボードです ◆トリム＆グライド アップスではなくトリムによってボードを加速させるタイプのボードです ◆ピッグ ボードの最大幅がボードの中心よりテール寄りにあるボードで、クラシカルなフィーリングと動きを楽しめます ◆ステップデッキ ノーズ部分のデッキ面が薄くシェープされているボードで動きとノーズライディングに効果があります ◆ミッドレングス 7'0ftから8'11ftまでの長さのボードです ◆ショートボード 長さが6'11ft未満のボードです ◆フィッシュ テールが魚の尾のように2つに別れて離れているボードです ◆ボンザー 独特のボトム面とフィンのセッティングで水の流れを制御することによってボードのスピード性を向上させるボードです ◆シモンズ テールが最大幅に近くストレートにカットされているサーフボード創世記の形状です ◆ハル ボトム面がボートの底のような形状でスピードを発揮するコントロールが難しいタイプのボードです ◆エッジ レールが2段階にシェープされ、下側のレールにはっきりとしたエッジが施されているマニアックなボードです ◆ガン 掘れてサイズのある速い波専用のボードです

  ミッドレングス

• 【波コンディション】

  ベストウェーブ	小波	コシハラ	ムネカタ	頭以上
  波質	ビーチ ブレイク	ポイント ブレイク

• 【製造国】

  米国




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• 【ボード説明】

  1969年にデザインされたミッドレングス『スフェリカルリボルバー』の復刻版です。 当時のものを忠実に再現し、幅広い表面積と楕円形のアウトラインは安定感と操作性のバランスが抜群で想像を超えた動きを導き出します。 ロングボーダーのダウンサイジングに最適です。

• 【ボードコンディションについて】

  デッキにフットマーク、ストリンガー沿いクラック、レールの当たり傷とリペア痕、ボトムの凹みとストリンガー沿いクラックがございます。 剥離はございません。

• 【総合評価/おすすめの方/お買い得度】

• ブランド	オーシャン＆アース / Ocean & Earth
  モデル	マークリーチャーズソフト / MR Soft
  長さ(ft)	6'0ft
  幅（inch）	21 inch
  厚み（inch）	2 5/8 inch
  重量(kg)	3.6kg
  Fin	トライ
  素材	スポンジ
  付属品	フィン
  価格（税込）	￥33000
  送料	送料はこちら＞＞＞

• 【ユーザーレベル】

  ビギナー

  中級者

  上級者

• 【性能評価】

  テイクオフ性能 ？ ◆テイクオフ性能 ストレスなくテイクオフできていますか？テイクオフが早ければすべてが変わります。 混雑したビーチに波を待たなくても自分のペースで波をキャッチできます。とにかく乗らなければ上達せず、楽しめません。 ボードによってテイクオフ性能は驚くほど違います。	1	2	3	4	5
  浮力 ？ ◆浮力 浮力が小さければ波に押される力を十分に受けることができずボードが加速しません。 体格に見合ったボードが必要ですが、小波では体重が軽くても浮力のあるボードのほうがライディングを楽しめます。	1	2	3	4	5
  適正体重 ？ ◆適正体重 浮力、安定性に必要な体重はほぼ比例します。（小波では体重が軽くても大きいボードのほうが適しています） テイクオフ時には体重の重さは大きなハンデとなります。 体重に見合ったボードならストレスなくサーフィンを楽しめます。	~ 80kg

• 【ボードのタイプ】

  時代背景 ？ 《時代背景》 サーフボードは1950年代より進化を続けてきました。最新のテクノロジー、素材を有したボードは現在のパフォーマンスサーフィンを可能にしますが、サーフィンの世界では必ずしも最新のアイデアを取り入れたボードに人気があるとは限りません。 特にカリフォルニアでサーフィンとは「1960年代の古き良き時代のノスタルジー」を感じることがベースです。 古い車や音楽を選ぶと同じように古いサーフボード、古いアイデアを踏襲したボードが好まれるのはこの様な理由からです。 ◆ビンテージ 1970年代までに実際に作られたボードです ◆クラシック 1969年以前に作られたロングボードをそのままの形で再現したボードです ◆ネオクラシック 1970年代前半までに作られたボードを当時の考え、時代背景を逸脱することなくチューニングされたボードです ◆エボリューション 1960年代後半から70年代前半のロングボードからショートボードへと転換する過渡期に作られたボード、もしくはその考えに基づいて作られたボードです ◆70's ショートボードレボリューション以降に作られた1970年代のショートボードコンセプトを持ったボードです ◆モダン 現在のパフォーマンスサーフィンを支える3フィン、ロッカー、レール形状、素材を有したボードです

  モダン

  タイプ別 ？ 《タイプ別》 多くの方はサーフボードに自分に必要な様々な性能を求めます。しかしながらサーフボードの形状はシンプルなのですべての要素を取り入れることは不可能です。 大排気量のアメ車と最新のスポーツカーの良さを比べることができないように、性能のすべてを求めるのではなく、こだわりで選べばサーフィンがより楽しくなるでしょう。 ここではコンセプト別、形状別に分類してあります。 ◆ノーズライダー ロングボードの特徴であるノーズライディングに必要な要素を詰め込んだボードです ◆スピードシェープ 速い波に対応できるように先端が尖った形状をしたボードです ◆グライダー 長く波を乗り継ぐのに適したボードです ◆オールラウンド コンディション、スタイルとは関係なく、また偏った性質を持たずに日常的に楽しめるボードです ◆パフォーマンス ショートのように動かすことを目的としたボードです ◆ハイパフォーマンス ショートのように激しく波の縦方向に動かすことを目的としたボードです ◆トリム＆グライド アップスではなくトリムによってボードを加速させるタイプのボードです ◆ピッグ ボードの最大幅がボードの中心よりテール寄りにあるボードで、クラシカルなフィーリングと動きを楽しめます ◆ステップデッキ ノーズ部分のデッキ面が薄くシェープされているボードで動きとノーズライディングに効果があります ◆ミッドレングス 7'0ftから8'11ftまでの長さのボードです ◆ショートボード 長さが6'11ft未満のボードです ◆フィッシュ テールが魚の尾のように2つに別れて離れているボードです ◆ボンザー 独特のボトム面とフィンのセッティングで水の流れを制御することによってボードのスピード性を向上させるボードです ◆シモンズ テールが最大幅に近くストレートにカットされているサーフボード創世記の形状です ◆ハル ボトム面がボートの底のような形状でスピードを発揮するコントロールが難しいタイプのボードです ◆エッジ レールが2段階にシェープされ、下側のレールにはっきりとしたエッジが施されているマニアックなボードです ◆ガン 掘れてサイズのある速い波専用のボードです

  ショートボード, フィッシュ

• 【波コンディション】

  ベストウェーブ	小波	コシハラ	ムネカタ	頭以上
  波質	ビーチ ブレイク	ポイント ブレイク

• 【製造国】

  その他




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• 【ボード説明】

  オーストラリア発祥のリーシュやケースなどを展開する総合サーフギアブランドです。 こちらは1970年代後半から1980年代前半にかけて活躍したオーストラリアのマークリーチャーズモデルのスポンジボードです。 スポンジらしい厚みですが、しっかりとボトムにはコンケーブが施されています。 専用のフィンが付属します。 浮力は41Lです。

• 【ボードコンディションについて】

  傷や目立った汚れなどなく、大変キレイな状態です。 リペアの必要はなくそのまますぐにお使いいただけます。 剥離はありませんのでご安心ください。

• 【総合評価/おすすめの方/お買い得度】

  夏の遊び用や小波にもピッタリの本格的なスポンジボードです。

• ブランド	ダノー
  モデル	Vボトム
  長さ(ft)	9'6ft
  幅（インチ）	23 3/4インチ
  厚み（インチ）	3 1/8インチ
  重量(kg)	10.4kg
  フィン	シングル
  素材	ポリエステル
  付属品	なし
  価格（税込）	￥255000
  送料	送料はこちら＞＞＞

• 【ユーザーレベル】

  ビギナー

  中級者

  上級者

• 【性能評価】

  テイクオフ性能 ？ ◆テイクオフ性能 ストレスなくテイクオフできていますか？テイクオフが早ければすべてが変わります。 混雑したビーチに波を待たなくても自分のペースで波をキャッチできます。とにかく乗らなければ上達せず、楽しめません。 ボードによってテイクオフ性能は驚くほど違います。	1	2	3	4	5
  浮力 ？ ◆浮力 浮力が小さければ波に押される力を十分に受けることができずボードが加速しません。 体格に見合ったボードが必要ですが、小波では体重が軽くても浮力のあるボードのほうがライディングを楽しめます。	1	2	3	4	5
  適正体重 ？ ◆適正体重 浮力、安定性に必要な体重はほぼ比例します。（小波では体重が軽くても大きいボードのほうが適しています） テイクオフ時には体重の重さは大きなハンデとなります。 体重に見合ったボードならストレスなくサーフィンを楽しめます。	~ kg

• 【ボードのタイプ】

  時代背景 ？ 《時代背景》 サーフボードは1950年代より進化を続けてきました。最新のテクノロジー、素材を有したボードは現在のパフォーマンスサーフィンを可能にしますが、サーフィンの世界では必ずしも最新のアイデアを取り入れたボードに人気があるとは限りません。 特にカリフォルニアでサーフィンとは「1960年代の古き良き時代のノスタルジー」を感じることがベースです。 古い車や音楽を選ぶと同じように古いサーフボード、古いアイデアを踏襲したボードが好まれるのはこの様な理由からです。 ◆ビンテージ 1970年代までに実際に作られたボードです ◆クラシック 1969年以前に作られたロングボードをそのままの形で再現したボードです ◆ネオクラシック 1970年代前半までに作られたボードを当時の考え、時代背景を逸脱することなくチューニングされたボードです ◆エボリューション 1960年代後半から70年代前半のロングボードからショートボードへと転換する過渡期に作られたボード、もしくはその考えに基づいて作られたボードです ◆70's ショートボードレボリューション以降に作られた1970年代のショートボードコンセプトを持ったボードです ◆モダン 現在のパフォーマンスサーフィンを支える3フィン、ロッカー、レール形状、素材を有したボードです

  エボリューション

  タイプ別 ？ 《タイプ別》 多くの方はサーフボードに自分に必要な様々な性能を求めます。しかしながらサーフボードの形状はシンプルなのですべての要素を取り入れることは不可能です。 大排気量のアメ車と最新のスポーツカーの良さを比べることができないように、性能のすべてを求めるのではなく、こだわりで選べばサーフィンがより楽しくなるでしょう。 ここではコンセプト別、形状別に分類してあります。 ◆ノーズライダー ロングボードの特徴であるノーズライディングに必要な要素を詰め込んだボードです ◆スピードシェープ 速い波に対応できるように先端が尖った形状をしたボードです ◆グライダー 長く波を乗り継ぐのに適したボードです ◆オールラウンド コンディション、スタイルとは関係なく、また偏った性質を持たずに日常的に楽しめるボードです ◆パフォーマンス ショートのように動かすことを目的としたボードです ◆ハイパフォーマンス ショートのように激しく波の縦方向に動かすことを目的としたボードです ◆トリム＆グライド アップスではなくトリムによってボードを加速させるタイプのボードです ◆ピッグ ボードの最大幅がボードの中心よりテール寄りにあるボードで、クラシカルなフィーリングと動きを楽しめます ◆ステップデッキ ノーズ部分のデッキ面が薄くシェープされているボードで動きとノーズライディングに効果があります ◆ミッドレングス 7'0ftから8'11ftまでの長さのボードです ◆ショートボード 長さが6'11ft未満のボードです ◆フィッシュ テールが魚の尾のように2つに別れて離れているボードです ◆ボンザー 独特のボトム面とフィンのセッティングで水の流れを制御することによってボードのスピード性を向上させるボードです ◆シモンズ テールが最大幅に近くストレートにカットされているサーフボード創世記の形状です ◆ハル ボトム面がボートの底のような形状でスピードを発揮するコントロールが難しいタイプのボードです ◆エッジ レールが2段階にシェープされ、下側のレールにはっきりとしたエッジが施されているマニアックなボードです ◆ガン 掘れてサイズのある速い波専用のボードです

  オールラウンド、トリム＆グライド

• 【波コンディション】

  ベストウェーブ	小波	コシハラ	ムネカタ	頭以上
  波質	ビーチ ブレイク	ポイント ブレイク

• 【製造国】

  米国




ユーザーレビューはこちら》》





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• 【ボード説明】

  カリフォルニのクラシックブランド”ダノー”によるVボトムモデルです。 こちらは、1967年から1971年にかけてのロングボードからショートボードへの転換期、いわゆるトランジション期に開発されたボードをダノーのアレンジでリメイクしたボードです。 ロングボードのテール部分を切り落としたため、幅広いテールでもコントロール性を高めるためフィン周辺のボトムを強烈なVEEにしています。 ボードを傾けやすくなり、マニューバ性能を向上させようとしたデザインとなります。

• 【ボードコンディションについて】

  デッキ面にフットマーク、ボトム面にクラック・凹み、レース周りに当てキズが数箇所あります。

• 【総合評価/おすすめの方/お買い得度】

  ※スペック写真、幅22インチと記載ありますが、実寸は60cm以上あります。

• ブランド	ハーバー/ Harbour
  モデル	TSトラッセルスペシャル/TS Trestles　Special
  長さ(ft)	9.10ft
  幅（inch）	22 5/8 inch
  厚み（inch）	3 5/16 inch
  重量(kg)	9.0kg
  Fin	シングル
  素材	ポリエステル
  付属品	ONフィン
  価格（税込）	￥185000
  送料	送料はこちら＞＞＞

• 【ユーザーレベル】

  ビギナー

  中級者

  上級者

• 【性能評価】

  テイクオフ性能 ？ ◆テイクオフ性能 ストレスなくテイクオフできていますか？テイクオフが早ければすべてが変わります。 混雑したビーチに波を待たなくても自分のペースで波をキャッチできます。とにかく乗らなければ上達せず、楽しめません。 ボードによってテイクオフ性能は驚くほど違います。	1	2	3	4	5
  浮力 ？ ◆浮力 浮力が小さければ波に押される力を十分に受けることができずボードが加速しません。 体格に見合ったボードが必要ですが、小波では体重が軽くても浮力のあるボードのほうがライディングを楽しめます。	1	2	3	4	5
  適正体重 ？ ◆適正体重 浮力、安定性に必要な体重はほぼ比例します。（小波では体重が軽くても大きいボードのほうが適しています） テイクオフ時には体重の重さは大きなハンデとなります。 体重に見合ったボードならストレスなくサーフィンを楽しめます。	kg

• 【ボードのタイプ】

  時代背景 ？ 《時代背景》 サーフボードは1950年代より進化を続けてきました。最新のテクノロジー、素材を有したボードは現在のパフォーマンスサーフィンを可能にしますが、サーフィンの世界では必ずしも最新のアイデアを取り入れたボードに人気があるとは限りません。 特にカリフォルニアでサーフィンとは「1960年代の古き良き時代のノスタルジー」を感じることがベースです。 古い車や音楽を選ぶと同じように古いサーフボード、古いアイデアを踏襲したボードが好まれるのはこの様な理由からです。 ◆ビンテージ 1970年代までに実際に作られたボードです ◆クラシック 1969年以前に作られたロングボードをそのままの形で再現したボードです ◆ネオクラシック 1970年代前半までに作られたボードを当時の考え、時代背景を逸脱することなくチューニングされたボードです ◆エボリューション 1960年代後半から70年代前半のロングボードからショートボードへと転換する過渡期に作られたボード、もしくはその考えに基づいて作られたボードです ◆70's ショートボードレボリューション以降に作られた1970年代のショートボードコンセプトを持ったボードです ◆モダン 現在のパフォーマンスサーフィンを支える3フィン、ロッカー、レール形状、素材を有したボードです

  クラシック

  タイプ別 ？ 《タイプ別》 多くの方はサーフボードに自分に必要な様々な性能を求めます。しかしながらサーフボードの形状はシンプルなのですべての要素を取り入れることは不可能です。 大排気量のアメ車と最新のスポーツカーの良さを比べることができないように、性能のすべてを求めるのではなく、こだわりで選べばサーフィンがより楽しくなるでしょう。 ここではコンセプト別、形状別に分類してあります。 ◆ノーズライダー ロングボードの特徴であるノーズライディングに必要な要素を詰め込んだボードです ◆スピードシェープ 速い波に対応できるように先端が尖った形状をしたボードです ◆グライダー 長く波を乗り継ぐのに適したボードです ◆オールラウンド コンディション、スタイルとは関係なく、また偏った性質を持たずに日常的に楽しめるボードです ◆パフォーマンス ショートのように動かすことを目的としたボードです ◆ハイパフォーマンス ショートのように激しく波の縦方向に動かすことを目的としたボードです ◆トリム＆グライド アップスではなくトリムによってボードを加速させるタイプのボードです ◆ピッグ ボードの最大幅がボードの中心よりテール寄りにあるボードで、クラシカルなフィーリングと動きを楽しめます ◆ステップデッキ ノーズ部分のデッキ面が薄くシェープされているボードで動きとノーズライディングに効果があります ◆ミッドレングス 7'0ftから8'11ftまでの長さのボードです ◆ショートボード 長さが6'11ft未満のボードです ◆フィッシュ テールが魚の尾のように2つに別れて離れているボードです ◆ボンザー 独特のボトム面とフィンのセッティングで水の流れを制御することによってボードのスピード性を向上させるボードです ◆シモンズ テールが最大幅に近くストレートにカットされているサーフボード創世記の形状です ◆ハル ボトム面がボートの底のような形状でスピードを発揮するコントロールが難しいタイプのボードです ◆エッジ レールが2段階にシェープされ、下側のレールにはっきりとしたエッジが施されているマニアックなボードです ◆ガン 掘れてサイズのある速い波専用のボードです

  スピードシェープ, トリム＆グライド

• 【波コンディション】

  ベストウェーブ	小波	コシハラ	ムネカタ	頭以上
  波質	ビーチ ブレイク	ポイント ブレイク

• 【製造国】

  米国




ユーザーレビューはこちら》》





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• 【ボード説明】

  リッチ・ハーバーとマイク・マーシャルによって生み出された、ハーバーを代表するスピードシェイプ「TRESTLES SPECIAL（トラッセルスペシャル）」の復刻版です。 カリフォルニア・トラッセルの速い波をメイクするために開発されたモデルで、シャープなポイントノーズからテールへと流れる、美しくスムーズなアウトラインが大きな特徴です。 当時から受け継がれるアウトラインをはじめ、3ストリンガー、フォームテールブロック、圧縮フォーム、ボランクロスなど、クラシックなディテールを随所に採用。 しっかりとしたボリュームを持たせることで、小波から頭オーバーまで幅広いコンディションに対応します。 このボード最大の魅力は、なんといってもそのトリムスピード。 波のパワーを受けながらスムーズに加速し、アウトからインサイドまでシンプルに滑走していく爽快感は、TRESTLES SPECIALならではのものです。 細かなマニューバーを繰り返すというよりも、波のフェイスを大きく使い、ボード本来のスピードとグライドを存分に楽しみたい方におすすめの一本。 ハーバーの歴史を語るうえでも欠かすことのできない名作「TRESTLES SPECIAL」。 サーフボード史に名を残す傑作モデルの乗り味を、ぜひこの復刻版でお楽しみください。

  ハーバーのチームライダーによるTSでのライディング映像です。

• 【ボードコンディションについて】

  日焼け、フットマーク、ストリンガー沿いにクラックがございます。 剥離はございません。

• 【総合評価/おすすめの方/お買い得度】

• ブランド	ガトヘロイ / Gato Heroi
  モデル	スリバー/Sliver
  長さ(ft)	9'2ft
  幅（inch）	22 inch
  厚み（inch）	2 3/4 inch
  重量(kg)	7.9kg
  Fin	シングル
  素材	ポリエステル
  付属品	なし
  価格（税込）	￥149000
  送料	送料はこちら＞＞＞

• 【ユーザーレベル】

  ビギナー

  中級者

  上級者

• 【性能評価】

  テイクオフ性能 ？ ◆テイクオフ性能 ストレスなくテイクオフできていますか？テイクオフが早ければすべてが変わります。 混雑したビーチに波を待たなくても自分のペースで波をキャッチできます。とにかく乗らなければ上達せず、楽しめません。 ボードによってテイクオフ性能は驚くほど違います。	1	2	3	4	5
  浮力 ？ ◆浮力 浮力が小さければ波に押される力を十分に受けることができずボードが加速しません。 体格に見合ったボードが必要ですが、小波では体重が軽くても浮力のあるボードのほうがライディングを楽しめます。	1	2	3	4	5
  適正体重 ？ ◆適正体重 浮力、安定性に必要な体重はほぼ比例します。（小波では体重が軽くても大きいボードのほうが適しています） テイクオフ時には体重の重さは大きなハンデとなります。 体重に見合ったボードならストレスなくサーフィンを楽しめます。

• 【ボードのタイプ】

  時代背景 ？ 《時代背景》 サーフボードは1950年代より進化を続けてきました。最新のテクノロジー、素材を有したボードは現在のパフォーマンスサーフィンを可能にしますが、サーフィンの世界では必ずしも最新のアイデアを取り入れたボードに人気があるとは限りません。 特にカリフォルニアでサーフィンとは「1960年代の古き良き時代のノスタルジー」を感じることがベースです。 古い車や音楽を選ぶと同じように古いサーフボード、古いアイデアを踏襲したボードが好まれるのはこの様な理由からです。 ◆ビンテージ 1970年代までに実際に作られたボードです ◆クラシック 1969年以前に作られたロングボードをそのままの形で再現したボードです ◆ネオクラシック 1970年代前半までに作られたボードを当時の考え、時代背景を逸脱することなくチューニングされたボードです ◆エボリューション 1960年代後半から70年代前半のロングボードからショートボードへと転換する過渡期に作られたボード、もしくはその考えに基づいて作られたボードです ◆70's ショートボードレボリューション以降に作られた1970年代のショートボードコンセプトを持ったボードです ◆モダン 現在のパフォーマンスサーフィンを支える3フィン、ロッカー、レール形状、素材を有したボードです

  ネオクラシック

  タイプ別 ？ 《タイプ別》 多くの方はサーフボードに自分に必要な様々な性能を求めます。しかしながらサーフボードの形状はシンプルなのですべての要素を取り入れることは不可能です。 大排気量のアメ車と最新のスポーツカーの良さを比べることができないように、性能のすべてを求めるのではなく、こだわりで選べばサーフィンがより楽しくなるでしょう。 ここではコンセプト別、形状別に分類してあります。 ◆ノーズライダー ロングボードの特徴であるノーズライディングに必要な要素を詰め込んだボードです ◆スピードシェープ 速い波に対応できるように先端が尖った形状をしたボードです ◆グライダー 長く波を乗り継ぐのに適したボードです ◆オールラウンド コンディション、スタイルとは関係なく、また偏った性質を持たずに日常的に楽しめるボードです ◆パフォーマンス ショートのように動かすことを目的としたボードです ◆ハイパフォーマンス ショートのように激しく波の縦方向に動かすことを目的としたボードです ◆トリム＆グライド アップスではなくトリムによってボードを加速させるタイプのボードです ◆ピッグ ボードの最大幅がボードの中心よりテール寄りにあるボードで、クラシカルなフィーリングと動きを楽しめます ◆ステップデッキ ノーズ部分のデッキ面が薄くシェープされているボードで動きとノーズライディングに効果があります ◆ミッドレングス 7'0ftから8'11ftまでの長さのボードです ◆ショートボード 長さが6'11ft未満のボードです ◆フィッシュ テールが魚の尾のように2つに別れて離れているボードです ◆ボンザー 独特のボトム面とフィンのセッティングで水の流れを制御することによってボードのスピード性を向上させるボードです ◆シモンズ テールが最大幅に近くストレートにカットされているサーフボード創世記の形状です ◆ハル ボトム面がボートの底のような形状でスピードを発揮するコントロールが難しいタイプのボードです ◆エッジ レールが2段階にシェープされ、下側のレールにはっきりとしたエッジが施されているマニアックなボードです ◆ガン 掘れてサイズのある速い波専用のボードです

  ネオクラシック、 トリム＆グライド

• 【波コンディション】

  ベストウェーブ	小波	コシハラ	ムネカタ	頭以上
  波質	ビーチ ブレイク	ポイント ブレイク

• 【製造国】

  米国




ユーザーレビューはこちら》》





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• 【ボード説明】

  今もって世界最高のサーファーと語り継がれる伝説のローカルヒーロー、コーディシンプキンスのためにロビンが作ったシグネチャーモデルです。 類まれなコーディーのテクニックを引き出すためにボードは極限まで削り込まれ、他に類を見ないシャープな仕上がりになっています。 ダガーを薄くしたようなスピードシェープ系のアウトラインですが、ホットドガースタイルを得意とするコーディのために緩やかなロッカーとゆるいテールキックがつけられています。 かなりハイエンドなモデルのため現在は入手できませんが、マニア必見の1本です。

• 【ボードコンディションについて】

  デッキにフットマークがあり、レールにリペア痕があります。 全体的に綺麗なコンディションです。 剥離はありませんのでご安心ください。

• 【総合評価/おすすめの方/お買い得度】

• ブランド	BIC / BIC
  モデル	ナチュラルサーフ2 / Natural Surf 2
  長さ(ft)	7'9ft
  幅（inch）	22 1/8 inch
  厚み（inch）	2 7/8 inch
  重量(kg)	7.4kg
  Fin	トライ
  素材	エポキシ
  付属品	なし
  価格（税込）	￥11000
  送料	送料はこちら＞＞＞

• 【ユーザーレベル】

  ビギナー

  中級者

  上級者

• 【性能評価】

  テイクオフ性能 ？ ◆テイクオフ性能 ストレスなくテイクオフできていますか？テイクオフが早ければすべてが変わります。 混雑したビーチに波を待たなくても自分のペースで波をキャッチできます。とにかく乗らなければ上達せず、楽しめません。 ボードによってテイクオフ性能は驚くほど違います。	1	2	3	4	5
  浮力 ？ ◆浮力 浮力が小さければ波に押される力を十分に受けることができずボードが加速しません。 体格に見合ったボードが必要ですが、小波では体重が軽くても浮力のあるボードのほうがライディングを楽しめます。	1	2	3	4	5
  適正体重 ？ ◆適正体重 浮力、安定性に必要な体重はほぼ比例します。（小波では体重が軽くても大きいボードのほうが適しています） テイクオフ時には体重の重さは大きなハンデとなります。 体重に見合ったボードならストレスなくサーフィンを楽しめます。	~ 72kg

• 【ボードのタイプ】

  時代背景 ？ 《時代背景》 サーフボードは1950年代より進化を続けてきました。最新のテクノロジー、素材を有したボードは現在のパフォーマンスサーフィンを可能にしますが、サーフィンの世界では必ずしも最新のアイデアを取り入れたボードに人気があるとは限りません。 特にカリフォルニアでサーフィンとは「1960年代の古き良き時代のノスタルジー」を感じることがベースです。 古い車や音楽を選ぶと同じように古いサーフボード、古いアイデアを踏襲したボードが好まれるのはこの様な理由からです。 ◆ビンテージ 1970年代までに実際に作られたボードです ◆クラシック 1969年以前に作られたロングボードをそのままの形で再現したボードです ◆ネオクラシック 1970年代前半までに作られたボードを当時の考え、時代背景を逸脱することなくチューニングされたボードです ◆エボリューション 1960年代後半から70年代前半のロングボードからショートボードへと転換する過渡期に作られたボード、もしくはその考えに基づいて作られたボードです ◆70's ショートボードレボリューション以降に作られた1970年代のショートボードコンセプトを持ったボードです ◆モダン 現在のパフォーマンスサーフィンを支える3フィン、ロッカー、レール形状、素材を有したボードです

  モダン

  タイプ別 ？ 《タイプ別》 多くの方はサーフボードに自分に必要な様々な性能を求めます。しかしながらサーフボードの形状はシンプルなのですべての要素を取り入れることは不可能です。 大排気量のアメ車と最新のスポーツカーの良さを比べることができないように、性能のすべてを求めるのではなく、こだわりで選べばサーフィンがより楽しくなるでしょう。 ここではコンセプト別、形状別に分類してあります。 ◆ノーズライダー ロングボードの特徴であるノーズライディングに必要な要素を詰め込んだボードです ◆スピードシェープ 速い波に対応できるように先端が尖った形状をしたボードです ◆グライダー 長く波を乗り継ぐのに適したボードです ◆オールラウンド コンディション、スタイルとは関係なく、また偏った性質を持たずに日常的に楽しめるボードです ◆パフォーマンス ショートのように動かすことを目的としたボードです ◆ハイパフォーマンス ショートのように激しく波の縦方向に動かすことを目的としたボードです ◆トリム＆グライド アップスではなくトリムによってボードを加速させるタイプのボードです ◆ピッグ ボードの最大幅がボードの中心よりテール寄りにあるボードで、クラシカルなフィーリングと動きを楽しめます ◆ステップデッキ ノーズ部分のデッキ面が薄くシェープされているボードで動きとノーズライディングに効果があります ◆ミッドレングス 7'0ftから8'11ftまでの長さのボードです ◆ショートボード 長さが6'11ft未満のボードです ◆フィッシュ テールが魚の尾のように2つに別れて離れているボードです ◆ボンザー 独特のボトム面とフィンのセッティングで水の流れを制御することによってボードのスピード性を向上させるボードです ◆シモンズ テールが最大幅に近くストレートにカットされているサーフボード創世記の形状です ◆ハル ボトム面がボートの底のような形状でスピードを発揮するコントロールが難しいタイプのボードです ◆エッジ レールが2段階にシェープされ、下側のレールにはっきりとしたエッジが施されているマニアックなボードです ◆ガン 掘れてサイズのある速い波専用のボードです

  オールラウンド, ミッドレングス

• 【波コンディション】

  ベストウェーブ	小波	コシハラ	ムネカタ	頭以上
  波質	ビーチ ブレイク	ポイント ブレイク

• 【製造国】

  その他




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• 【ボード説明】

  1992年より軽量で耐久性に優れたEPSモールドボードを製造するフランスのブランドです。 こちらは厚みのあるミッドレングスタイプのボードです。 ロッカーはノーズが少し、テールはフラットにセットされています。 ボトム面は全体的にVeeボトムとなっています。 レールはボキシーです。 フィンシステムはFCSです。

• 【ボードコンディションについて】

  やや使用感があり、擦り傷や軽いへこみなどありますが、リペアの必要はなくそのまますぐにお使いいただけます。 剥離はありませんのでご安心ください。

• 【総合評価/おすすめの方/お買い得度】

  とにかく低価格で丈夫なEPSボードをお探しの方におすすめです。

• ブランド	エルモアサーフボードElmore Surfboards
  モデル	ステップデッキ/Step Deck
  長さ(ft)	9.6ft
  幅（インチ）	23 inch
  厚み（インチ）	3 inch
  重量(kg)	0.0kg
  フィン	シングル
  素材	ポリエステル
  付属品	なし
  価格（税込）	￥364,000
  送料	￥無料

• 【ユーザーレベル】

  ビギナー

  中級者

  上級者

• 【性能評価】

  テイクオフ性能 ？ ◆テイクオフ性能 ストレスなくテイクオフできていますか？テイクオフが早ければすべてが変わります。 混雑したビーチに波を待たなくても自分のペースで波をキャッチできます。とにかく乗らなければ上達せず、楽しめません。 ボードによってテイクオフ性能は驚くほど違います。	1	2	3	4	5
  浮力 ？ ◆浮力 浮力が小さければ波に押される力を十分に受けることができずボードが加速しません。 体格に見合ったボードが必要ですが、小波では体重が軽くても浮力のあるボードのほうがライディングを楽しめます。	1	2	3	4	5
  適正体重 ？ ◆適正体重 浮力、安定性に必要な体重はほぼ比例します。（小波では体重が軽くても大きいボードのほうが適しています） テイクオフ時には体重の重さは大きなハンデとなります。 体重に見合ったボードならストレスなくサーフィンを楽しめます。	~ kg

• 【ボードのタイプ】

  時代背景 ？ 《時代背景》 サーフボードは1950年代より進化を続けてきました。最新のテクノロジー、素材を有したボードは現在のパフォーマンスサーフィンを可能にしますが、サーフィンの世界では必ずしも最新のアイデアを取り入れたボードに人気があるとは限りません。 特にカリフォルニアでサーフィンとは「1960年代の古き良き時代のノスタルジー」を感じることがベースです。 古い車や音楽を選ぶと同じように古いサーフボード、古いアイデアを踏襲したボードが好まれるのはこの様な理由からです。 ◆ビンテージ 1970年代までに実際に作られたボードです ◆クラシック 1969年以前に作られたロングボードをそのままの形で再現したボードです ◆ネオクラシック 1970年代前半までに作られたボードを当時の考え、時代背景を逸脱することなくチューニングされたボードです ◆エボリューション 1960年代後半から70年代前半のロングボードからショートボードへと転換する過渡期に作られたボード、もしくはその考えに基づいて作られたボードです ◆70's ショートボードレボリューション以降に作られた1970年代のショートボードコンセプトを持ったボードです ◆モダン 現在のパフォーマンスサーフィンを支える3フィン、ロッカー、レール形状、素材を有したボードです

  エボリューション

  タイプ別 ？ 《タイプ別》 多くの方はサーフボードに自分に必要な様々な性能を求めます。しかしながらサーフボードの形状はシンプルなのですべての要素を取り入れることは不可能です。 大排気量のアメ車と最新のスポーツカーの良さを比べることができないように、性能のすべてを求めるのではなく、こだわりで選べばサーフィンがより楽しくなるでしょう。 ここではコンセプト別、形状別に分類してあります。 ◆ノーズライダー ロングボードの特徴であるノーズライディングに必要な要素を詰め込んだボードです ◆スピードシェープ 速い波に対応できるように先端が尖った形状をしたボードです ◆グライダー 長く波を乗り継ぐのに適したボードです ◆オールラウンド コンディション、スタイルとは関係なく、また偏った性質を持たずに日常的に楽しめるボードです ◆パフォーマンス ショートのように動かすことを目的としたボードです ◆ハイパフォーマンス ショートのように激しく波の縦方向に動かすことを目的としたボードです ◆トリム＆グライド アップスではなくトリムによってボードを加速させるタイプのボードです ◆ピッグ ボードの最大幅がボードの中心よりテール寄りにあるボードで、クラシカルなフィーリングと動きを楽しめます ◆ステップデッキ ノーズ部分のデッキ面が薄くシェープされているボードで動きとノーズライディングに効果があります ◆ミッドレングス 7'0ftから8'11ftまでの長さのボードです ◆ショートボード 長さが6'11ft未満のボードです ◆フィッシュ テールが魚の尾のように2つに別れて離れているボードです ◆ボンザー 独特のボトム面とフィンのセッティングで水の流れを制御することによってボードのスピード性を向上させるボードです ◆シモンズ テールが最大幅に近くストレートにカットされているサーフボード創世記の形状です ◆ハル ボトム面がボートの底のような形状でスピードを発揮するコントロールが難しいタイプのボードです ◆エッジ レールが2段階にシェープされ、下側のレールにはっきりとしたエッジが施されているマニアックなボードです ◆ガン 掘れてサイズのある速い波専用のボードです

  オールラウンド, ピッグ

• 【波コンディション】

  ベストウェーブ	小波	コシハラ	ムネカタ	頭以上
  波質	ビーチ ブレイク	ポイント ブレイク

• 【製造国】

  米国






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• 【スタッフからの一言】 【ボード説明】

  クリアデッキ＆ボトム、ウェッジストリンガー、ボックス、サンドフィニッシュ 　 ハンドシェープ by トロイエルモア フィニッシング by ゴールデンステートグラッシング --------------------------------------------- 1960年代のクラシックデザインにインスパイアされた、ステップデッキ仕様のロングボードです。 ボード全体に滑らかなロールボトムを採用し、ワイドポイントを後方に設定。さらに、クラシカルな50/50レールとノーズのステップデッキを組み合わせることで、当時のフィーリングを忠実に再現しています。 優れた走りの速さと、流れるようにスムーズなターン性能を備えながら、ステップデッキ特有のしなやかなノーズフレックスが生み出す独特のノーズライディングフィールも大きな魅力。クラシックロングボードならではの美しいラインと軽快な操作性を存分に楽しめる一本です。 トロイのパーソナルボードのサイズは9'7ft。 幅は23インチ、厚みは2 7/8インチです。 オールハンドシェープ by トロイ・エルモア

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【ボードの店舗間移動について】
NEWボードの店舗間移動は無料で承っております。
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★各ボードは、1週間のお取り置きも承っております。
・ご予約の場合は「カートに入れる」より進み、お客様情報をご登録いただきますと決済方法の項目で「ご予約」をお選びいただけます。
・ご来店でのご決済の場合、ご注文から1週間以内でお願いします。
注)サーフボードの到着日は、日・祝日を除きご指定いただけますが、到着時間の指定はできませんので、あらかじめご了承ください。

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